Рулевое управление забытое искусство интеркулера газа как его ставить и когда и почему не стоит его ставить во время вождения.

Как правильно сделать переходный дроссель? Как отличаются промежуточные газы и почему этот прием порой случается абсолютно ненужным и, может быть, даже опасным? Собственно это мы и рассмотрим в сегодняшней автомобильной школе, которую опять проведут наши хонзо — Червенка и Коубек.

Необыкновенное скрежетание дроссельной заслонки при переключении на низкую передачу раньше было необходимостью; без говоря по другому переходной дроссельной заслонки коробки передач без синхронизации не имели возможности переключиться на низкую передачу. Сегодня электроника часто делает это за вас, в определенных автомобилях вы даже не можете сделать это соответствующим образом, и это уже не так нужно.

Вы разочарованы? Не нужно беспокоиться, мы научим вас правильным промежуточным передачам. В конце концов, это часть вождения во всяком случае, и это навык, по которому узнают каждого хорошего водителя. Но давайте посмотрим правде в глаза, обычно важнее правильно тормозить и управлять автомобилем, чем волноваться о том, чтобы правильно выбрать обороты при переключении на низкую передачу с промежуточным дросселем, чтобы автомобиль не дергался.

Если вы уже вздохнули, что это точно не так и что переходный дроссель — это необходимость, то вы еще не видели видео, которое мы сняли для вас с Хонзой Червенкой и Хонзой Коубеком. В нем ребята объясняют, как и почему интеркулеры производились раньше и как они производятся сейчас. Но вы также узнаете, в чем их польза и почему вы должны их применять, а еще почему это не вся мантра.

Как сохранить остаточную стоимость вашего автомобиля на максимально достойном уровне

Каждый четвертый водитель торопится. Вы один из них?

Это уже не тот случай, когда они выполняют технику "пятка-носок", как это было на старых автомобилях и как многие пытались делать, поскольку это было в как правило на автомобилях, где педаль акселератора была закреплена на полу. Теперь гораздо попроще и естественнее применять край стопы. Для некоторых автомобилей это попроще, для некоторых поможет только адаптер педали, а для некоторых лучше этого не делать, так как существует риск соскальзывания ноги с педали тормоза. Да, такое тоже часто бывает.

Переходный дроссель особенно актуален, тем более если у вас заднеприводный автомобиль с большим двигателем, что сегодня считается скорее исключением. Он служит для устранения непродолжительной блокировки задних колес при уменьшении передачи, что может привести к заносу при избыточной поворачиваемости. В определенных современных гоночных автомобилях электроника уже делает промежуточные газы за вас, когда вы переключаетесь на низкую передачу, однако практически всегда существует возможность выключить данную систему, чтобы вы могли продолжить работу.

Так что усаживайтесь поудобнее, смотрите наше следующее видео, а потом скажите нам, освоили ли вы эти промежуточные газы!