Gaznaauto Сайт про автомобили
Вы не заметите самый маленький джип Skoda в корпоративных автопарках, но в руках физических лиц это более востребованной автомобиль. Это доказывает статистика продаж автомобильного производителя из Млада-Болеслава и взгляд на сами дороги. Однако что привлекает простых людей в Камик? Каковы его сильные стороны и почему он распространен больше, чем другие модели? Мы искали ответы за рулем варианта 1,5 TSI с DSG.
До сегодняшнего дня Karoq был очень недорогим джипом Gravel, поэтому анонсированное появление Kamiq вызвало у большинства надежду на то, что на рынке появится симпатичный и доступный спортивно-утилитарный автомобиль. Ожидания оправдались, и многие СМИ (в том числе и мы) стали называть небольшой хэтчбек автомобилем, который будет пользоваться успехом у так называемых розничных покупателей, другими словами у типичных людей.
Skoda Kamiq подарила традиционным людям надежду на то, что они смогут позволить себе стильный джип
С момента прошлогоднего запуска прошло много времени, и время показало, что наши предположения были действительно верны. Камик просто развлекает частников, и мы знаем почему.
Skoda Kamiq 1.6 TDI — Экономная серна
Skoda представляет более авантюрный вариант Kamiq Scoutline
Дизайн точно играет собственную роль, ведь это только одна новая Skoda, предлагающая горизонтально разделенные фары, которые до сих пор встречаются на корейских или французских марках. Данный стиль популярен в странах Европы, так почему бы не рискнуть немного. Хотя все также правильно, что автомобили из Млада-Болеслава будут привлекать по большей части консерваторов, немного прикладного воображения никого не обидит. В моделях с диодными лампами автомобиль также получает уникальную световую подпись, особенно заметную при включении анимированных сигналов поворота.
Анимированные указатели поворота заканчивают модную светотехническую картину
Практичность — это то, что делает Skoda Skoda, и здесь о ней точно не забыли. Не обращая внимания на его габариты, человек ростом 2 метра может с удобством разместиться в салоне и иметь много свободного пространства вокруг. Наш удобный фотограф Томаш Копечный при организации мероприятия заметил, что принесёт нам нож для консервов, чтобы мы могли достать из машины (банку), однако он еще не знает Камику как следует.
Слабым местом небольших внедорожников считается небольшое пространство сзади, однако это не относится к пятиместному Kamiq, если только водитель не длинный. На втором ряду могут с удобством разместиться два взрослых человека среднего роста, правда если бы нам понадобилось транспортировать сзади 2-ух тяжёлых грузчиков, мы бы, разумеется, подобрали полностью другой автомобиль.
Королевское пространство в передней части, более скромное сзади. Достаточно автомобиля для четырех человек
Кроме зрительных особенностей, есть и несколько практичных, к примеру, скребок для льда в крышке бака, встроенная воронка в бачке омывателя, зонт в двери водителя и активная защита кромки двери. Это мелочи, однако они чертовски практичны.
Когда ИКЕА звонит
Дизайнеры нарисовали панель приборов с акцентом на эргономику, что вполне получилось. Но некоторые детали управления уже перешли на сенсорный экран, поэтому отсутствие отдельных физических элементов управления довольно раздражает. С другой стороны, для управления многими функциями абсолютно реально применять циферблаты на рулевом колесе или голос.
Некоторые детали управления были поглощены сенсорным экраном, но вы можете применить физические циферблаты для управления кондиционером и прочими главными функциями
К хорошим функциям также относится цифровая панель приборов, которая имеет пару режимов. Хорошей функцией является, к примеру, зеркальное отображение карты, так что вам не понадобится регулярно оглядываться на центральную панель при движении. Также имеется минималистичный дисплей, который будет полезным при ночном вождении. Это особенно бережет ваши глаза, так как показывает только скорость и некоторые остальные значительные данные.
