Gaznaauto Сайт про автомобили
Большинству водителей дорожная полиция не очень-то и необходима. В большинстве случаев встреча с ними означает штраф. Все таки, без них просто не обойтись на дорогах, и, как говорит их начальник Иржи Злы, в их задачу и усилия не входит собрать побольше денег в виде штрафов. Мы задали вопрос его не только о штрафах, но и об изменениях в системе баллов, "дорожных пиратах" или экзамене по вождению.
Полковник Иржи Злы возглавляет дорожную полицию с декабря 2019 г. Мы задали вопрос его об уровне штрафов в Чехии, предстоящих изменениях в системе баллов и про то, как уменьшить количество смертей на дорогах. Нас также интересовали общенациональные мероприятия по безопасности дорожного движения, экзамены на удостоверение водителя и то, как подобрать место чтобы провести измерения скорости. Наконец, полковник Бад рассказал нам, что иногда он также намеренно нарушает правила.
В системе начисления очков водителям грядут изменения. Как вы оцениваете эти изменения? Считаете ли вы, что новая система станет более справедливой по отношению к водителям?
Несомненно, это будет самое большое изменение в системе начисления очков с 2007 года. Изменения соответствуют европейской тенденции сосредоточения внимания на наиболее серьезных преступлениях, которые часто совершаются специально. Я лично считаю, что это значит, что говоря иначе "дорожные пираты", те, кто намеренно нарушает правила и подвергает опасности других участников дорожного движения больше всего, будут караться сильнее. Это включает, к примеру, вождение под влиянием алкоголя или наркотиков, внушительное превышение скорости или применение телефона во время вождения. Кроме системы баллов, будет также скорректирован уровень индивидуальных штрафов, который в большинстве случаев существенно возрастет. Если изменения будут приняты в этом парламентском сроке, пересмотренная система баллов используется с 1 января 2022 года.
Штрафы за некоторые правонарушения будут увеличены. Сдержит ли это правонарушителей?
Распределение правонарушений в системе баллов
Вы упомянули так называемых "дорожных пиратов". Можно ли как-то бороться с этими людьми, у которых часто есть страховка на случай штрафов и которые способны адвокаты? И много ли подобных водителей в Чехии, или это только еле земетные исключения?
Сколько всего подобных водителей, я, разумеется, не могу сказать. Это совесть каждого, как он себя ведет. Если кто-то нарушает правовые нормы Чешской Республики, это его совесть, и он должен разбираться с этим сам. И известно, что есть фирмы, предлагающие подобные услуги, и во многих случаях этим вынуждены заниматься административные органы, другими словами муниципалитеты с расширенными полномочиями. Они должны рассматривать правонарушения в рамках административного производства, а потом, если понадобится, в судах. Таким образом, полицейским на местах не приходится иметь с этим дело соответствующим образом.
Директор дорожной полиции Иржи Злы поддерживает усиление наказания за серьезные правонарушения
Дорожная полиция часто проводит большие мероприятия по безопасности дорожного движения в каждом населенном пункте. Намечаются ли эти предупредительные действия на будущее? И когда, возможно, состоится следующий?
Мы, разумеется, рассчитываем на ряд общенациональных мероприятий. На районном или региональном уровне, разумеется, организуются разные конкретные мероприятия, сосредоточенные на проблемах определенного региона, но и общенациональные мероприятия также будут продолжаться. Мы их не скрываем, так как это прежде, всего предупредительные меры. К примеру, сейчас мы готовим целую серию мероприятий на октябрь и ноябрь, направленные на самых уязвимых участников дорожного движения, другими словами пешеходов. Мы будем призывать к их заметности и выделять обязанность носить световозвращающие детали за границами деревни, но также советовать носить подобные элементы в деревнях.
И почему об таких больших событиях объявляют общественности заранее? Только не говорите мне, что полиция не хочет собрать побольше денег в виде штрафов?
Нет, это, разумеется, не цель. В действительности, я всегда считаю, что чем меньше правонарушений мы обнаружим на подобных мероприятиях, тем лучше. Так как это показывает, что участники дорожного движения, как минимум, в момент объявленного события, приняли это во внимание и ездят безопасно. Нам не нужно никого ловить на грушевом дереве. Напротив, мы намеренно сообщаем об этом заранее, чтобы увеличить безопасность дорожного движения и уменьшить аварийность.
День в дорожной полиции или Как работает чешская Cobra 11
Полицейские проконтролировали сажевые фильтры в автомобилях
Как вы думаете, какое преступление очень часто выполняют чешские водители?
Точно не уделяет внимания вождению. В последние годы эта тенденция растет в геометрической прогрессии, и я даже посмею говорить на своем опыте, что чем дороже автомобиль, тем чаще происходит это преступление. Водители не осознают, как достаточно внимания они теряют, когда проверяют собственный сотовый телефон. Некоторые даже пишут СМС за рулем, что гораздо хуже, чем просто разговор по телефону. В городе вы можете проехать около 14 метров за одну секунду, а на автостраде — практически 50 метров. Но как показала практика вы проводите времени намного больше на телефоне, что может быть фатальным.
Халатность за рулем — очень важная проблема чешских водителей, говорит директор дорожной полиции Иржи Злы
Еще одна проблема — превышение режима скоростей и связанная с этим переоценка своих возможностей. Некоторые водители думают, что если они проехали несколько тысяч километров, то они опытны и с ними ничего не может случиться, тем более если у них новые современные автомобили с системами помощи. Это не так, и если водитель ведет себя на дороге как гонщик, системы безопасности не помогут ни его жизнь, ни жизнь окружающих. Но часто собственно эго управляет автомобилем больше, чем водитель.
Третья проблема — это спиртное за рулем и общая недооценивание его влияния. Это давнишняя проблема, и речь, к большому сожалению, не идет о каких-то невысоких уровнях — большинство аварий, которые связаны с вождением в нетрезвом виде, выполняется по вине водителей, чей уровень алкоголя в крови существенно превышает одну промилле.
Какая ваша долговременная стратегия по уменьшению количества дорожно-транспортных происшествий и жертв?
Это большой ряд разных мер, которые регулярно реализуются и будут реализовываться. Это меры по предотвращению ДТП, это видимое наблюдение, это скрытое наблюдение, это также кампании в массмедиа, но и увеличение безопасности дорожного движения. В этой связи мы пытаемся предложить разные меры по устранению недостатков в безопасности дорожного движения, мы решаем данные вопросы с владельцами дорог и управляющими дорогами, и мы пытаемся сделать дороги как можно более безопасными, понятными и прощающими.
Статистика говорит, что более безопасной зоной движения являются автомобильной магистрали. Чего же полиция не оказывает большее давление на Министерство транспорта, чтобы ускорить строительство автомобильных магистралей? Неужели это не очень простой способ сделать меньше число смертей на дорогах?
Вы, пожалуй, и сами знаете, как сложно строить автомобильной магистрали в нашей стране. Да, с точки зрения статистики, можно абсолютно честно сказать, что автомобильной магистрали считать можно одними из очень безопасных дорог, в отличие от дорог первого и 2 класса. Полиция считается одним из органов власти, заинтересованных в процессе строительства автомобильной магистрали, и она может высказать собственное мнение. Я лично, и я уверен, что все мои коллеги из ГИБДД, хотели бы, чтобы строительство участков автомобильных магистралей ускорилось, чтобы разгрузить дорожные заторы первого и 2 класса. И, разумеется, я рад открытию каждого нового километра автомобильной магистрали.
