Gaznaauto Сайт про автомобили
На протяжении долгого времени Skoda, как и Volkswagen Group в общем, также предлагает варианты CNG среди собственных простых моделей. В частности, Octavia уже на протяжении многих лет выпускается с силовым агрегатом на природном газе, обозначаемым G-Tec, и теперь Skoda переносит данный вариант на нынешнее четвертое поколение.
Для большинства людей Octavia G-Tec понравится просто благодаря тому, что под ее капотом работает четырехцилиндровый двигатель. Это 130-сильный двигатель 1.5 TSI, который может сжигать как сжатый сетевой газ (CNG), так и простой бензин. КПГ, который на данный момент доступен на 208 заправочных станциях в каждом населенном пункте, хранится в трех баллонах под давлением, размещенных под полом багажника и под задними сиденьями (делая меньше объем багажника до 455 литров для лифтбэка и 495 литров для версии "универсал"). Всего Octavia вмещает 17,33 килограмма сжатого газа, что означает запас хода в 500 километров при обычном расходе 3,4 килограмма на сотню.
Жёлтый и синий баки — для газа, маленький красный — для бензина.
Однако платой за большие бензобаки считается существенно уменьшенный объем бензобака. Здесь простой сетевой газ принимается во внимание только в другом ролике, поэтому маленький бак под задними сиденьями вмещает всего 9 литров. Однако Octavia работает на бензине только в течение не большого времени после заправки CNG, или когда температура воздуха снаружи опускается ниж е-10°C, или когда завершается газ (но вы все равно можете комфортно проехать на бензине более 150 км). Однако сеть АГНКС в данной стране и во всей Европе до такой степени широкая, что волноваться про то, что газ окончится, не стоит.
В принципе, применение и заправка автомобиля на КПГ не отличается ничем от обыкновенного бензинового автомобиля, и я более детально описал рабочий принцип современных автомобилей на КПГ в собственном тесте газового Seat Ibiza.
