Gaznaauto Сайт про автомобили
Lamborghini Urus. Автомобиль, который, возможно, не нуждается в представлении. Независимо от того, имеете ли вы лишь поверхностное представление об автомобилях или являетесь настоящим автомобильным гиком, пропустить такое мероприятие как правило невозможно. Имеется две причины, почему Urus так противоречив и одновременно популярен. Во-первых, это Lamborghini, что само по себе придаёт автомобилю конкретную ауру уникальности. И второе — это джип, который сейчас считается довольно востебованным сегментом автомобилей.
Urus — это не очень первый джип марки. В действительности, знающие люди помнят самый первый джип от Lamborghini под названием LM002. Шутка в том, что Urus продавался бы как горячие пирожки в магазине, даже в том случае, если бы он не был отстойным — и собственно по тем причинам, о которых мы говорили в первом абзаце. Просто, кроме того, что Urus считается идеальным инструментом продаж, это еще и в самом деле уморительный автомобиль, и поэтому завзятые фанаты и фанатики спортивных автомобилей, и даже завзятые почитатели марки, попробуют его — по большей части, другими словами.
Mansory поставила персональный бодикит, а MTM занялась двигателем. Результат — сокрушительные 1 001 лошадиная сила и 1 250 Нм крутящего момента — показатели, подозрительно похожие на Bugatti Veyron.
В результате Urus реализуется буквально по квантам — настолько, что сейчас он даже перетягивает на себя продажи Lamborghini. Величественный, быстрый, комфортный, относительно свободный автомобиль, подкупающий престижем благодаря знаменитой эмблеме "яростного быка"? Кто может просить большего? Как ни удивительно, это хозяева Lamborghini Urus — или так считают тюнинговые фирмы Mansory и MTM.
Сколько стоит обслуживание Bugatti Chiron? Как новый Lamborghini
У нового Lamborghini нет огромного двигателя. Все таки, он предлагает комфорт
Как мы знаем, Mansory специализируется на поразительных зрительных типах к этому всему к модификациям характеристик — как мы можем заметить в таком случае. Таким образом, Urus получит полный карбоновый бодикит. А так как Mansory никогда не был заводилой, практически никто удивится переднему бамперу с отверстиями для вентиляции, которые очень легко могли бы проглотить непоседливого чихуахуа.
Фактически вся передняя решётка также была изменена, и мы видим спойлер снизу носа для ограничения подъема. Дальше следует новый, более арочный капот, рядом с которым мы видим расклешенные крылья с отверстиями для вентиляции над колесами. Не остались без внимания и задние зеркала и боковые накладки на пороги.
Чтобы придать Urus зрительный драматизм, которого он заслуживает, Mansory добавила тонкий спойлер на тыльную кромку крыши и отрывную кромку снизу заднего стекла. И, наконец, разумеется, на задний бампер установили большой и тяжелый карбоновый диффузор с интегрированной "звездной" выхлопной трубой.
Если вы не читаете наш портал только в приемной доктора, вы, возможно, знаете, что Lamborghini Urus оборудован 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом из мастерских Audi мощностью 650 л.с. Это очень потрясающая цифра, но в прошлом было показано, что у этой машины еще есть потенциал, в чем нас заверили модификаторы со всего мира, не исключая Mansory и MTM.
Хотя Mansory технически не считаются дилетантами, на этот раз они оставили основное слово ребятам из MTM, поскольку у них, в конце концов, более старые традиции в модификации двигателей. В результате вышел автомобиль с мощностью ровно в тысячу и одну лошадиную силу — она аналогичная, как даже у легендарного Bugatti Veyron, которому понадобился вдвое более мощный двигатель — 8,0-литровый шестнадцатицилиндровый с четырьмя турбонагнетателями. Вы не можете остановить прогресс.
Lamborghini Urus — очень быстрый автомобиль — на льду
Skoda Enyaq, которая будет похожа на Lamborghini Urus!
Какие динамические характеристики может обеспечить такой автомобиль? Мы можем лишь строить предположения, поскольку MTM держит этот сладкий секрет при себе, может быть, из заботы о здоровой самооценке хозяев суперкаров. Характеристики обычного Urus уже впечатляют — от нуля до 60 за 3,6 секунды и максимальная скорость 305 километров в час. Наше предположение? Рассчитывайте на неполную(!) трехсекундную сотню и максимальную скорость в 330 миль/ч!
И мошенники из Mansory, и злоумышленники из MTM потом отказываются поделиться с нами стоимостью модификации этого тысячесильного Urus. Комплектация в базовом варианте Urus стартует от 4,3 миллиона крон, а с определенными дополнительными опциями вы уложитесь в пять миллионов. Принимая к сведению детали из углеродного волокна от Mansory и обширные модификации под капотом от MTM, смело можно рассчитывать на сумму, приближающуюся (если не превышающую) к отметке в десять миллионов крон.
