Gaznaauto Сайт про автомобили
В жизни нередки моменты, когда кажется, что необходимо сдать удостоверение и согласится себя некомпетентным. Это может случиться в различных ситуациях — разумеется, не исключение автомобили и вождение. Иногда что-то идет не так, и вы по своей вине наносите ущерб, за который вам очень стыдно.
Данная статья не столько про то, что пишем мы, сколько про то, что пишете вы. Мы приглашаем вас написать в комментариях собственную короткую историю о том, каким глупым способом вы повредили собственный автомобиль. Будь то авария, небрежное обслуживание, парковка, другими словами, все то, за что вам потом очень стыдно.
И чтобы не оставлять это по вашему желанию, вот несколько историй прямо от редакции:
Доминик
В то время, когда я часто водил наш длинный Passat B6, потребности в обслуживании, естественно, ложились на меня. Хотя я в подавляющем множестве случаев со всей ответственностью обслуживаю собственные автомобили и мотоциклы, есть одна вещь, которую я длительное время откладывал. Это была замена стеклоочистителей, резиновые щетки которых после зимы достигли той стадии, когда они начали отделяться от лезвий. Мало того, что подобные очистители стекла плохо стирают, плюс ко всему еще и левый дошел до такой стадии, что при одном роковом протирании сделал глубокую выемку в переднем стекле точно в поле зрения водителя. Эта трещина преследовала меня так долго, что в конце концов я заменил окно.
Маркировка топлива изменится. Вы знаете новые символы бензина и ДТ?
10 вещей, которые, согласно нашей точке зрения, должны быть у всех автомобилей
Хонза
Все началось с того, что я вытолкал из гаража машину, которая не заводилась, чтобы отремонтировать ее и заставить двигаться самостоятельно. К большому сожалению, как говорят, "ремонт прошёл успешно, неисправность не устранена". Поэтому, с легким разочарованием, я начал подталкивать все еще не заведенный BMW на место в гараже, но так как он был довольно тяжёлым, мне понадобилось перевернуть его и прислонить как следует. И поскольку я откинулся назад, я как-то не заметил, что столкнул BMW прямо в Caterham. Так что мне получилось оттереть две собственные машины, ни в одной из которых никто не сидел и ни одна из которых не была заведена.
Джеймс
Мой Renault Laguna был в общем кучей несчастий в плане финансирования и обслуживания. Однако самый глупый ущерб, который я нанёс ей, был нанесён не сам себе, а случился в предверие Нового года пару лет назад, когда я очень легкомысленно оставил машину припаркованной во Флоренции недалеко от работы, чтобы не ехать на городском транспорте в рождественское утро. После бессонной ночи я обнаружил, что один из здешних пьяниц решил, что это прекрасная идея — пробежаться вокруг машины. В результате на капоте остался отпечаток ботинка, а на крыле появилась помятость (тогда же я выяснил, что у Laguna пластиковые крылья). Как я уже сказал — я не сам нанёс этот ущерб, но с той поры я хорошо знаю, что в ночь на Новый Год машины должны стоять подальше от людей.
5 отличных открытых автомобилей за отличные деньги!
Когда у меня были абсолютно новые права, большая карточка, я за считанные месяцы стал Петтером Сольбергом — тем более в зимнее время. Как минимум, конкретно так я представлял себе каждый раз, когда мне поручали управлять старой маминой Honda Accord конца восьмидесятых. Но всего раз я выехал на нем на бездорожье, по глупости, на обледенелой дороге в лесной глуши, где я впервые столкнулся с "черным льдом". Дорога открылась из заснеженных серпантинов в лесной глуши, солнце растопило остатки снега между деревами, но на легком повороте направо возникло тенистое место. Тонкий слой льда на асфальтовом покрытии, и я съехал в левый кювет. И я просто уставился на древесину, в которое не хотел врезаться. К счастью, овраг был неглубоким, в нем было несколько камней, и большой из них выбросил меня обратно на дорогу. Ну, это был кусок. Аккорд как бы не пострадал. Слегка помятый спойлер под бампером все равно был нагружен, хуже была струйка жидкости из-под машины. Однако в итоге я не пробил радиатор, а только бачок омывателя. Дома я красиво склеил его клеем, и по сей день моя первая авария остается мастерски запечатанной.
Патрик
По рекомендации нашего босса Хонзы я подобрал Panda 100HP в качестве собственного первого автомобиля. А бензиновые Фиаты иногда могут быть немного "маслянистыми". Поэтому первые пару месяцев после приобретения я со всей внимательностью следил за уровнем масла в двигателе. Длительное время все было хорошо. Но в начале этой весны, спустя пять месяцев, я ужаснулся, когда проверил, выходя с работы — холостой ход показался мне довольно странным. А потом я узнал, почему. Палочка была практически сухой, и только MIN-черта была немного "жирной". Итак, в темпе отпускного велосипедиста я отправился приобретать собственно то масло, которое предписывал производитель… ничего не имело возможности пойти не так. Или я так думал. "Точно, и я сразу же брошу его, чтобы не мешать ему". Да, в прогретом двигателе. Что было бы не самым худшим, я перестарался, тем более с количеством. Достаточно. Через два-три дня я был ужасно удивлен, что в машине нет электричества и она дымит. Я уже думал о худшем — о заваренных поршневых кольцах и кап. ремонте двигателя. Потом механик сказал, что "там все перепуталось", поэтому понадобилось вынимать пробки, менять и опять доливать масло. Из-за собственного нетерпения, рвения и, разумеется, глупости я практически в добровольном порядке обменял ключи от машины на проездной билет на городской транспорт на 7 дней. Так что да, это правда, очень много чего бы то ни было вредно для вас.
