Единственный в мире синий ferrari f40 быстро находит владельца.

Уникальный синий Ferrari F40 получилось продать до завершения периода публикации статьи. Какая горячка!

Когда мой отец учил меня распознавать машины в трехлетнем возрасте, я мог спокойно опознать их все, если убрать обозначение модели. Однако помимо обыкновенных, например как "Folkanen Golf" или "Tojota Kolola" и прочих, были машины, которые даже моя мама узнала с первого взгляда. Их было немного, они были низкие и по большей части красные.

Впрочем на данный момент часто можно заметить Ferraris серого, черного либо даже зеленого цвета, как показал нам пару лет назад певец и большой энтузиаст Джей Кей из Jamiroquai. Но видели ли вы когда-нибудь Ferrari темно-синего цвета? Выглядит великолепно! Но перекрашивать F40 в любой иной цвет, тем более когда он сошел с конвейера исключительно в красном, — это как бы богохульство. Правда?

Мы, пожалуй, все знакомы с резко очерченным силуэтом F40, просто цвет немного не тот… или не тот?

Но многие опасаются, что такой редкий автомобиль потеряет в цене, это не так для британского ютубера и профессионального фотографа Сэма Мурса, который перекрасил собственный F40 1989 года в темно-синий цвет. Возможно, в этом нет ничего удивительного, что автомобиль имеет номерной знак с надписью "F40 BLU". И если вы нечаянно наткнулись на данный автомобиль в интернете в прошлом и он понравился вам собственной необычностью, то вам не посчастливилось: автомобиль был выставлен на аукцион Bonhams всего недавно.

10 вещей, которые вы должны знать о Ferrari F40

Чувак года! В собственные 80 лет он ездит на Ferrari F40

У автомобиля тоже очень интересная история: он объехал полмира, если меньше. Около двадцати лет тому назад он был куплен коллекционером из Японии, который перекрасил его в белый цвет и восстановил кузов в соответствии с гоночной спецификацией F40 LM — работа, которую потом выполнила известная тюнинговая фирма Liberty Walk.

Спустя пару лет автомобиль был куплен знаменитым британским импортером шикарных и суперспортивных автомобилей, который договорился с Сэмом Мурсом про то, что автомобиль должен быть возвращен к заводской спецификации, но с одной оговоркой — он обязан быть синего цвета вместо необычного красного.

Реставрацией занимался тогдашний кузовщик Zanasi, поэтому автомобиль во всяком случае должен был вернуться в Италию, даже прямо в Маранелло, в 2-ух шагах от родного завода. Кухонные мастера Zanasi сотрудничают с Ferrari с 1964 года и отвечают за реставрацию в границах программы Ferrari Classiche или покраску специализированных выпусков, например как F12 TDF.