Gaznaauto Сайт про автомобили
Также, как пару недель назад мы увидели новый флагман BMW 7 Series, абсолютно логично, что модифицированная версия 7 Series также заметила свет. Но не ожидайте никакого послепродажного тюнинга. Этот волшебный лимузин был позаимствован в руки заводским подразделением под названием Alpina.
BMW 7 серии во все времена был синонимом роскоши и лучшего, что может предложить BMW. Будь то первое поколение, которое, кстати, сейчас считается довольно популярным товаром на рынке винтажа и youngtimer, или новое, от которого у успешных дилеров наверняка текут слюнки. Хотя мы могли бы подумать, что не что иное, как седьмое поколение, в совершенстве с V12 под капотом, считается просто верхом автомобильного счастья для успешного энтузиаста, Alpina ввела нас в заблуждение. Как и положено этой заводской модификации BMW, она показала нам, что "семерка" может быть только лучше.
Итак, встречайте BMW Alpina B7, который сберег те очень большие почки на капоте, о которых много ворчат некоторые почитатели марки с пропеллером на эмблеме, а некоторые говорят, что их наличие идет для пользы делу. Но кроме этого, Alpina изменила дизайн обоих бамперов, добавила задний спойлер, а еще заменила всю выхлопную трубу, по-новому изготовив ее из титаного сплава, что даст возможность получить сразу четыре выхлопные трубы. Кстати, приятно знать, что новый выхлоп не только легче, но и, что намного важнее, практичнее. Это уменьшает противодавление.
Огромные почки и возвращение V12 — BMW представила новую 7 серию
У вас есть BMW? Тогда вероятность получить штраф больше, чем в Kia.
Очень интересен и интерьер, который несколько напоминает интерьеры Rolls-Royce. В этом нет ничего удивительного, ведь BMW и Rolls-Royce принадлежат к одной семье. Экипажу понравится обивка из тончайшей кожи Nappa, отделка из настоящего дерева или, при желании, задние сиденья, модифицированные в 2 отдельных и чертовски комфортных кресла. Разумеется, не стоит соблазняться. Хотя BMW 7 серии, по-своему, предназначается прежде всего для пассажиров на заднем сиденье, Alpina думает и о водителе. Последний получит спортивный руль и, что намного важнее, большое шоу под капотом.
Возможно, для вас станет сюрпризом, что даже в этом фейслифтинге под большим капотом остался 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом. Его мощность, передаваемая на все четыре колеса через коробку передач, составляет 608 л.с. и 800 Нм крутящего момента. Это обычные цифры, но не нужно отчаиваться! В действительности, Alpina переработала реакцию трансмиссии и, что намного важнее, реакцию полного привода, чтобы автомобиль мог разгоняться от 0 до 100 километров в час за 3,6 секунды. А это уже подвиг для подобного большого автомобиля! Кстати, и разгон, и максимальная скорость, которая составляет 330 километров в час, ставят данный автомобиль в ряды суперкаров, может быть, даже набивая оскомину.
