Fiat представляет второе поколение своего успешного городского автомобиля 500e

Fiat 500 — один из хороших автомобилей, которые можно приобрести для города: его маленькие размеры практичны, он маневренный, а его стиль ретро означает, что он будет шуметь на проспектах. Но только лучше его электрическая версия, которая замечательно подойдет для засорившихся центров задымленных городов. Теперь она представлена в другом поколении, которое стало еще более совершенным, удобным и привлекательным.

Первый электрический автомобиль Fiat 500e появился на рынке еще в 2013 году, став одним из пионеров городской электромобильности. Сам автомобильный производитель не очень-то верил в него, но автомобиль оказался на удивление успешным — ему получилось стильно и очень тихо попасть в города Европы, включая Прагу. И это не обращая внимания на смехотворный запас хода около 160 км (в хороших условиях города и при попутном ветре реально немного более 100 км). Впрочем на данный момент ситуация на рынке абсолютно другая, количество конкурентов очень быстро растет, а требования клиентов значительно выше. Какой ответ подготовил Fiat?

Fiat 500 Collezione — от народного героя до модного аксессуара

Fiat 500 и Panda будут оборудованы гибридной технологией mild-hybrid

Снова же, прежде всего с большим вкусом — не было смысла менять необычную форму, поэтому дизайнеры работали лишь с деталями, в которые вдохнули немного футуризма. Светодиодные фары в обоих концах автомобиля лучше объединены и имеют более выраженную световую подпись, перфорированная решётка снизу переднего бампера развивает стиль первого поколения, а стильные 17-дюймовые колеса имеют полированные штрихи. Прежде всего, стоит обратить внимание, что передняя часть больше не украшена обычным логотипом Fiat, а только обозначением модели "500". Словно остальная составляющая автомобиля не кричала об этом достаточно громко…

Вы напрасно ищете логотип Fiat на носу нового 500e

Насколько новый интерьер менее ретро, настолько же он более удобен в применении, более качественен и насыщен инновационными технологиями. Кроме новой 7-дюймовой цифровой панели приборов, он также получил 10,25-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей, который в себя включает все, кроме управления климат-контроль — последний все также имеет свою панель управления, расположенную под дисплеем. Под отсеком для хранения сотового телефона размещены четыре кнопки, которые управляют работой накопителя.

За это отвечает более мощный электрический двигатель мощностью 120 л.с., который разгоняет 500e до 60 за 9 секунд. Это не очень ракетное ускорение, но мы уверены, что быстрый отклик электрического мотора, маленький вес автомобиля и обычные городские скорости дадут возможность ему ощущать себя достаточно проворным — в конце концов, он разгоняется с нуля до 50 всего за 3,1 секунды. Максимальная скорость в 150 километров в час тоже даст возможность ездить по автомобильным магистралям.

Fiat Tipo estate 1.6 MultiJet — много удовольствия за несколько баксов

Fiat 500X Спорт — маленький джип с большим духом

Такая скорость значила бы практически быструю смерть для предыдущего 500e с его небольшим запасом хода, но второе поколение может похвастаться аккумуляторным блоком фактически вдвое большей емкости — 42 кВтч — собственно поэтому он также может проехать до 320 км на одной зарядке (согласно WLTP). Сама зарядка также происходит быстрее благодаря установленной системе быстрой зарядки постоянного тока: при мощности 85 кВт вы получите 80% запаса хода всего за 35 минут. От домашнего настенного блока полная зарядка занимает около 14 часов.

Благодаря увеличенному радиусу действия вам не понадобится регулярно держать в поле зрения ближайшее устройство зарядки

Разумеется, не нужно упускать из вида передовые системы помощи водителю, например экстренное торможение, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль и контроль полосы движения. Вы также сможете заказать хромированные детали и обивку из кожи. Ограниченная ознакомительная серия из 500 полностью оборудованных и специально модифицированных автомобилей поступит в продажу на некоторых европейских рынках именно сейчас по цене около 950 000 крон, тогда как довольно скромно оборудованные автомобили, может быть, будут стоить более разумные деньги, но не ожидайте обмана — Fiat 500 все также остается прежде всего стильным автомобилем, и это вдвойне правильно для 500e (собственно поэтому будет предлагаться и версия кабрио).