Автомобиль felicia — один из самых успешных автомобилей для соревнований.

После успешного существования Skoda Favorit, в 1995 году на мировых соревновательных трассах появилась Skoda Felicia. Автомобиль Felicia Kit Car постоянно принимал участие в общем зачете автогонок, включая мировой чемпионат. Надежные, но проворные двигатели объемом 1,3, 1,5 и позднее 1,6 литра привели Felicia к успеху, в итоге сделав ее одним из очень успешных автомобилей Skoda с приводом на одну ось.

Для большинство из нас Felicia все также остается делом сердца, независимо от того, ездили ли вы на пассажирском сиденье, сзади или имели честь сесть за руль. Откровенная и крепкая конструкция, резвые двигатели, поразительно точная коробка передач и практически идеальные размеры — но практически никто В то время знал, что он станет отличной основанием для специального соревновательного автомобиля.

Дорожный автомобиль Felicia был пользуется большой популярностью в свое время. Но практически никто знал, что это также может быть просто замечательной основанием для специального конкурса.

Skoda Felicia была важной моделью для автомобильного производителя в 1990-х годах, причем не только на автомобильное шоу, но и на гоночной трассе, где команда Skoda Motorsport омологировала полноразмерный специализированный автомобиль, построенный по правилам категории "Kit Car", для чемпионата Формулы 2.

Skoda Fabia 1.0 TSI — более большой, более зрелый, довольно стильный. И дороже.

Больше никаких Skoda Fabia estate! Однако что приобрести вместо этого?

Но старт Felicia дался непросто — после успеха предыдущей Favorit в так называемом чемпионате мира Формулы 2, на нее возлагались большие надежды. В 1990-х годах очень часто соревновательные автомобили строились на базе серийных, и Felicia не исключение — однако она подверглась более большому уровню модификации, чем ее предшественница, что возможным стало благодаря категории Kit Car.

Весь скелет кузова был общим для конкурсной и дорожной версий, включая крышу, капот и, как ни удивительно, остекление. По габаритам Felicia Kit Car была фактически идентична дорожному автомобилю, просто у соревновательного автомобиля были более широкие крылья, которые должны были вмещать очень большие и широкие колеса. Кроме крыльев, новыми были и бамперы, а панель приборов была сохранена, но вместо заводских приборов появились гоночные индикаторы Stack.

Прекрасная технология для собственного времени.

Ловкая и маневренная Felicia была на верхушке собственного класса, однако она держалась достойно даже против намного мощнее автомобилей.

С технической стороны, тормоза были от популярной компании AP Racing, демпферы были поставлены компанией Proflex. Однако больше всего изменений случилось под капотом — там появился не только старый добрый 13-тактный двигатель OHV, но и новый агрегат с увеличенным до 1,5 литров рабочим объемом. Мощность в 136 и 156 л.с. не воображение просто поражает сегодня, но В то время это были прекрасные показатели, а автомобиль был надежным и самым легким, поэтому двигатели справлялись с весом в 880 кг. Поэтому то, что команда Skoda Motorsport потеряла на прямой в сравнении с большинством собственных двухлитровых соперников, она компенсировала в поворотах.

Хотя по сегодняшним меркам это выглядит не так, двигатели действительно максимально применяли технологии того времени. Нужно согласится, кованые поршни, кованый коленчатый вал, многоточечный впрыск топлива OBR, форсунки Bosch, дроссельные заслонки Jenswey, свечки зажигания Champion — это были отличные технологии более 25 лет тому назад. Кроме того, команда применила специализированные спортивные каталитические нейтрализаторы, которые были свободны от традиционного недуга снижения мощности.

Передняя ось MacPherson была полностью регулируемой, а задняя — от Skoda Pick-up, но получила дополнительное усиление.

Успехи на родине и в мире

Skoda Felicia Kit Car компенсировала отсутствие полного привода маневренностью и прекрасным применением мощности

В 1995 году Skoda Motorsport приняла участие в 25 соревнованиях, включая 7 этапов мирового чемпионата. В категории Формула 2 автомобиль Felicia Kit Car стал очень хорошим сюрпризом, заняв прекрасное третье место — впереди него были только намного мощнее автомобили Peugeot и Renault, но Felicia выиграла в собственном классе.

Но для того, чтобы сохранить высокий стандарт Felicia Kit Car, не было другого выбора, кроме как поставить под капот более мощный двигатель. Благодаря сотрудничеству с Volkswagen, было не сложно обеспечить гоночную команду 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем OHC, который также устанавливался на дорожные автомобили.