Gaznaauto Сайт про автомобили
Вам не нужно ползти со скоростью 30, нервировать всех вокруг чрезвычайно медленным разгоном и выключить двигатель на нейтралке на спуске. Просто следуйте этим нескольким советам, и вы сможете увидеть, что в итоге настоящий топливный расход будет намного меньше, чем раньше.
Хотя сейчас топливо считается самым дешевым в истории с точки зрения средней зарплаты (на среднюю заработанную плату можно приобрести больше всего бензина или ДТ), большинство водителей все еще пытаются более или менее успешно уменьшить расход собственного автомобиля. Если вы знаете, что переходить на другой вид топлива (к примеру, LPG или CNG) не стоит, вот несколько самых простых советов про то, как уменьшить усредненное потребление.
Взорвать колеса и убрать сад
Лучший и очень простой способ уменьшить топливный расход — сделать меньше сопротивление, особенно сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление. Поэтому убедитесь, что вы тщательно накачали колеса до предписанного давления. Большинство людей ездят на недостаточно накачанных шинах, и это не только повышает сопротивление качению, шум и износ шин, но и опасно. Разумеется, противоположная крайность также опасна. Некоторые водители безмерно накачивают шины, стараясь уменьшить сопротивление качению. Однако даже в данном случае шина не работает соответствующим образом.
Всегда ли обязательны зимние шины? Нет, в зависимости от погоды
Как подобрать подходящие диски и шины для моего автомобиля? Осторожно, ET!
Лучше снять с автомобиля смехотворно большие колеса (неужели кому-то необходимы широкие шины 225/45 R17 на Octavia 1.2 TSI?) и поставить очень узкие шины, в совершенстве с низким сопротивлением качению. Независимые тесты помогут получить информацию о сопротивлении качению шин (и, поэтому, расходе топлива).
Снижение аэродинамического сопротивления также имеет очень важное и серьезное значение. К примеру, летом гораздо эффектнее применять кондиционер, чем ездить с открытым окном. На больших скоростях аэродинамическое сопротивление до такой степени велико, что если для воздушного кондиционирования требуется в среднем около полулитра на сто километров, то открытые окна ухудшают расход до полутора литров. Багажник на крыше имеет тот же эффект. Если вам не требуется сад, посадите его. А различные дооснащенные спойлеры и крылья оказывают отрицательное влияние.
Ведите машину так, словно у вас нет тормозов
Если вы правильно накачаете шины и закроете окна (а еще снимете сад), можно начинать исправлять собственный стиль вождения. При нормальном движении не стоит пытаться все соизмерять с расходом топлива, держите глаза открытыми и реагируйте на текущую ситуацию, которая может потребовать более резвого ускорения (выезд с перекрестка, освобождение левой полосы на автостраде и т.д.).
Потребление в настоящих условиях: вымерено PSA на 1 000 вариантах собственных моделей
Медленное вождение не означает экономичное вождение. Просто ведите машину как можно плавнее. Примените тормоза только в самых экстренных ситуациях, в других вариантах постарайтесь применять инерцию автомобиля. Если вы видите вдалеке деревню, просто уберите ногу с педали газа и посмотрите, насколько далеко уплывет ваш автомобиль. Не тормозите на каждом повороте, словно несете корзину с яйцами, и постарайтесь поддерживать очень большую скорость. Вам не понадобится так сильно разгоняться.
Предвидение и мониторинг трафика также считаются ключом к успеху. Тем самым, вы сможете реагировать на ситуации и не расстраиваться в виду того, что кто-то опять притормозил как раз в тот фактор, когда вы начинаете движение. Может быть, не пытайтесь не смотря ни на что следовать за зеленым светом. Интересно, что даже агрессивное вождение с частыми торможениями и ускорениями приводит лишь к значительному увеличению расхода топлива, не экономя более пары минут времени.
Чего точно не нужно делать
Кроме вышеупомянутого трюка с перекачанными шинами, некоторые люди хотят сэкономить на топливе, держась в так называемом ветровом мешке за грузовиком или фургоном. Но это слишком опасно, так как у вас нет безопасного расстояния до впереди идущего грузовика, и вы не успеете отреагировать, если он неожиданно затормозит. Вы не можете преуменшать тормоза грузовика, поскольку он прекрасно тормозит, не обращая внимания на собственный вес.
Вы также могли заметить, что некоторые люди преобразовывают потребление во все другое, ограничивая (а порой и подвергая прямой опасности) других участников дорожного движения. Им жалко притормозить на переходе для пешеходов, остановиться и уступить дорогу, или немного отъехать и освободить левую полосу, чтобы пропустить более быстрых. Достаточно подкорректировать собственный стиль вождения, чтобы ездить очень плавно, и вот тогда вы сможете увидеть, что ваш настоящий расход действительно станет меньше. И вы не обязаны пролетать каждый знак "стоп" только благодаря тому, что вам не хочется тормозить и портить расход.
