Gaznaauto Сайт про автомобили
Первый электрический автомобиль компании Honda — это не просто очередной электрический автомобиль по цифрам, а выдающийся экземпляр, призванный внимание привлекать. Не обращая внимания на то, что он практически помещается в кармане, никто не оставит его без внимания. Он довольно мил, чтобы обниматься, однако при этом оборудован таким количеством самых новейших технологий, какое только можно поместить. Он стоит очень больших денег, но мы даем гарантию, что вы влюбитесь в него!
Фанаты автомобилей опасаются, что электромобильность лишит автомобили их души. В некоторой степени это правда, так как стерильный гул двигателя внутреннего сгорания под капотом ничем не заменить. Но дизайнерам необходимо работать намного больше, и собственно Honda показывает им, как это делается, с собственной электрической новинкой, лаконично названной "e".
Honda CR-V Hybrid — сможет ли она заменить популярный дизель?
Skoda Citigo-e iV — Как показал себя первый чешский электрический автомобиль?
Так как вы очень быстро влюбитесь в этот милый маленький шарик с первого взгляда. Дизайнерам Honda получилось со вкусом объединить чистую современную идею (также напоминает робота Еву из фильма Wall-E?) с ретро-элементами, отсылающими к первому поколению легендарного Civic (да, собственно того, на котором ездил врач Блажей). Мне нравится, как он прячет вторую пару дверей, безрамные окна — замечательный штрих стиля, а откидывающиеся ручки, которые автоматически выдвигаются, когда вы подходите к автомобилю с ключом в кармане, — это просто классно.
Honda e — это просто прелесть, которая понравится каждому.
Но еще круче интерьер — снова же, ретро-штрихи (деревянный декор, обивка из ткани в ретро-цветах) совмещаются с модернистской задумкой, изобилующей дисплеями. Их шесть: один перед водителем в качестве приборной панели, два сенсорных экрана для информационно-развлекательной системы (у кондиционера собственная панель, классно!), по одному в каждом углу приборной панели для цифрового изображения задние зеркала, и последний интегрирован в зеркало заднего вида, которое также может быть цифровым, если вы этого захотите.
От численности дисплеев голова идет кругом
Возможно, сейчас у вас голова пойдёт кругом, и в реальности понадобится какое то время, чтобы разобраться во всем, но управление бортовыми системами удобно, а их детали управления абсолютно интуитивны — плюс вы можете обратиться за помощью к собственному пассажиру, который также имеет информационно-развлекательные дисплеи в досягаемых пределах (только суперспортивный Porsche Taycan предлагает то же самое). Не бойтесь попросить его или ее ввести в навигационную систему еще один пункт назначения, пока вы будете удобно настраиваться на любимую радиостанцию.
Вы также найдете все необходимые современные ассистенты вождения, например экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания в полосе движения, ассистент сопровождения, считывание знаков, парковка с камерой 360° и автоматическая парковка. Honda e обеспечивает удаленный доступ через мобильное приложение, разблокировку и блокировку при помощи NFC, а еще подключение Apple CarPlay, но, что интересно, здесь нет индуктивной зарядки телефона (с другой стороны, существует очень много разъемов для зарядки). Но еще важнее то, что весь салон необычайно свободный и воздушный для подобного крошечного автомобиля. я подразумеваю, что это больше для детей в передней части, и больше для детей сзади, однако даже взрослый может очень хорошо втиснуться в короткую поездку. И 171 литр пространства багажника тоже ненамного, но его в принципе достаточно для транспортировки покупок. Если только это не коробки с мебельными предметами из ИКЕА…
В действительности, Honda e, как ни удивительно, необходима прежде всего для (практически) городского применения. Собственно поэтому его запас хода составляет 222 км, и вы легко сможете его преодолеть благодаря режиму движения одной педалью. Разумеется, по нынешним временам это может показаться слишком низким, но ставка на аккумулятор со скромной емкостью 35,5 кВт/ч есть смысл — он маленький, легкий и не стоит целое состояние, что считается полностью ключевыми характеристиками при разработке небольшого автомобиля. Более того, вы все равно не сможете проехать столько километров по городу, а зарядка — дело нескольких мгновений: просто подсоедините автомобиль к быстрому зарядному устройству (максимальная мощность — 100 кВт, дома вы зарядитесь от розетки приблизительно за четыре часа), выйдите в магазин (приблизительно на 30 минут) и опять в путь.
