Gaznaauto Сайт про автомобили
Когда я продал собственную Lancia Montecarlo пару месяцев назад, вы могли бы прочесть большую прощальную статью о ней здесь, на Garage, ведь подобные машины попадают в руки людей не изо дня в день. И вот тогда я сделала то, что делают все другие, — опубликовала объявление, опубликовала его на собственной профессиональной странице в Facebook, а потом… Потом все начало происходить!
Даже тем, кто никогда не продавал аналогичный автомобиль, наверняка ясно, что это не то, что вы собираетесь отправить в мир иной простой семейный зуммер. Тогда как человек может быть рад поделиться радостью на винтажной встрече или неспешной поездке с компанией друзей, он не хочет полностью приветствовать посетителей, которые просто хотят посмотреть, прокататься или непринужденно поболтать, только для того, чтобы в конце сказать, что покупка того же автомобиля для них сейчас не вариант.
В конце концов, спортивные и ретро-автомобили привлекают много энтузиастов, однако по своей природе они имеют только узкую целевую группу. И когда вы продаете один из данных автомобилей, которых в стране насчитывается около 6-ти и которых было выпущено тысячи, вы наверняка знаете, что это нечто абсолютно другое, чем когда вы предлагаете на продажу уникальную Octavia в дизельном исполнении.
Я называю его "Белла". И это давно забытая Lancia Montecarlo!
Прекрасная коллекция обанкротившегося миллионера отправляется на аукцион
Правда в том, что было несколько телефонных звонков и посещений. Но поездка против залога — это надежный фильтр, давно испытанный во время продажи байка, так что в итоге мне даже не понадобилось вытаскивать Bella из гаража, просто завести его. Слава богу.
Следующий телефон был от Auctomobile. "Мы — новая аукционная платформа, мы работаем online, мы собираемся расширяться, мы предлагаем автомобили по всей Европе…". Голос девушки на другом конце звучал убедительно, но когда я задал вопрос, сколько машин они уже продали, ответом было короткое колебание, а потом слегка смущенное: "Пока ни одной". Но голос девушки принадлежал Кэтрин, которая раньше продавала традиционные "Феррари" и с которой у меня много общих друзей, поэтому я кивнул, что мы встретимся.
А потом все пошло довольно быстро. Очень хорошая презентация, понятный сайт и интересное продвижение, не было никаких трудностей. Я четко понимал, что не собираюсь рисковать, продавая без резерва, другими словами без минимальной цены, но в остальном я как бы знал, что терять мне нечего. Фотографии, видео, детальные описания… Все было на высоте.
я подразумеваю, только до аукциона оставалось 2 дня. Лишь несколько человек проявили интерес, и мы едва достигли трети суммы, за которую я хотел продать машину. Вы все знаете, чем это кончилось, однако у Беллы появился новый хозяин. В ней были заинтересованы покупатели из Германии, Швейцарии и Италии, но в итоге она появилась в Чехии. Он был продан за резерв, мою небольшую сумму.
Подходящее ли сейчас время для приобретения инвестиционного автомобиля?
Выбираем наш первый ретро-автомобиль
"Это был обычный интернет-аукцион, на интернет-аукционах обычно начинаются полноценные торги только в последние тридцать минут, некоторые участники сидят на месте, другие заранее устанавливают сумму, на которую они готовы пойти (Absentee Bid). Мы с самого начала видим, каковы ставки, поэтому можем успокоить владельца, чтобы он не волновался, что продаст автомобиль лишь за треть его реальной цены", — объясняет Яри Брзон, один из основных деятелей Auctomobile.
Конечно, в интересах Auctomobile и аукционистов предлагать автомобили без резерва, т.е. с нуля. "Это опасно и захватывающе, что, ясно, нравится клиентам", — объясняет Яри. "И продавец тоже может заработать, так как данный тип аукциона всегда надежно привлекает участников".
Яри Брзон много лет имел старые автомобили в качестве хобби, сначала он торговал на заграничных биржах
Собственно участник торгов несет самый большой риск на онлайн-аукционах, так как он, по существу, приобретает зайца в мешке. "У нас есть фотографии, видео, документация… И заказчик может увидеть машину заранее", — открывает Яри предысторию автомобильных аукционов. "У нас десятки запросов от возможных покупателей, мы добавляем информацию на основе их запросов, отправляем конкретные вещи… Из пятнадцати проданных На сегодняшний день автомобилей я лично видел заранее всего лишь два, из Эстонии и Дубая, но снова же, это были предложения проверенных людей. Мы можем быть брокерами, однако у нас лишь одна репутация, и мы не можем позволить себе повредить ее. По мере увеличения в другие страны мы расширяем штат сотрудников, которые дают чаевые и потом проверяют автомобили для нас на таких рынках".
Сейчас Auctomobile имеет пятнадцать законченых продаж, первой из которых стала Bella. Исключительно покупатель платит "скрытые выплаты" продажу, составляющие от 4 до 5 процентов от конечной цены. Любой, кто хочет поучаствовать в торгах, обязан иметь на собственной кредитной карте блокированный возвратный банковский вклад в размере 500 евро, что считается гарантией того, что он серьёзно настроен на приобретение.
Общий процесс продажи проходит в три момента. Все начинается как иначе говорят предпродажной ставки, когда автомобиль предлагается на 7 дней вне аукциона. Каждый у кого есть желание, не желающий рисковать на аукционе, может сделать приватное предложение, которое либо привлечет внимание продавца, либо будет отклонено. Auctomobile тоже получилось это сделать, это было с Pontiac Ventura. Сам онлайн-аукцион длится неделю и проходит в постепенном темпе: исключительно по двум лотам решение было принято в течении пары часов до завершения, в остальном торги всегда шли полным ходом до последних минут.
