Gaznaauto Сайт про автомобили
Поправка к Закону о дорожном движении направляется на процедуру комментариев, и среди новых предложений — изменения в системе баллов, вероятность получения прав с 17 лет, вождение под присмотром наставника и привлечение дорожных психологов в случае серьезного правонарушения. Можете ли вы выдумать кучу "но"? Мы обговорили их с автомобильным экспертом.
Поправка к Закону о дорожном движении, которая изменяет систему баллов, а еще вводит большое нововведение — вероятность получения автомобильных прав (В) с 17 лет, но с условием будущего вождения под присмотром наставника.
Сегодня права категории B можно получить не ранее 18 лет. Однако закон учитывает возраст в 17 лет, однако при условии вождения под надзором наставника
В отличие от этого, первое предложение исключало тот недостаток, что молодые водители имеют лишь 6 штрафных баллов, а не 12, как полноценные водители.
Водители на полигоне: Что они ищут, чего не знают и каким слухам верят?
Быстро и безопасно? Испытайте пределы возможностей собственного спортивного автомобиля на полигоне
Также предполагается, что молодой водитель обязан иметь права исключительно на говоря по другому тестовой основе (на 2 года). Это значит, что в случае серьезного нарушения, влекущего за собой 6 баллов, автоматизированный запрет на вождение или уголовное правонарушение, водитель будет обязан посетить лекцию дорожного психолога и ознакомительную сессию в автомобильной школе с акцентом на избежание травматических ситуаций.
Кто может быть наставником и что такое оценочная сессия
- Зрелая личность — наличие лицензии группы В не менее 10 лет
- правдивость — наличие водительского удостоверения в течение как минимум 5 лет без перерыва (без лишения прав и т.д.) и без учета баллов в начале и в течение всей деятельности наставника
- Прослеживаемость — законный попечитель отчитывается перед органом власти, регистр водителей проверяет условия и регистрирует наставника у водителя
Обязанности наставника сходственны обязанностям инструктора по вождению
- Не должен находиться под влиянием алкоголя либо остальных веществ, вызывающих зависимость, должен пройти тест на спиртное и остальные вещества, вызывающие зависимость
- Его/ее способность выполнять функции наставника не должна быть нарушена из-за состояния организма, болезни, …
- Он должен сидеть рядом с водителем, смотреть на дорожную ситуацию и следить за поведением водителя
Что такое оценочный диск?
Он в себя включает в общей сложности четыре часа теории-практики-оценки. Один урок посвящен теории принципов безопасного и оборонительного вождения с упором на удаление травматических ситуаций. Другие два с половиной часа отводятся на вождение в учебном автомобиле с акцентом на избегание травматических ситуаций, а последние 30 минут посвящены детальной оценке водителя. Общий процесс выполняется преподавателями автошкол, сертифицированными как для обучения, так же и для преподавания
За то, что попали в беду, вернитесь к учебе
Разумеется, можно выдумать много допустимых "но", таким образом мы разговаривали о них с Павлом Душанеком, заместителем председателя Ассоциации "Полигон".
Что вы думаете о возможности вождения в сопровождении водителя с 17 лет, так называемом L17 и экзамене по вождению?
"Я лично очень рад, что это предложение возникло. L17 и экзамен по вождению — это тема, над которой мы работаем одновременно с Ассоциацией автошкол с самого начала, и мы сильно надеемся на рождение закона".
Павел Душанек также отвечает за автодром в Соснове
"Что касается L17, то здесь, разумеется, больше вариантов, и все может зависеть от деталей теста и дальнейших действий, будет ли он поделен во времени и будет ли он отличаться от текущего теста".
"Австрийская версия L17, за которую я выступаю, уделяет много внимания работе с наставником и благодаря этому добавляет интересные допэффекты всей системе в обучении не только молодых водителей, однако и их наставников. Мы считаем важным, чтобы наставники имели хотя бы частичную квалификацию, и одновременно в австрийском варианте мы благоприятно смотрим на проверку совместной работы между наставником и автошколой в виде теста в 18 лет".
По словам Дусанека, важно, чтобы наставники имели хотя бы частичную квалификацию
Так работает ли это как показала практика?
"Варианты в странах, где данные системы были введены, показывают, что это прекрасная идея, которая помогает безопасности и образованию молодых водителей. Так как уверенность в вождении водитель приобретает с пробегом, а учитель — это человек, который контролирует данный видеоурок".
"Точно есть необходимость в контроле пробега. Связывают это с тем, что может появиться ситуация, когда водитель получает лицензию L17, но не проезжает ни одного километра с наставником. В австрийской модели эта ситуация описана и находится под контролем".
Каков самый прекрасый способ приобретения опыта вождения? Езжай, езжай, езжай…
"Лично я считаю, что L17 и экзамен по вождению должны быть в компетенции аккредитованных учебных центров автошкол".
Считаете ли вы условия содержания наставников адекватными? Не забывайте, что тот, кто исполняет роль наставника, не обязательно умеет водить машину, знает перекрестки и т.д.
