Gaznaauto Сайт про автомобили
Skoda Fabia 4-го поколения находится на достаточно твёрдом пути развития сильно 20-летней традиции успешных продаж в собственном модельном ряду, благодаря ряду представленных новинок. Так насколько сложной была разработка столь важного автомобиля, на кого он направлен и в чем должна преуспеть новая Skoda? Собственно об этом мы задали вопрос одного из главных координаторов по дизайну экстерьера в Млада-Болеславе.
Skoda Fabia уже примерно двадцать лет занимает ведущую позицию по продажам в сегменте малолитражных автомобилей и на протяжении долгого времени считается очень популярным вновь приобретенным автомобилем среди чешских частных покупателей. Все указывает на то, что не так давно предоставленное четвертое поколение подхватит ту же волну успеха.
Skoda Fabia estate появится только в 2023 г. Есть ли смысл ждать?
Четвертое поколение Fabia — больше и взрослее во всех отношениях
Но как тяжело было "изобразить" такой потенциальный хит? Кому понравится новая Fabia и в чем, по мнению самого автомобильного производителя, она преуспела? Петр Матушинец, координатор по дизайну экстерьера SKODA DESIGN, ответил на эти и остальные вопросы.
Петр Матушинец из SKODA DESIGN рассказывает нам про дизайн экстерьера четвертой Fabia
Мы знаем из прошлого, что у вас более или менее свободные руки, когда доходит дело до разработки внешнего вида новых моделей, но говорит ли вам кто то, какой язык дизайна применять?
Дизайнерское направление, а это означает и язык дизайна бренда и отдельных моделей, определяет главный дизайнер Оливер Стефани, который опирается на поддержку всей собственной команды. Это постоянная дискуссия, все развивается в течении определенного времени и реагирует на самые разнообразные стимулы. Важно иметь видение, которое вы стараетесь осуществить и продвигать как в самой компании, так и в рамках всего концерна Volkswagen. Важно общее направление бренда, его стратегия, философия, история.
Кто то уговаривал вас заняться дизайном четвертой Fabia? В том смысле, применять ли острые или округлые формы, плоские стороны или, наоборот, фигурные?
В общем, речь всегда идет о том, какое выражение вы хотите придать этой модели и как оно будет включено в фотографии модели. Так называемый кристаллический дизайн считается обычным для марки Skoda, однако он также развивается, что можно заметить в наших новых моделях, тем более в новой Fabia.
Четвертая Fabia показывает перспективное развитие кристаллического дизайна Skoda
Сначала все обсуждается внутри компании под управлением основного дизайнера, который на определенном шаге разработки представляет будущие модели Совету директоров Skoda Auto, а еще иным должностным лицам на постоянных встречах в рамках Volkswagen Group. Как вы знаете, каждый бренд Группы имеет свой собственный фокус, который должен подходить подобраной стратегии.
В какой степени конструкторский отдел совместно работает с инженерами? В конце концов, у вас может быть идея, однако она может не совпадать с возможностями дизайна автомобиля.
На первой стадии доступны важные параметры, например габаритная длина, ширина, высота, размер колес, длина свеса. Очень большую роль в планировании играет аэродинамика, включая правила омологации. С самого начала мы находимся в частом контакте с дизайнерами для обсуждения технических решений, технологий производства и т.д. Иначе говоря дизайнер должен спроектировать автомобили, которые по завершению будут выпущены.
Еще до того, как автомобиль будет окрашен, в дело вступает цифровизация.
Я считаю, что в "битве" дизайна против строительства в итоге побеждает компромисс, но вполне можно ли сказать, кто в итоге должен уступить? Дизайнер или инженер?
Важно, чтобы все моменты были приняты во внимание. Как зрительно, так и технически. И, разумеется, идет речь о регулярном обсуждении и поиске лучшего решения. Если есть большой компромисс, важно, чтобы он не был виден. В качестве альтернативы предлагается сделать компромисс приоритетным дизайнерским элементом. Так как, в конечном итоге, дело не в дизайне или конструкции, а в том, что автомобиль нравится покупателю настолько, что он его приобретает.
Fabia 4-го поколения, безусловно, считается самой важной моделью Skoda. На что была направлена его разработка?
Задача дизайна была ясна с самого начала — добавить больше эмоций, сохранив при этом обычную ДНК Skoda. Новая платформа придаёт четвертой Fabia уверенность и спортивный характер. С точки зрения внешнего вида он в себе совмещает изысканность и динамичность, при этом сохраняя обычную функциональность и намного больше делая больше необходимый простор в салоне и багажнике.
Интерьеры направлены на весь экипаж, а не только на водителя.
И, наконец, что вдохновляло вас при разработке Fabia. Что отражено в его дизайне, что было вашей движущей силой?
Говоря проще, создать самую интересную модель в категории, столь важной для нашего бренда. Чтобы привлечь новых и более молодых покупателей более динамичным и эмоциональным дизайном, однако при этом предложить свободный и удобный автомобиль для семей, но подобный, который также обеспечивает уверенность, комфорт и легкость эксплуатации для поколения постарше.
Кристаллический дизайн (язык дизайна) помог нам как важный фактор, который мы смогли в последующем выделить в общих объемах автомобиля и его пластичности. Он предложил применять более выразительную решётку радиатора, абсолютно новые фары и задние фонари, много обычных "просто умных" решений, и это все при достижении отличной аэродинамики модели. И в виде небольшого штриха мы добавили намек на чешский флаг на нижней стороне входной двери как точную подпись дизайна.
Fabia 4 хочет привлечь новую и более молодую клиентуру. Будет ли она успешной?
Конкретно так была спроектирована более зрелая и привлекательная Skoda Fabia 4-го поколения. С собственной стороны, мы можем подчеркнуть тот приятный факт, что он сберег относительно разумную базовую цену, практичное оборудование и удобные двигатели без помощи электричества. Проще говоря, Skoda опять создала солидный автомобиль для простых людей, и это одна из наиболее радостных новостей в сегодняшнем мире.
