Gaznaauto Сайт про автомобили
Когда вы говорите "лучший полицейский перехватчик на шоссе/дороге", большинство из вас думает о невидимом супербайке, оснащенном оборудованием для отслеживания скорости и прочими гаджетами. Однако не всегда наши дороги охраняли только "плохие парни", в распоряжении служителей закона были и остальные, не менее интересные машины. Что это были за люди? О них нам рассказали два опытных полицейских из дорожной полиции Градца Кралове.
Мы не будем спорить про то, что лучшие полицейские машины преследования должны быть быстрыми. Собственно поэтому на наших дорогах можно заметить мощные служебные машины, у которых под капотом стоит приличный табун лошадей. Но было ли так раньше? На чем ездили дорожные/автомобильные полицейские в прошлом?
В следующих строках мы вспомним о полицейских автомобилях преследования
Мы обратились к капитану Рихарду Гусеку и лейтенанту Павлу Кризу — опытным сотрудникам дорожной полиции из Градца Кралове, которые лично помнят автомобили, о которых идет речь.
ДТП в комплексе — От удара до трагедии
Кто-то должен ездить исключительно на велосипеде, говорит психолог дорожного движения
Мы также хотели бы подчеркнуть, что это взгляд назад на самые быстрые автомобили, приписанные к дорожной службе Регионального управления полиции Градец-Краловского края, которые служили на дорогах, а потом и на автобанах Восточной Чехии. Другими словами, до унификации наземных перехватчиков по общенациональному типу, в остальных регионах можно было встретить разнообразные модели. Так что просто для протокола, давайте вспомним сейчас.
Некоторые фотографии из полицейских архивов являются иллюстративными, однако они соответствуют собственному типу. Поэтому учтите, что на них не всегда изображен собственно тот конкретный фрагмент, о котором вспоминали упомянутые полицейские.
Volkswagen Passat B4 2.8 VR6
Этот мощный зеленый седан с шестицилиндровым двигателем мощностью 174 лошадиные силы и заводской придельной скоростью 224 километров в час служил в дорожном патруле с 1994 года. Хотя В то время в Градец-Кралове не было автострады D11, говорят, что на этом автомобиле можно было легко приехать фактически к любому ТС, водитель которого делал то, что ему не следовало делать.
Достаточно редкая настоящая фотография полицейского Passat B4 VR6
Капитан Хушек вспоминает технологию измерений и остальные рабочие моменты.
"Автомобиль был фактически идеален, прекрасно управлялся, достойно разгонялся и имел большой 70-литровый бак для топлива, обеспечивающий солидный запас хода. О переключении передач заботилась пятиступенчатая механическая коробка с длинными передачами, расход составлял около 10 литров бензина на сотню, а звук атмосферного шестицилиндрового… Великолепно!".
Иллюстративное изображение интерьера автомобиля Volkswagen Passat B4
"В Passat не было богатого оснащения и даже кондиционера, поэтому летом мы сильно потели в рубашках. Все таки, водить машину было особенно приятно, хотя мне, как менее опытному В то время полицейскому, понадобилось обождать какое то время, чтобы сесть за руль. Приблизительно в 2005 году у машины поломалась коробка передач, и ее отправили на металлолом".
Ford Mondeo ST220 3.0 V6
Истребитель бело-зеленой полицейской расцветки оснащался трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 226 л.с. и развивал максимальную скорость 250 миль в час. У полиции Градца Кралове все еще не было автострады D11, поэтому с 2004 года автомобиль применялся для рутинного наблюдения за дорожным движением.
Истребитель Mondeo носил полицейские цвета
Тузом в рукаве тогдашнего топового Mondeo был встроенный компьютер с системой LOOK, которая позволяла сравнить регистрационный знак с типом (люстрированного) автомобиля, проверить, не находится ли он в розыске и нет ли у него пройденного ТО.
Переключение передач обеспечивалось механическим шестицилиндровым двигателем, однако даже в данном случае расход составлял около 13 литров на сотню, что, принимая к сведению 58-литровый бак, означало относительно ограниченный запас хода и постоянные дозаправки. Не обращая внимания на порядочное ускорение автомобиля, В то время на дорогах было много более быстрых машин, которые обходили даже казенный Ford.
Хотя двигатель V6 работал в паре с механической коробкой скоростей, он потреблял около 13 литров бензина на сотню.
