Это тоже porsche 356, но еще более редкий.

Когда вы говорите Porsche 356, очень много людей думают о знаменитом Speedster. Только фанаты добавят, что существовал также традиционный кабриолет с довольно высоким передним стеклом и более значительной брезентовой крышей, и, разумеется, купе. Только истинные знающие люди начнут говорить о специализированных кузовах, но я практически готов спорить, что немногие знают сегодняшний.

История маленького и оригинального Porsche 356 Carrera Zagato начинается в 1957 году, когда французский гонщик Клод Сторез, прозванный "принцем среди гонщиков", пришёл к кузовостроителю Zagato и заказал более аэродинамичный кузов для собственного Porsche 356 Carrera Speedster. Компании потребовался весь год, но в результате вышел великолепный родстер с низким изогнутым ветровым стеклом и брендовыми красными плавниками Zagato на задних крыльях. Перед тем как автомобиль отправился к собственному взволнованному хозяину, он сделал пит-стоп на предприятии Porsche, где его механически настроили, чтобы он себя показал с самой лучшей стороны с новым кузовом.

Намного меньше, чем необычный Porsche 356. Это не автомобиль для долгожителей!

Следующий автомобиль Porsche-Zagato Speedster принял участие в автомобильной гонке Tour de France, которая проходила в сентябре 1958 года, под стартовым номером 139 и стал вторым на одном из этапов, хотя, согласно имеющимся записям, не закончил гонку в общем. В феврале 1959 года Storez принял участие во французском ралли International des Routes du Nord. Впрочем на шаге на трассе в Реймсе он вылетел с трассы в правом повороте, машина перевернулась, и Сторез выпал из машины. Эта гонка стоила ему жизни, а его разбитый Porsche исчез безвозвратно.