Koda сделает «дакар-2» еще более суровым.

Наименее ожидаемый участник последнего "Дакара" возвращается на предстоящий этап — Ондржей Климчев опять сядет за руль собственной Skoda 130 LR и примет участие в классе "Дакар Классик". Чтобы не только добраться до финиша, но и побороться за очки, ему понадобилось значительно переделывать собственный спецучасток.

Сначала казалось это спадом, потом безумием, но в итоге мы все наблюдали, как Ондржей Климчев изо всех сил боролся за то, чтобы привести собственную винтажную Skoda 130 LR к финишу "Дакара" 2021 года. Во всяком случае, не буду врать, я горжусь тем, что стал первым чехом, который на Skoda принимал участие в "Дакаре", — сказал Климчив на вчерашней пресс-конференции в Национальном техническом музее.

Старая гоночная Skoda 130 LR отправиться на "Дакар"!

Как продвигается чешский проект "Дакар" на автомобилях Skoda

Не обращая внимания на все возможные и невозможные трудности и нескончаемые ремонты, он сумел пробиться к финишу — и даже выиграть один этап в процессе! — и мы хлопали в ладоши ему стоя одновременно с толпой (не только чешских) болельщиков. Он достиг первой цели собственного проекта, т.е. дошел до финиша с первого раза. Теперь он возвращается на место преступления, чтобы бороться за очки…

Ондржей Климчев завоевал сердца всех участников предыдущего "Дакара" собственным боевым духом

И даже в относительно спокойном классе классики "Дакара" это все еще чрезвычайно сложная задача — среди действительно суровых пустынных спецучастков, например как Mitsubishi Pajero Evo, Range Rover, Mercedes G-Wagen, Peugeot 205 T16 или Porsche 911 SC, "обыкновенной" гоночной Skoda 130 LR, которая до конца этого года даже не слышала о дюнах, понадобилось бы чертовски сложно. Поэтому настало время для обширных модификаций.

Шкода Дакар сильно поменялась к новому году. И это не просто смена белой краски на черную…

"Мы хотим бороться за первые места и сделали все что можно, чтобы конкурировать с большими машинами 4?4. Это все еще LR, но существует много изменений", — пояснил Климчев. С первого взгляда вы обнаружите большие колеса с вездеходными шинами, которые, разумеется, должны поддерживаться более жёстким шасси и приводиться в движение более мощным двигателем в паре с очень надежной коробкой скоростей, а тормоза тоже намного мощнее. Другие модификации были направлены в как правило на увеличение прочности (покрытие шасси, усиление кузова и т.д.) и безопасности.

Это изменило Skoda практически до такой степени что узнать будет совсем не просто, однако это даст ей шанс помериться силами с наибольшими "крутыми" машинами. И их будет много на старте. После прошлогоднего нулевого выпуска категории "Дакар Классик", в котором приняли участие всего 25 автомобилей, в текущем году на старт выйдут 140 (. ) внедорожников. Ондржей Климчив ощущает себя готовым, но, он будет сидеть в собственном модифицированном 130 LR не один — прошлогодний победитель Петр Влчек не смог приехать по рабочим причинам, вместо него на пассажирское сиденье пересядет Томаш Бём.

Получиться ли им опять добраться до финиша? Сколько очков они наберут, будет ли у них больше побед на этапах, попадут ли они на подиум? Мы узнаем об этом в январе 2022 года — а самую свежую и сочную информацию о гонке вы сможете прочесть на сайте Garage.