"Мы должны помнить, что водитель в L17 уже считается водителем согласно тесту, а учитель — это не педагог, а быстрее страховой сертификат для хорошего поведения молодого водителя. Учитель должен следить за правильным поведением водителя, а не учить его. Последнее все также определяется уроками вождения и сданным экзаменом. Таким образом мы должны спросить, кто будет наставлять водителя и будет ли тест отличаться для водителей L17".
Считается, что учитель не считается педагогом, а лишь контролирует поведение молодого водителя
Мы представляем необходимость посещения психолога после серьезного правонарушения, однако мы поинтересовались у заместителя председателя Ассоциации "Полигон", почему согласно закону дальнейшую оценку должны проводить инструкторы по вождению, сертифицированные как для обучения, так же и для преподавания, а не специалисты дорожного движения из полигонов.
"Я не получил полный текст законопроекта, поэтому не хотел бы строить предположения, но в нем, несомненно, необходимо предусматривать, кто и как будет проводить оценочные поездки. Речь идет не о полигонах, а о системе инструкторов. Существуют также аккредитованные учебные центры автошкол".
"Я не могу себе представить, что оценочный диск и дальнейший анализ будут проходить без учебного класса и технического оборудования. Лично я вижу проблему в разнице между оценочным диском в уездном городе и примером в Праге".
Молодому водителю будет довольно неприятно, если в автомобильной школе ему придется идти на лекцию и ознакомительную поездку к профессионалу по психологии дорожного движения
"Даже Ассоциация автошкол, по моей информации, рекомендовала включать в так называемый экзамен на получение водительского удостоверения три мероприятия, а конкретно: ознакомительные поездки в автомобильной школе, семинар по психологии дорожного движения и практический опыт на полигоне. Это точно отвечает проекту Start Driving (бесплатные курсы вождения для людей помоложе), где комбинирование этих всех мероприятий оказалось очень ценным".
Действительно ли умно рассматривать оценочное вождение в автошколах?
"Оценка водителей, несомненно, важна, причем не только для молодых, начинающих водителей. Важно то, что покажет оценка и как будет решаться вопрос об исправлении ситуации. Здесь точно должно остаться место для полигонов и тренировочных площадок. Австрийская модель, где полигоны и полигоны считаются важной частью обучения, я так думаю, считается приоритетной, и изменения в обучении мотоциклистов это показали".
Будет ли автомобильная школа подходящим местом для исправления серьёзно ошибающегося молодого водителя?
"Подводя итог хочу сказать, что введение системы L17 во всех регионах не решило всех проблем, которые связаны с молодыми начинающими водителями, но, несомненно, помогало частичному улучшению ситуации ненасильственным и добровольным путем. Так для чего противиться этому здесь?"
Свое мнение автора
Учитель должен быть настоящим экспертом
Я считаю, и не я один, что наставляемый человек должен постоянно проходить обучение правилам дорожного движения в аккредитованном учебном центре (полигоне). Такой человек обязан знать не только правила, но и перекрестки, основные приемы или как правильно вести себя в кризисной ситуации.
Согласно нашей точке зрения, учитель обязан иметь послесреднее образование, включая знания про то, как вести себя в кризисной ситуации
Обучение в автошколах не всегда считается достаточным, а реальное дорожное движение — это не учебная площадка и не видеоигра. К большому сожалению, большинство взрослых водители не владеют даже простыми основами дорожного движения, включая поведение, поэтому идея о том, чтобы подобный человек был наставником или, возможно, обучал… Говорят также об австрийской модели, но чешский и австрийский менталитеты просто разные. Разные, не лучше и даже лучше.
Поездка в учебном автомобиле
Ознакомительная поездка в автомобильной школе? Сотни вариантов и сотни разносторонне образованных преподавателей с сотней разных подходов к предмету
Поскольку качество автошкол в Чехии очень различное, я считаю, что оценочные поездки должны проводить только аккредитованные полигоны, которых в Чехии сейчас девять, или супер-образованные преподаватели автошкол. Кроме того, само представление должно быть в виде учебного курса, а не 2,5-часовой поездки на автомобиле автошколы.
Это мало что даст водителям, не покажет им результаты слишком скоростной езды по самым разнообразным поверхностям с самым разнообразным сцеплением, они не испытают работу ABS, стабилизации или контроля заноса. В реальной практике они не поймут, что расстояние, нужное для остановки, не растет линейно с увеличением скорости, а становится во много раз больше.
С собственной стороны, мы выступал за фактическое исправление безбожника на полигонах, где он или она получает опыт того, что поставлено на карту в реальности. Езда в автомобиле автошколы не принесёт ему пользы
Предложение практически предполагает, что "беседы с психологом и поездки в автомобиле автошколы" будет вполне хватать для исправления правонарушителя, что, я так думаю, не очень логично. Или это есть смысл для вас?
Что вы думаете? считается ли вождение с 17 лет под управлением наставника, отвечающего требованиям призыва, правильным путем? Проголосуйте в опросе ниже и скажите нам собственное мнение в комментариях под статьей.
Вождение с 17 лет под надзором наставника, отвечающего требованиям, согласно нынешнему закону, звучит как?
