Gaznaauto Сайт про автомобили
Ни седан, ни хэтчбек. Так что же это за кузов?
Ушли те времена, когда автомобильный мир был прост. Вы могли выбрать хэтчбек, седан или универсал, и это было все. Однако сейчас все автомобильные компании принимают участие в гонках, чтобы увидеть, кто сможет выдумать самое сумасшедшее обозначение кузова, классические названия уступают место маркетинговым уловкам и словоблудию, а покупатели сходят с ума. Итак, предлагаю разобраться с основными названиями тел…
Хэтчбек
Это двухместный кузов (двигатель заполняет пространство в передней части, остальное пространство разделяют экипаж и багаж) с откидной задней крышкой, обеспечивающей свободный доступ к багажнику. Сейчас фактически все автомобили — это хэтчбеки, от городских малолитражек до нижнего среднего класса (Golf, Focus, Scala). И да, это касается и Hyundai i30, хотя в свое время нам пытались сказать, что это лифтбек.
Небольшой двухдверный кузов и вертикальная откидная крышка — вот что такое хэтчбек
Liftback
Как и хэтчбек, Liftback имеет двухместный кузов и откидную тыльную дверь, но задняя часть плавная, а не вертикальная (что делает доступ к багажнику еще намного комфортнее, чем в хэтчбеке). Таким образом, только модель i30 Fastback считается настоящим лифтбэком (фастбэк — это практически просто лифтбэк с иным названием). И, разумеется, знаменитая Skoda Octavia.
Снаружи Octavia выглядит как простой седан, но большая крышка багажника означает кузов лифтбек.
Седан
Обычный седан имеет трехкомнатный кузов (моторный отсек, отсек экипажа и отдельный отсек для багажа) — в таком виде он известен с самого начала машиностроения (тогда отсек для багажа собой представлял простой багажник, прикрепленный за отсеком экипажа, к примеру). Преимущество — сбалансированный внешний вид, недостаток — узкое пространство для доступа к багажнику через небольшую крышку. Его нередко считают выбором консерваторов, поэтому автомобильные компании пытаются разрабатывать их очень аккуратно.
С этой точки зрения, становится понятно, в чем очень важная проблема красивых в остальном седанов
Недвижимость
Только представьте коробку из-под обуви. У вас она есть? Теперь поставьте его на колеса, установите двигатель в передней части — и вот вам универсал. Благодаря вытянутой крыше и вертикальному люку он решает недостатки седана в плане пространства и доступа, поэтому он стал прекрасным выбором для семей и практичных людей. Но на сегодняшний день практически никто хочет ездить в коробке из-под обуви, поэтому люди очень часто приобретают внедорожники.
Раньше для семей был очевидным выбором универсал, теперь они переходят на более популярные внедорожники
Семейный универсал с самого начала был просто фургоном с сиденьями для большего количества пассажиров (от 5 до 7). Но в течении определенного времени MPV стали намного умнее и оборудуются сдвижными, складывающимися или снимающимися сиденьями, продуманными отсеками для того чтобы хранить вещи и прочими полезными решениями, в которые просто влюбились семьи. Сложно понять, почему вместо этого они стали приобретать более глупые и менее практичные внедорожники…
Renault Espace, родоначальник семейства MPV, в собственном последнем поколении все также просторен и функционален, но теперь в нем чувствуется джип, чтобы клиенты не ощущали себя сидячими
Бездорожье
Раньше внедорожники можно было легко узнать по тому, что у них были большие колеса с внедорожными шинами, разные защитные каркасы, лебедки и грязь на крыше. У них все также было правдивое рамное шасси, а на него — кузов, который все больше напоминал универсал от оригинального кабриолета (Willys). Внедорожники в течении определенного времени стали все более цивилизованными, чтобы на них было комфортно ездить по дорогам, и в результате появились внедорожники.
