Gaznaauto Сайт про автомобили
Благодаря собственной популярности, все приняли решение на автодома, и российские производители не исключение, в их фотографии появились новые экземпляры на базе уаза и леди. Новые продукты, которые предлагают развлечения для кемпинга и настоящего внедорожного отдыха, возможно, доберутся и до Европы, однако существует несколько существенных "но"…
Не так давно в соцсетях распространилась фотография заводского УАЗ Профи в виде красивого стеклянного кемпера, и, что еще хуже, через два-три дня на официальных каналах ульяновского автомобильного производителя появилась и более великолепная версия с подъемной крышей.
Хотя российский УАЗ не назвал даже приблизительной даты презентации таких автомобилей, он намекнул, что внутри кузова будет кровать, хорошо оснащенная кухня, туалет, душ и остальные удобства.
Не так давно УАЗ представил фотографию автодома "Профи", вызвав интерес общественности
Основа отвечает утилитарной модели Profi, которая предлагается со 150-сильным 2,7-литровым четырехцилиндровым двигателем на бензине, также продающимся на сжиженном газе (143 л.с.). Судя по фото, это может быть 4×4 с уменьшением, так как серийный вариант 4×2 имеет только двойную тыльную ось. УАЗ говорит, что автомобиль скоро появится в продаже, только…
Поскольку мы уже знаем маркетинговые методы УАЗа, мы вам расскажем, как дела обстоят. Обычно производитель выпускает продукт, показывает его в виде рендера или прототипа и ждет, что скажет рынок. Если автомобиль нравится, собственно тогда начинают заниматься настоящим производством или собственно тогда ищут тюнинг-ателье для изготовления модели.
Позднее появилась также версия с подъемной крышей, но пока абсолютно не ясно, в каком виде автомобили по завершению пойдут в производство
Конечный продукт часто отличается от представленного публике рендера, так как в процессе разработки обнаруживается, что что-то невозможно сделать или очень дорого. Нужно только посмотреть на UAZ Patriot World of Tanks или UAZ Hunter Jungle Edition — отличия между эскизами и настоящими машинами видны. Не верите?
Таким образом мы написали на завод о Residential Profi и получили традиционный ответ — мы не знаем, у нас есть только рендер. Однако наш коллега Сергей Крын из клуба Uazbuka.ru сфотографировал образец модели, которая обязана быть готова через два месяца. Взгляните на фото опубликовано ниже, и вы наверняка поймете, что реальность во многом отличается от рендера (пока что), и что она не так уж красива.
Если вы сравните образец с рендером, вы, несомненно, найдете ряд отличий
Так что пока не звоните, не пишите. Не знает никто многого об этом автомобиле. Если он действительно пойдёт в промышленное производство, то путь UAZ Profi в страны Европы (включая Чехию) вполне реален. Спрашиваете о цене? Не знает никто, мы предполагаем, что около миллиона.
Дом на колесах Гагарина
Однако это еще не все. Не так давно свет увидел и готовый экземпляр проекта УАЗ "Мир" в удивительной синей отделке с отсылкой к первому человеку в космосе — Юрию Гагарину. Перед тем как вы начнете прозванивать европейских дилеров УАЗа, напомним, что данный автомобиль предназначается прежде всего для немецкого рынка, у него еще нет одобрения, а европейская цена оценивается приблизительно в 1,2 миллиона крон.
В основе лежит УАЗ 3303, который, по существу, считается маленьким грузовиком "Буханка". Поэтому автомобиль будет предлагать собственные проверенные технологии, преимущества, и недостатки. Однако позиционирование бренда — это вопрос ближайших пары месяцев.
УАЗ 2924 Hunter — верный товарищ для смутных времен
УАЗ 3163 Патриот Экспедиция — отечественная актуальность от старой школы
Жилой грузовой автомобиль
Вторая новинка — это уже не sci-fi, которым пока считается Profi. Автофургон Lux Form на базе Lada VIS 234600 (Lada Niva Cargo) уже прошёл через цеха чешского импортера (AMC), и мы знаем, что согласие готово. Однако на бумажном листе это не традиционный автодом, поскольку автомобиль проникает в категорию N1G (носитель сменного кузова), а задний кузов считается автодомом, но сменным, и поэтому никому не позволяется сидеть в нем при движении. Вы знаете, правила…
Может показаться, это дом на колесах, но на бумажном листе это сменный кузов N1G.
Но в остальном это хороший небольшой автомобиль, практически 4,8 метра по длине, практически 1,8 метра в ширину и практически 2,8 метра в высоту, с двумя сиденьями и постоянным полным приводом.
Внутри сменного кузова вы сможете найти шкафы, стол который складывается, оснащенную кухню, газоснабжение, раковину, бак для чистой и грязной воды, холодильник, кровать и ванную комнату с душем и туалетом. Для обеспечения теплового комфорта также рассчитано индивидуальное отопление, а 12-вольтовый гелевый АКБ емкостью 70 Ач позаботится о накоплении электроэнергии.
Внутри Lada считается полноценным резидентом
В передней части это традиционная Lada VIS 234600, оборудованная простым 1,7-литровым (83 л.с.) двигателем на бензине и пятиступенчатой механической коробкой скоростей. В стандартную комплектацию также входит дополнительный понижающий редуктор и блокируемый дифференциал. VIS также может быть заказан во внедорожной версии (на фото), которая может похвастаться комплектом дорожного просвета и самовыравнивающимися осями на двух осях, также реализуется пакет с ручным кондиционером.
Если вы спросите чешских дилеров об импорте, то, быстрее всего, получите базовую цену в 800 000 крон с НДС и сроком поставки не менее полугода. Вы также можете посмотреть на немецкий рынок, но там сумма может быть вдвое больше. Это всегда зависит от того, насколько вы требовательны.
Интерьер отвечает традиционному ladovec, как и двигатель и коробка передач
Байкал номер 2
Более проницательные из вас, возможно, заметили, что единый дизайн VISa похож на фургон на базе Lady Granta, представленный годом ранее. Да, правильно, это автомобиль от того же производителя (Lux Form).
Надстройка VISa очень похожа на надстройку Lada Granta
У нас также есть для вас новости, касающиеся европейской модели УАЗ 2206 Байкал. Чешский импорт решил увеличить ряд моделей и работает над абсолютно другой сборкой для UAZ 3909 Combi. Пройдёт очень мало времени, и у нас будет два "Made in Czech" Байкала.
В Чехии УАЗ 2206 "Байкал АМК" сегодня считается очень популярным российским джипом.
Нам самим интересно, как будет развиваться вся эта ситуация. Принимая к сведению глобальный дефицит моторизованных жителей, для большинства людей отечественная замена, модифицированная золотыми чешскими руками, может стать хорошим решением их потребностей в путешествиях.
