Gaznaauto Сайт про автомобили
Singer Vehicle Design — это компания, находящаяся в Калифорнии, США, которая работает с владельцами традиционных Porsche 911, чтобы придать этим автомобилям второе дыхание. Однако, поскольку компания Singer специализируется на так называемых рестомодах, дело не только в самой реставрации — эти "старые" 911-е могут игриво идти в ногу с современными спортивными автомо…
Перед вами Porsche 911 Turbo Study от компании Singer. Иначе говоря это проявление самых сокровенных и озорных фантазий и воображения бензоколонки. Немногие бренды имеют среди собственных хозяев подобных ярых сторонников автомобилей, как Porsche — поэтому вряд ли кого-то может удивить тот момент, что дела у Singer Vehicle Design идут хорошо.
Singer Vehicle Design создаёт ре-моды традиционных Porsche конкретно в партнерстве с их владельцами — до сих пор они каждый раз превзошли себя самих, и эта инкарнация 964 Turbo считается одним из лучших экземпляров.
Пожалуй, очень популярным в последние годы было поколение 964, выстроенное между 1988 и 1994 годами, предпоследнее, оснащенное двигателем охлаждения воздуха — что ж, сейчас это сравнительно сегодняшний автомобиль, однако он все еще довольно ретро.
Феномен Restomod — Стоит ли изменить собственный древний автомобиль?
V8, ручное управление и "мигалки". Культовый Porsche 928 оживает в крутом рестмоде
Версия Turbo с самого начала оснащалась 3,3-литровым двигателем с плоской шестеркой мощностью 320 или 381 л.с. в версии Turbo S. После фейслифтинга объем двигателя возрос до 3,6 литра, что означало увеличение мощности до 360 и 385 л.с. для Turbo S исходя из этого.
Но этот 911 Turbo, как утверждает сам Singer, отремонтирован и модифицирован "под собственного владельца, который любит особенно спортивный автомобиль", и с этим приходит добавочная мощность.
В салоне может быть радио или кондиционер, но лучший инструмент для прослушивания в этом салоне — это плоская шестерка
Не будем вас больше томить — сердцем автомобиля считается 3,8-литровая шестерка с воздушным (!) охлаждением и двойным турбонаддувом, однако она дополнена дополнительным воздушно-водяным охлаждением для увеличения эффективности, из-за чего достигается мифическая мощность в 510 л.с. Более пятисот конских сил в традиционном 911-м? Это, должно быть, настоящая водительская нирвана!
И это становится только лучше — он приводится в движение современным шестицилиндровым механическим двигателем, изготовленным конкретно для Singer, а мощность передается только на толстые задние колеса. С целью улучшения управляемости автомобиль был оборудован спортивным шасси с уменьшенным дорожным просветом, поэтому центр тяжести автомобиля также был понижен на пару сантиметров. Также имеются углеродно-керамические тормоза для экстренных случаев.
