Gaznaauto Сайт про автомобили
Новое поколение остроносого хэтчбека Honda опять выглядит чуть больше похожим на англичанина или трансформера. Но клиентам бренда нравится эта брутальность дизайна. И капотный двигатель вполне подходит к нему.
Три очень больших задних фонаря, над которыми доминирует массивное крыло. Драматический изгиб кузова, пронзительная красная краска, нескончаемая решётка радиатора и мамонтовые воздухозаборники. Нет, вы не пропустите Type R нового поколения, и Honda опять сделала все что можно. Этому автомобилю даже не нужно трансформироваться в трансформера — он уже выглядит как разъяренный робот. И я уверен, что и на данный товар найдутся покупатели. В действительности, экстравертная внешность вполне подходит автомобилю; Ford Focus RS второго поколения был похож на английский, и мы с радостью вспоминаем об этом даже сегодня.
Интерьер радует низкой посадкой водителя и, что очень важное, нацеленностью на быструю езду и удовольствие. Замечательный переключатель скоростей и рулевое колесо, панель приборов с новыми цифровыми устройствами по обоим бокам от пилота и т.д. и т.п. По большей части, впрочем, мы имеем под капотом испытанный двухлитровый двигатель с наддувом и очень большой мощностью 320 л.с., механическую коробку передач с автоматизированным переключением, механический шестицилиндровый двигатель с автоматизированными переходными газами, и, как говорят, автомобиль стал намного жёстче и даже на шестнадцать килограммов легче. Нам сильно нравится это направление.
