Gaznaauto Сайт про автомобили
Прошлая неделя была не для винтажных и спортивных автомобилей. Автомобили сидят под брезентом в гараже, дожидаясь погоды без снежной каши и соли, или идет техническая подготовка к сезону. Сейчас пришло время практичных автомобилей, которые подойдут для любой семьи и любой погоды. И Skoda Kodiaq считается большим продавцом, судя по продажам, уже не говоря о его меньшем брате Karoq. Первые автомобили были доставлены клиентам ровно 2 года назад, поэтому на рынке уже имеется необходимое количество бывших в употреблении автомобилей. В основном, на них все еще действует полная фабричная гарантия. Необходимо рассмотреть, какой Kodiaq заслуживает вашего внимания в довольно богатом ассортименте предлагаемых моделей.
Может, вы даже не забывайте, что на новый Kodiaq практически образовался лист ожидания. И если вы, к примеру, заказали автомобиль в цвете из странной и многообразной палитры оттенков краски, вы могли ждать его до 6 месяцев. Я думаю практически смешным, что в развитом и, может быть, слишком быстром потребительском мире люди вносят предоплату за заказ нового, относительно дорогого автомобиля и часто даже не возражают против долгого ожидания.
Поездка за город доставит вам самое большое удовольствие с Kodiaq, но также и в торговом комплексе он не потеряется
Конкуренция обычно жёсткая. Однако в этом случае перед нами автомобиль, который может транспортировать до семи человек. Он справится со всеми подводными камнями бездорожья и бездорожья — подъездными путями, щебеночными дорогами к горным коттеджам, грунтовыми дорогами и, в исключительном случае, автомагистралью D1. Для жителей городов Kodiaq — это тот автомобиль, который сможет доставить их к приключениям, не поцарапав бампер о высокий бордюр у супермаркета.
Модульная идея разработки автомобилей с поперечным расположением двигателя — MQB
Знакомство с поваренной книгой VAG — платформой MQB
Я использовал легкую дозу иронии во вступлении. Тем более потому, что есть одна вещь, которую следует помнить: Kodiaq — это не экспедиционный джип. Как и каждый сегодняшний Goliath, он построен на модульном, самонесущем кузове с двигателем, установленным поперек, над передней осью. Немцы его называют "Modularer Querbaukasten". И благодаря этому сложному набору, применяя несколько ключевых идентичных структурных деталей, можно построить все что угодно, от Volkswagen Polo до просто большого Kodiaq либо даже еще более крупного американского Volkswagen Atlas. Практически весь ряд моделей Skoda Auto построен на площадке MQB. Многие детали отличаются, однако у автомобилей одинаковая конструкция, к примеру, перегородка двигателя и многие детали вокруг нее. Разные классы автомобилей строятся на различных колесных базах, однако они всегда имеют общие конструктивные детали самонесущего кузова. Просто умно.
Выдвигающиеся пластиковые крышки дверей — необычная вещь, предотвращающая потертости дверей, когда вы выходите из машины очень близко.
Это поднятый Superb, но не ездите в нем по бездорожью!
Поэтому мои первые впечатления после того, как я сел в Kodiak, несколько смущенные. Я чувствую себя так, словно я в "Гольфе", но сижу на барном стуле. Ничего не имею против Golf, как правило он превосходно управляется. В конце концов, я уже рассказывал об этом в предыдущем тексте. Однако ощущение, что я очень много сижу спереди автомобиля, непосредственно здесь, несколько увеличивается общими размерами автомобиля. Если у вас есть опыт и вы знаете, как ездит Skoda Superb второго и 3-го поколения, то в Kodiak вы испытаете то чувство, когда большая составляющая автомобиля находится позади вас. Для этого достаточно переместить место водителя, скажем, на десять сантиметров назад, ближе до центра автомобиля, что даст возможность добиться более гармоничного баланса. Однако это также нарушит обширное пространство для пассажиров сзади, что сделает невозможным установку 3-го ряда сидений для детей.
Иначе говоря я бы сказал, что Kodiaq был бы гораздо намного интереснее джипом, если бы он мог применять платформу MLB, разработанную для более шикарных автомобилей Volkswagen. Таким образом, двигатель может быть размещен продольно, в совершенстве — подальше за передней осью. В общем, однако, следует согласится, что конструкторы максимально применяли менее пяти метров длины, что, возможно, делает Kodiaq более целесообразным в качестве семейного автомобиля, чем намного низкий и более классически построенный Superb Combi. Я обратился к нескольким знакомым и друзьям, работающим в области автомобильной журналистики, чтобы спросить, подобрали бы они Superb или Kodiaq по такой же цене. И небезынтересно, что подавляющее большинство подберет Kodiaq без долгих раздумий.
Он не подойдет для тяжёлого бездорожья, но в действительности может сделать больше, чем требуется многим покупателям.
Как работает полный привод в Kodiaq?
Это фальшивый джип. В нем применяется модульный самонесущий кузов, а за полный привод отвечает сложная система компании из Швеции Haldex Traction. Пятое поколение Haldex применяется в автомобилях на площадке MQB с 2012 года и собой представляет уже не просто гидравлически переключаемую межосевую муфту, а систему, которая может электронно управлять водяной системой и успешно передавать мощность на те колеса, которые в этот момент имеют самое большое сцепление с дорогой. Необычные системы Haldex могли передавать мощность на задние колеса при пробуксовке передних колес. Из-за несбалансированной окружной скорости передних и задних колес давление масла подавалось на переходную муфту, которая включала и подключала задние колеса. Нынешняя система может даже при помощи электроники передавать большую половину мощности на тыльную ось, если передняя теряет сцепление с дорогой. Кроме того, он функционирует с электронно блокируемым задним дифференциалом.
Как показала практика системы, наверное, пытаются по максимуму стабилизовать Kodiaq на заснеженной дороге и предпочитают малую поворачиваемость. Наверное, только при выключенном трекшн-контроле и режиме ESC Спорт задняя часть Kodiaq может отклониться от траектории при разгоне на снежном серпантине; в подобные моменты довольно приятно управлять автомобилем при помощи дроссельной заслонки. Однако вы не сможете полностью выключить системы контроля стойкости, и вам необходимо будет мириться с электронной системой парковки и экстренного торможения. Однако подавляющее очень многие покупатели не будут против этого; напротив, Kodiaq поможет менее опытным водителям и женщинам-водителям справиться с более проблемными ситуациями, к примеру, когда на Музе выпадает больше, чем известные "четыре" сантиметра снега, как поет Ярек Нохавица.