Правдивый джип все также лучше всего ощущает себя на бездорожье
Возможно, очень простое разграничение между внедорожниками и SUV (спорт utility vehicle) состоит в том, что джип обычно имеет лестничную раму, на которую фиксируется кузов, а SUV имеет самонесущий кузов. Некоторые внедорожники все еще очень способны преодолевать бездорожье, поэтому вы можно считать их цивилизованными внедорожниками, но у многих людей коленки дрожат при виде вмятины на дороге (тем более на больших колесах с низкопрофильными шинами). Но они также практичны, как и легковые автомобили, и выглядят откровенно лучше, поэтому люди приобретают их в огромном количестве. Часто как выражение стремления к более авантюрной жизни, застряв в пробке по дороге на работу.
Цивилизованный джип или же просто слегка хорошее поместье? Назначение внедорожников до сих пор неясно, однако они становятся очень и очень популярными
Подборка
В сущности, это внедорожники, в которых отсек для экипажа заменен на грузовую кровать. Они прекрасно подходят для транспортировки тяжёлых, грязных и больших и неудобных предметов либо даже для тяги прицепов — словом, это идеальные инструменты работы. Однако в данное время они настолько удобные и оборудованы, что их можно с собой брать даже в отпуск.
Правдивый пикап — это крепкий парень, который не боится трудной работы или пересеченной местности.
Определение купе таково: двухдверный спортивный автомобиль. Но практика показывает, что он также может принимать многочисленные формы — он может быть шикарным, спортивным или межгалактически быстрым, с двигателем в передней части, в середине или сзади. В него входит все: от элегантных корветов (Mercedes S-Coupe) до небольших автомобилей, больше похожих на трехдверные хэтчбеки (Renault Megane RS последнего поколения), от спортивного Subaru BRZ до гиперспортивного Bugatti Chiron. Выбор широк, однако их количество, к большому сожалению, уменьшается (их место заняли недорогие хот-хэтчи, другими словами быстрые версии хэтчбеков). Купе также может иметь снимающуюся крышу, тогда она называется тарга. В остальном довольно узкий салон стал намного просторнее, однако он не предлагает такой свободы, как…
Одна пара дверей, красивые линии и спортивные гены. Вы не перепутаете купе ни с чем иным.
Кабриолет и родстер
Это автомобили со складывающейся крышей из ткани или листового металла. Кабриолет обычно имеет более 2-ух сидений (четыре полноразмерных или конфигурация 2+2), тогда как родстер считается исключительно двухместным. Некоторые производители машин все также называют собственные суперкары без крыши Spider (Ferrari) или Spyder (Lamborghini), а Porsche иногда выпускает Speedster (кабриолет с очень низкой крышей и уменьшенным передним стеклом).
Невысокий и очень маленький кузов, два посадочных места, тканевая складывающаяся крыша. Miata — великолепный пример родстера, автомобиля, сделанного только для удовольствия от вождения.
Таково главное разделение, но отделы маркетинга автомобильных компаний любят смешивать вещи и создавать новые конфигурации. К примеру, четырехдверное купе (седан или лифтбек с более изящной задней частью), shooting brake (универсал с более изящной задней частью), кроссовер (обычно небольшой хэтчбек со слегка поднятым шасси, толстой отделкой и поэтому завышенным ценником), SAV (Спорт Activity Vehicle, который BMW придумал для X6), super-SUV (смехотворно быстрый джип) и т.д.
Система двухстворчатых дверей на двухместном Superb. Из седана в лифтбек и наоборот одним нажатием кнопки.
Другой пример — "исключения из исключений", например Skoda Superb второго поколения. Последняя имела крышку багажника Twindoor, и нажатием одной либо другой кнопки под планкой можно было открыть либо только металлическую крышку (как в седане), либо всю тыльную дверь и окно (как в лифтбеке). Поэтому не нужно беспокоиться, что теперь вас ничто не будет изумлять. Мир автомобилей и автомобильного маркетинга слишком сложен для этого.
