Gaznaauto Сайт про автомобили
Fabia считается давним автомобильным эталоном. Даже непрофессионал, не знакомый с автомобилями, знает, как выглядит данная модель и кто ее производит. Красота народного автомобиля подтверждается также статистикой продаж и положительным общим мнением. Но так ли это действительно? Не преувеличена ли знаменитая дымка вокруг нашего чешского автомобиля? Мы не стали мешкать и в рамках юбилея миллионной Fabia детально разобрали популярную Skoda.
История Fabia возникла в 1999 году, если не иметь в виду несколько лет разработки до ее запуска. В то время у Skoda в популярном сегменте была только модель Felicia, однако она не соответствовала наступающему тысячелетию. Свежая модель привлекла интерес публики, а когда спустя год появился вариант с универсалом, все пошло собственным чередом.
Собственно универсальная версия стала определяющим фактором роста популярности Fabia.
Сегодня Fabias просто всюду — на дорогах, в газетах, в Интернете. Но не преувеличена ли эта легенда? Действительно ли это такой идеальный автомобиль для широких масс?
Лицо бренда
Представители Skoda уверяют, что Fabia — это лицо республиканского сегмента малолитражных автомобилей. С самого начала мы должны согласиться, так как автомобиль нередко становится объектом сравнение с собственными конкурентами. Другими словами, данный автомобиль установил стандарт в Чехии, и все измеряется им. И он сохраняет этот статус на протяжении нескольких лет.
Skoda Fabia давно уже считается лицом сегмента народных автомобилей
По данным Общества автомобильных импортеров (SDA), народная Skoda относится к классу малолитражных автомобилей и, как говорит статистика, доступной с 2004 года, всегда занимала ведущую позицию по числу первых регистраций. Собственно в тот год — 8 апреля — в Чехии была выполнена миллионная Fabia. Он направлялся заказчику в Англию. В период с 2007 по 2011 год ему немного противостоял Ford Fusion, потом Renault Thalia, и опять в 2014 году Ford Fiesta. В другом же "народный автомобиль" Young Boleslav продолжает уверенно набирать популярность, и в течение последних нескольких лет его доля рынка в собственной категории будет примерно 50%.
Недвижимость
Если у вас нет универсала, вы не чех. Но это изречение портит тот момент, что недорогие усадебные автомобили уходят в прошлое. Большинство производителей заменяют рюкзаки компактными внедорожниками, но они абсолютно не подходят для маленьких семей с небольшим бюджетом.
Багажник 530-литрового универсала просто не имеет конкурентов в сегменте малолитражных автомобилей
Если еще раз взглянуть на статистику SDA, то можно заметить, что в сегменте малолитражных автомобилей, кроме Fabia Combi, вы сможете найти более функциональную модель только в нишевом Renault Clio Grandtour или, если вы получите созданную под заказ Lada Granta SW. Однако подавляющее очень многие покупатели будут подбирать небольшой Gravel, если только они не перейдут на сегмент выше.
Умные функции
Похоже, только Skoda Auto в странах Европы вправе надеяться на очень практичные вещи для каждодневного применения. И имеется в виду не только крючки для сумок в багажнике, которые можно найти всюду. Даже обыкновенная Fabia предлагает по-настоящему интеллектуальные решения. К ним можно отнести зонт под пассажирским сиденьем, скребок для льда в крышке бака, отделение в двери для световозвращающего жилета, держатель для парковочных билетов, ведро для мусора или место для хранения большой бутылки в двери. Последняя умная новинка, объявленная в автомобилях Skoda, — это замок ремня безопасности с подсвечиванием.
Как и остальные автомобили Skoda, Fabia полна умных решений Simply Clever.
Это мелочи, но мы должны отдать должное представителям автомобильного производителя из Млада-Болеслава за то, что такой пакет гаджетов просто не предлагается прямыми конкурентами.
Цена и оборудование
Соотношение цена/комплектация играет важную роль, поэтому Fabia в базовой комплектации с двигателем 1.0 MPI (44 кВт) и пятицилиндровым двигателем очень часто проникает в руки частных клиентов. Хэтчбек, о котором идет речь, стоит 279 900 чешских крон и предлагает, к примеру, шесть подушек безопасности, центральный замок с ДУ., кондиционер с ручным управлением, датчик света, передние стекла с электрическим приводом, задние зеркала с электрическим приводом и обогревом, а еще инфосистему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном.
Под капотом данной модели вы сможете найти не базовый двигатель с тремя цилиндрами 1.0 MPI мощностью 44 кВт, а вариант 1.0 TSI мощностью 70 кВт.
Усадьба стоит 328 900 чешских крон, однако она будет поставляться с двигателем 1.0 TSI (70 кВт) в паре с пятиступенчатой механической коробкой скоростей.
