Пророчество hyundai — электромобиль будущего без руля, но с набалдашником

Какое то время назад южнокорейский автомобильный производитель Hyundai сказал, что его будущее будет без рулевого колеса. Тех, кто не верил, мы вынуждены огорочить: производитель запустит полностью электрическую эру с двумя выдвигающимися джойстиками. Кроме наличия активных экранов, также подготовьтесь к большому жизненному пространству, о чем говорят другие изображения концепта Prophecy, который выглядит как Tesla, скрещенная с Porsche.

Если вы качали головой в удивлении по поводу будущего автомобильного производителя Hyundai, показанного в концепте Phophecy, у нас есть для вас новые новости. Южнокорейские электромобили будут серьёзно управляться джойстиком, но по завершению это может иметь ряд плюсов.

В новой эре автомобили Hyundai будут применять глобальную EV-платформу

Про то, что дизайнеры марки серьёзно относятся к собственным задумками, говорит концепт хэтчбека 45, представленный 2 года назад, решения стиля которого нашли отражение в новой Elantra. Четырехдверный Hyundai Prophecy, который работает на батареях, как Tesla, однако по форме кузова сильно напоминает Porsche 911, чем Model 3, — еще одна ласточка будущего, утверждает автомобильный производитель.

Пиксельные лампы составляют переднее и заднее освещение

Обе представленные модели базируются на новой площадке Electric Global Modular Platform (E-GMP), и пока не известно никаких подробностей о применяемой технологии, емкости батареи, зарядке или дальности хода. Интересно, однако, что язык дизайна относится скорее к 1920-м и 1930-м годам, другими словами кроме аэродинамических изменений или пиксельных ламп, пришедших из зарождающейся цифровой эры.

В салоне вы сможете найти два интегрированных джойстика — один вмонтирован в левую дверь, а другой в центральный тоннель — к этому всему к большинству экранов. Hyundai называет такую технологию Human Interface и указывает на ее преимущества в виде большего свободного пространства, меньшей приборной панели, а это означает, лучшего удобства в сиденьях без надобности надувать все тело. Как сообщается, до 90 процентов функций автомобиля будут управляться при помощи встроенных ручек, что означает внушительное уменьшение отвлекающих факторов для самого водителя.

Подтверждаю! Hyundai не планирует в перспективе отпускать простое рулевое колесо

Производитель объявляет о прекращении регулировки сидений, зеркал или корректировки дисплеев head-up. Все может быть автоматически проанализировано и упорядочено системой Smart Posture Care System, но ручная регулировка, как сообщается, останется.