Gaznaauto Сайт про автомобили
Мы хотели бы представить вам Jeep Wrangler Rubicon 392. Если число 392 кажется вам подозрительно знакомым, это в этом нет ничего удивительного — оно означает объем работы в кубических дюймах. Так что да, под капотом у этого внедорожника стоит правдивый и честный, полноразмерный двигатель V8 — силовая установка, на которую уже какое то время молятся преданные почитатели Jeep Wrangler. Очень важное, что данный проект не считается работой гаражного энтузиаста либо даже тюнинговой компании — Jeep Wrangler 392 создан конкретно компанией Jeep.
Если мы только что привели в восторг сердца любителей внедорожников, мы хотели бы еще раз успокоить их — это только концепт. Пока! Однако есть настоящий шанс, что этот неистовый Wrangler скоро станет действительностью. Действительно, идея запихнуть V8 под капот Wrangler витала давно, но с дизайнерской точки зрения это было невозможно или нецелесообразно. Но не будем забегать вперед…
Восьмицилиндровый двигатель в линейке Wrangler? Скоро это может стать действительностью
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept имеет под капотом 6,4-литровый V8 мощностью 450 л.с. и 610 Нм крутящего момента. Это довольно существенное улучшение в сравнении с существующим 3,6-литровым V6, который развивает 285 л.с. и 353 Нм, однако он также не считается полным слабаком.
Какого черта они не сделали этого очень давно? Как сказал автомобильный производитель: "Это правда, что почитатели Jeep давно хотят серийную версию Wrangler, так что действительно возможно, что это желание в конце концов осуществиться". Шутка, разумеется, в том, что под капот Wrangler можно было запихнуть V8, но автомобильный производитель сказал, что в носовой части не хватит места для сминаемых зон, поэтому основной причиной здесь была безопасность.
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
Улучшенный Jeep Compass отправляется в страны Европы
Вот только этот "новый" Wrangler 392, пускай пока и в виде концепта, имеет полностью переработанную переднюю раму и усовершенствованные крепления двигателя. Двигатель концепта агрегатируется с восьмиступенчатой автоматической коробкой скоростей с двухступенчатой понижающей передачей. Это одна из причин, почему этот маньяк может разогнаться с нуля до 60 менее чем за пять секунд! Что-то подсказывает нам, что с ним будет весело не только на бездорожье, но и на светофорах рядом с ничего не подозревающими спортивными автомо…
Но мы знаем все, что его основным плюсом никогда не будет скорость на прямой. К примеру, жёсткая независимая подвеска Dana 44 на всех четырех колесах, которая дополняется блокировками дифференциалов на двух осях. Само шасси может быть поднято еще на 5 см., для чего применяются специализированные пружины от Fox. Автомобиль передвигается на 17-дюймовых колесах, обутых во вседорожные шины диаметром 37 дюймов.
