Gaznaauto Сайт про автомобили
Porsche 911 2.7 RS — один из некоторых автомобилей, в отношении которого профессионалы и широкая публика фактически единогласно согласны с тем, что это классика. Хозяином этого определенного экземпляра был популярный, трагически погибший автомобилист
В последние годы цены фактически на все традиционные автомобили выросли. Более того, порог, за которым автомобиль становится настоящей классикой, часто субъективен, но в отношении такого автомобиля, как Porsche 911 1970-х годов, экспертное сообщество практически единогласно согласно…
Porsche 911 1970-х годов, тем более в редкой версии 2.7 RS, считается практически воплощением классики. Откровенная и скромная конструкция, практически полное отсутствие электроники, и, наверное, только отопитель и счетчик оборотов можно отнести к "удобным" интерьерным компонентам.
Porsche 911 Carrera 2.7 RS, находящийся в собствености Полу Уокеру
С сегодняшней точки зрения, такой концепт-кар фактически невозможен — без громкой связи и bluetooth, хотя бы двухзонного кондиционера, спутниковой навигации, адаптивного круиз-контроля или сидений с подогревом и вентиляцией, подавляющее большинство из нас сегодня не дали бы ему и шанса, уже не говоря об автоматической коробке передач. Но данные функции комфорта ограничивают ощущения от вождения и общую связь между водителем и машиной. Как знал Пол Уокер…
Пол Уокер — кинозвезда и автомобилист
Святой Грааль мускул-каров отправляется на аукцион. Редкий Dodge Charger Daytona выставлен на продажу в Америке.
Американский артист, который прославился благодаря роли в фильме "Форсаж", не просто играл гонщика — он был им. Он водил модифицированный BMW M3 E92 в региональных гонках профессионального уровня, где его партнером по команде был друг Роджер Родас, который был за рулем в тот роковой день, когда жизни людей помоложе оборвались на калифорнийской дороге единого пользования в Санта-Кларите в ноябре 2013 года.
Он также владел несколькими интересными (и скучными) автомобилями: BMW M3 E36 Lightweight, BMW M3 E30, модифицированный BMW M1, BMW 850 CSi, Ford GT конца прошлого столетия, белая Toyota Supra и белый Ниссан Skyline R34, копия знаменитого Shelby GT500 "Eleanor", Ferrari 360 Challenge Stradale, Ниссан Silvia S15, синий Шевроле Camaro из фильма "Форсаж 2" и Porsche 911 Turbo поколения 930.
Под капотом сзади находится атмосферная 2,7-литровая плоская шестерка с охлаждением воздуха.
Среди таких жемчужин собственного времени был и этот жёлтый 911 в редкой версии 2.7 RS. Модель "two-seven in a ersatz" выпускалась лишь с ноября 1972 года по июль 1973 года, всего было построено 1 580 экземпляров.
Мощность обеспечивалась характерным и красиво звучащим атмосферным двигателем flat-six объемом (что поразительно) 2,7 литра, откровенная пятиступенчатая механическая коробка передач передавала 210 конских сил только на задние колеса через самоблокирующийся дифференциал.
Вы напрасно ищете здесь функции комфорта, но, говоря честно, что вам необходимо кроме руля, трех педалей и рычага переключения передач для действительно чистого вождения?
Естественно, 210 л.с. — это не та цифра, которая заставила бы нас сесть на задницу по сегодняшним нормам, но знающие читатели знают, что вес считается важным фактором. И это так и есть, ведь при весе 975 кг 200 конских сил — это немного многовато. Доказательством тому служат все еще достойные по сегодняшним меркам технические свойства, например 5,6-секундный разгон с места до 60 миль/ч или максимальная скорость 240 километров в час.
Это действительно уникальный и очень хорошо сохранившийся экземпляр, в котором разная фабричная покраска, классические колеса Fuchs или культовый спойлер, часто называемый "утиным хвостом", не могут быть незамеченными на канареечно-жёлтой окраске.