Необходимо выделить комфортное оборудование, включая обогрев лобового стекла, кондиционер, ксенон и остальные функции, улучшающие сервис. Вы будете удивлены, но до той поры такие дорогие предметы были фактически неизвестны полицейским, находящимся при исполнении служебных обязанностей. Удобный в эксплуатации автомобиль был снят с производства одновременно с остальными "эсте" после того, как были изменены полицейские цвета.
Внутри передовая компьютерная система LOOK
Volkswagen Passat B6 R36 3.6 FSI
"Мы получили этот, безусловно, лучший (самый красивый) автомобиль в моей полицейской карьере в конце 2008 года в дорожном управлении Права. Я влюбился в жемчужно-голубую краску, красивый интерьер с металлическими предметами, спойлеры, оборудование, привод 4?4 и впечатляющий 300-сильный шестицилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой скоростей DSG", — вспоминает Хушек.
300-сильный Passat был одним из популярных истребителей на шоссе
"Внутри располагалась измерительная технология 2006 PC PolCam, работающая по принципу сравнение скорости с измеряемым автомобилем, как в передней части, так и сзади. Электронный ограничитель скорости автомобиля был сдвинут до 280 километров в час, поэтому мало у кого был шанс проехать", — добавляет он.
В качестве измерительного оборудования здесь применялся ПК PolCam 2006
Общий запас хода был ограничен 12 литрами на сотню и 53-литровым баком для топлива. B6 R36 компании Hradec по большей части нуждался только в плановом обслуживании, пока не настало время менять коробку передач (в общей сложности 3 раза). Passat покинул автостраду D11 в 2014 году с 450 000 километров на часах, после этого доживал собственные дни на кольцевых дорогах Градца Кралове, где целиком расстался с жизнью на пробеге около 700 000 километров, снова же из-за повреждения коробки передач.
Skoda Superb II 3.6 FSI
Этот темно-коричневый 260-сильный лифтбек поступил на службу в Восточно-чешское управление дорог в 2014 году. Под его капотом работает 3,6-литровый бензиновый шестицилиндровый двигатель в паре с шестиступенчатым автоматом DSG и приводом 4?4. Автомобиль достиг эл. ограниченной придельной скоростью 250 километров в час и оборудован измерительной технологией PC PolCam 2006.
Police Superb II оснащался шестицилиндровым двигателем, автоматической коробкой скоростей и приводом 4?4
"Ходовые качества нашего двухмоторного Superb были разборчивы даже на резких съездах с автострады, при расходе около 11 литров на сотню, при этом в бак помещается 60 литров топлива. К скрытно установленным синим маячкам добавился магнитный, который работал на крыше автомобиля", — рассказывает Кржиж.
Заглянув в середину, можно заметить оборудование дополнительного характера
"Автомобиль не требовал капитального ремонта, точнее, трансмиссия работала исправно до достижения 550 000 километров пробега, когда поломалась коробка передач, однако это означало, что истребитель был выведен из полицейского парка", — добавил он.
Багажник автомобиля также был приспособлен для нужд полиции
Skoda Superb III 2.0 TSI
Черный лифтбек был представлен всего три года назад. Хотя в сравнении с предшественником он потерял два цилиндра, его мощность возросла до 280 конских сил. Внутри, кроме ограничителя скорости в 250 километров в час, есть 6-ступенчатый автомат DSG, современный радар Ramer 10 C и, разумеется, привод 4?4.
Вы, возможно, все знакомы с тайным трехдверным супербайком, в конце концов, вы видите их на автострадах изо дня в день.
Шоссейный Superb III также имеет адаптивное шасси, технологию управляемого взлета, скрытно установленные маячки, бак для топлива объемом 66 литров и топливный расход около 10 литров бензина на сотню. Каждый год такой автомобиль будет проходить около 100 000 км.
Полицейский Superb III уже оборудован измерительной технологией Ramer 10 C
Разные дорожные департаменты также обслуживают разные специальности, к примеру, в Праве есть Audi A8 со специальным оборудованием для обнаружения угнанных автомобилей, или вы можете вспомнить о когда то обсуждавшемся кредите на плагин-гибрид BMW i8. Во всяком случае, эти перехватчики наблюдают за соблюдением правил, для чего есть у них подходящая (не только) записывающая техника, которую они, разумеется, не боятся применять.