Для многих чехов объем багажного отделения считается важным аксессуаром. Возможно, у нас есть необходимость регулярно что-то носить с собой, на дачу, переезжать или быть уверенным, что когда ИКЕА позовет за приобретениями, там будет новая мебель, которую можно забрать. Таким образом, небольшой джип предлагает базовый объем багажника 400 литров и до 743 литров при сложенных задних сиденьях.
Базовый объем багажника в 400 литров, несомненно, удовлетворит потребности многих людей.
Мало, говорите? 410 литров — вот что имеет Ниссан Qashqai — джип высокого класса. Хэтчбек Fabia имеет 330 литров, или 530 литров в случае с универсалом. Младший брат Kamiq, Skoda Scala, может похвастаться багажником объемом 467 литров. Если вы запутались в цифрах, мы вам расскажем понятным языком. В багажник Kamiq можно положить спортивную сумку, два рюкзака, два ноутбука и еще останется немного. Покупки выходного дня также поместятся в нем, если при балансировке продуктов вы будете руководствоваться не жестокостью, а здравым умыслом.
Удобные крючки пригодятся для подвешивания одежды или сумок
Более того, багажник просто кишит крючками, чтобы сумки не ездили внутри, а проблемные предметы можно безопасно расположить в боковых отсеках или между двойным полом. Знающие люди могут воспользоваться не менее практичной программой "Сеть".
Тайные приемы экономии топлива
Двигатель на бензине 1.5 TSI считается одним из ключевых в линейке. Приятные 110 кВт (150 л.с.) и 250 Нм крутящего момента, передаваемые только на передние колеса, абсолютно достаточны для обычной эксплуатации. Четырехцилиндровый двигатель не сбивает дыхание даже на автостраде или если понадобится обгона, и даже в комбинировании с семиступенчатым автоматом DSG он считается одним из относительно экономичных агрегатов. Комбинированный аппетит (город, трасса, район) составляет меньше 6,5 литров бензина на сотню. В действительности у Skoda существует два тайных трюка для экономии топлива.
Под капотом тестируемого Kamiq находится топовый бензиновый четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI мощностью 150 л.с.
DSG сама совершает волшебство, опускаясь в нейтраль и переходя в круизный режим. В данном случае автомобиль свободно катится вперед, а двигатель сжигает небольшое количество топлива. При активированном профиле Eco объект инерции появляется практически каждый раз, когда водитель убирает ногу с педали газа.
Второй козырь — технология выключения 2-ух цилиндров. Это происходит, когда движение становится одинаковым, и компьютеры сообщают об этом, зажигая значок экологичности в кольце. В двухцилиндровом режиме автомобиль не вибрирует; более нежный водитель ощущает только снижение реакции на мягкое нажатие на педаль газа. Эта подстройка, разумеется, не доставляет забот, и когда вы едете где-то на ровной дороге со скоростью, скажем, тридцать, пятьдесят или восемьдесят, абсолютно необязательно кормить четыре цилиндра.
Коробка автомат DSG применяет функцию скольжения для экономии топлива
Шасси отвечает сегодняшним требованиям комфорта, а энтузиасты оценят 10-миллиметровый занижение в комбинировании с адаптивными демпферами, которые становятся жёстче если нажать на кнопку. Не ищите глубокого смысла в этом спортивном изменении, это скорее приятный штрих для мотористов.
Skoda Kamiq может показаться каплей в океане небольших внедорожников, но в определенных отношениях он действительно выделяется. На внутреннем рынке он также пользуется очень большой популярностью бренда, популярным дизайном и полезным оборудованием. Это спортивно-утилитарный автомобиль, поэтому его востребованность растет быстрее, чем хорошие покупки. Проще говоря, публике необходимы эти практичные хэтчбеки на стероидах, и производители потакают массам. И если цена не считается для вас преимуществом, вы сможете увидеть, что Kamiq круто подымается вверх по чартам продаж.
Людям просто нравится этот джип, и он стоит немного поменьше 408 000 крон в базовой комплектации.
Номер два среди каперов
Мы обратились к Павлу Джине, представителю Skoda Auto CR, чтобы он рассказал нам, какие автомобили Skoda очень популярны у розничных покупателей.
