Gaznaauto Сайт про автомобили
Subaru заявляет, что ищет различные возможности для возвращения WRX STI в производство — одной из подобных "возможностей", как сообщается, может стать электрификация. Но будет ли это полная или неполная электрификация, даже жители Субару незнают.
Не столь давно на Токийском автомобильном салоне Subaru представила интересный "пакет" аксессуаров STI для BRZ, Levorg и WRX. Однако, хотя пламя надежды все еще тлеет, нет никаких признаков того, что икона, родившаяся в чемпионате мира по ралли, вернется в производство.
Subaru Tecnica International. Эта фраза, скрывающаяся под аббревиатурой STI, на протяжении долгого времени была уделом самых утонченных машин, выходящих из Токио, где основывается автомобильный производитель Subaru. Эта фраза пришла в историю в связи с моделью Impreza, но спортивная версия позднее была переименована в WRX STI.
Subaru все еще выпускает финальные версии для американского и японского рынков в 2018 и 2019 годах. На фото Subaru WRX STI S209 — серия из 200 экземпляров, которая предназначена для Северной и Южной Америки.
Что вы уже мечтательно ждете нового поколения? Тогда мечтайте — как бы ни была болезненна эта новость, Subaru объявила, что в ближайшем будущем мы не увидим нового поколения спортивного автомобиля с родословной, которая связана с раллийными гонками, такого как WRX STI.
Subaru Impreza e-Boxer — с дополнительной батареей и электрическим мотором
Subaru Impreza 1.6i — крепкая база
Тип Impreza как такой все еще находится в производстве, так что какая разница, однако, как вы, возможно, знаете, по маркетинговым причинам Fuji Heavy Industries решила применять это обозначение для хэтчбека, который конкурирует за собственное место на рынке с другими иконами, например как Golf, Civic, Corolla и т.д. Таким образом, Subaru WRX STI считается настоящим потомком омологационных спецверсий, которые появились на свет на раллийных трассах.
Необходимо отметить, что на некоторых рынках — к примеру, в стране восходящего солнца или США — вы можете приобрести Subaru WRX, спортивно-настроенный седан, являющийся своего рода "приквелом" к топовой и чисто спортивной модели WRX STI.
Собственно таким многие из нас помнит знаменитую Impreza — но современного преемника до сих пор не видно. И когда это случится, он будет работать на батарейках.
Разумеется, сейчас за кулисами идут далеко идущие споры типа: "Что это будет, как это будет…". Вы знаете. Пока что сам автомобильный производитель собственным заявлением не пролил свет на ситуацию. "Сейчас Subaru изучает различные возможности для будущего Subaru WRX STI, включая электрификацию".
Как мы знаем, "электрификация" считается несколько широким термином — так будет ли это неполная электрификация или полная электрификация? Subaru все еще немного туманна в данном вопросе, но существует реальная "угроза", что это будет вариант номер два, что в определенной степени доказывает заявление "Если тип WRX STI пойдёт в производство, его платформа не будет основывается на текущем типе WRX", что о многом говорит, поскольку нынешний WRX, который реализуется в стране восходящего солнца, Австралии и США, не предназначается для любой степени электрификации.
Концепт спортивного прототипа STI E-RA приводится в движение электрическим двигателем. Вопрос в том, станет ли по завершению его дорожная версия "флагманом" подразделения STI, и насколько это окажет влияние на культовый WRX STI.
Кстати, помните последний Токийский автомобильный салон? Toyota и Subaru представили там пару очень привлекательных спортпрототипов, причем Subaru представила образец под названием STI E-RA, работающий на электричестве. Хорошая новость состоит в том, что бренду есть на что опираться.
Но для преданных почитателей подразделения Subaru Tecnica International это может означать конец зловещего шипения и фырканья боксерского двигателя с наддувом, который автомобили STI неизгладимо впечатали в серое вещество коры головного мозга фанатов во всем мире — это если следующий STI будет каким-нибудь образом построен на данной гоночной концепции.
Концепт Subaru Levorg STI был представлен еще в 2016 году. Но даже японцы не получили настоящий STI — но, как минимум, они получили спортивный пакет и более мощный двигатель.
Автомобильный производитель также представил пару концептов на собственном родном Токийском автомобильном салоне, которые были гораздо ближе для производства — но это не обязательно (к большому сожалению для нас) гарантирует, что они станут действительностью. Это были спортивные "пакеты STI" для Levorg, BRZ и, чудо света, WRX. Такая классика — спортивные бамперы, колеса, разная покраска и блики в случае WRX и BRZ.
Но ничего из данного еще не поступило в продажу. Единственной "новой" моделью считается WRX Sportswagon для австралийского рынка с 2022 года — да, это фактически наш Levorg — который будет нести эти введенные обновления в виде своего рода "спортивного пакета".
