Gaznaauto Сайт про автомобили
Когда появился наследник моделей 1101 и 1102, прозванный Tudor, он также был назван в честь первой представленной версии кузова. Мы знаем все его как Sedan, но позднее автомобильный производитель эмитировал и альтернативные варианты.
Концептуально новая Skoda основана была на предшественниках 1101 и 1102. Он также имел центральную хребтовую трубу с карданным шарниром, через который мощность передавалась от двигателя в передней части к задним колесам на поворотной оси. Передняя часть была трапециевидной, с поперечными листовидными перьями на двух сторонах. Но новым был цельнометаллический кузов без рамы из дерева, впервые округлые и понтонообразные формы без выступающих крыльев. Skoda стандартно установила петли дверей в передней части, чтобы они отпирались в направлении движения, и украсила капот первых моделей светящимся элементом. Тогда как в передней части все также было отдельное стекло, сзади было установлено панорамное стекло. Новинкой также стал крупных размеров багажник. Колеса были 16-дюймовыми, что тоже отвечает сегодняшним нормам.
Четырехцилиндровый двигатель OHV под передним капотом выдавал 35 л.с., давая возможность однотонному седану развивать скорость 105 километров в час. Четырехступенчатая коробка передач имела только синхронизированные третью и четвертую передачи. Кроме седана, выпускались также универсал STW, трехдверный фургон, машина скорой помощи и катафалк. Также существовал один образец двухдверного кабриолета, но его изготовление так и не началось.
Модернизированная версия модели 1201 продавалась с 1955 года. Вы узнаете его по указателям поворота, которые заменили откидывающиеся рычаги из стойки, и выступающим ручкам вместо утопленных. Двери больше не перекрывают порог автомобиля, что делает легче пачкание при выходе из машины. Все таки, Skoda выпустила больше автомобилей с двухцветной окраской и интерьером, подобранным по цвету.
Но новая версия по большей части получила двигатель с намного большой степенью сжатия мощностью 45 л.с. Максимальная скорость также увеличили на 10 километров в час. Автомобильный производитель также начал применять новую коробку передач, которая имела синхронизацию и на второй передаче. Существовала также утилитарная версия пикапа с открытым кузовом. Skoda представила на выставке в Брно седан 1201 Rapid, который должен был отправиться на экспорт. Но в итоге данную роль на себя взял 440-й "Спартак". Производство кончилось в 1962 году, до того времени было собрано около 67 000 автомобилей.
