Кто убивает двигатели новой нормы

Subaru WRX STi, BMW M3, Audi SQ7, Megane GT и остальные, включая десятки безымянных маленьких дизелей — они все стали жертвами таинственного массового убийцы. Но не нужно обращаться к услугам знаменитых детективов с громкими именами; садовник в таком случае также невиновен. Во всем виноват новый стандарт выбросов!

С 1 сентября вступает в силу новый стандарт выбросов Euro 6d, который ужесточает ограничения, тем более в отношении содержания твёрдых частиц в отработанных газах. Это заставит внести технические изменения фактически во все двигатели — к примеру, большинство двигателей на бензине получат сажевые фильтры. Для большинства очень производительных двигателей модификации приведут к уменьшению мощности на несколько л.с. (Golf R, BRZ, Mustang EcoBoost и т.д.). Но модификации маленьких дизелей не будут оплачиваться покупателями, поскольку они и так не очень хотят платить за них дополнительно (маржа на больших дизелях выше, вот где она теряется), поэтому большинство из них просто вымрут (как новая Fabia). На время, в связи с запуском модификаций в производство и омологацией на рынке, многие моторы выбыли из прайс-листов (к примеру, M3, новое поколение которого появится осенью, а нынешнее не стоит изменить). Однако это целиком для автомобилей и мототехники, которые, принимая к сведению низкие объемы продаж, не стоят сложной и дорогой модификации (STi, SQ7 и остальные). Единственное успокоение — знать, что они придут в автомобильный рай…