Легендарный porsche 356, который стилизовал рок-гитарист

Он может быть модифицирован, но ДНК оригинального 356-го безошибочно узнаваема. Как и современные Porsche.

Porsche 356 — самая первая серийная модель этого ставшего уже легендарным автомобильного производителя. Производство началось в 1949 году, а последний автомобиль сошел с конвейера в 1965 году. Было выпущено 82 363 экземпляра в вариантах купе и кабриолет, и Фердинанд Порше регулярно улучшал его. Мы уверены, что ему бы понравилось это преобразование!

За семьдесят лет собственного существования компания Porsche создала много ослепительных автомобилей, но модель 356 дала бренду его точную ДНК как в форме, так и в концепции. Так как их было выпущено так много, Porsche 356 и сейчас просто найти, а их работа не требует непомерных затрат. И, как это часто бывает, их часто перестраивают…

Ярослав Юхан имел предрасположенность к автогонкам и бизнесу

Людек Мунзар был чешским Полом Ньюманом, автомобили были под его кожей

Данный автомобиль не исключение, он выстроен американским рок-гитаристом Джоном Оутсом, который восхищался традиционными формами Porsche 356, но хотел, чтобы автомобиль управлялся немного современнее. В действительности, он выстроил его конкретно так, как нам бы хотелось! Он доверил всю работу мастерам из Emory Motorsport, а задание было сформулировано так: стиль винтаж 356 с современным подходом к производительности.

Красиво сделанные сиденья имеют сплетенные кожаные центры

Проект начался с разбитого Porsche 356B Cabrio 1960 года. Но Emory Motorport восстановил его в духе необычного 356A, установив наклонное ветровое стекло, применив бамперы более ранней конструкции, и, что очень важное, изготовив крышу под заказ. В результате вышел чрезвычайно элегантный и одновременно динамичный силуэт. Интерьер также был сделан под заказ, украшен сдержано и с вниманием к деталям. Гоночные сиденья сделаны из конфигурации ткани и кожи, деревянное рулевое колесо экстравагантное, а панель приборов дополнительно украшена механическими часами. Для прочности кузова и безопасности за сиденьями добавлен полукаркас.

Блок и внутренности двигателя не изменились, однако это все также четырехцилиндровый боксер с охлаждением воздуха.

Правда некоторые аналогичные модификации Porsche 356 оборудованы двигателями Subaru, данный автомобиль все также считается четырехцилиндровым боксером с охлаждением воздуха, однако он был полностью переработан и получил обозначение Emory-Rothsport Outlaw-4. Концептуально он построен на шестицилиндровом двигателе 3.6 от Porsche 911 поколения 964, но блок четырехцилиндрового двигателя, а еще все внутренние компоненты Emory изготовил под заказ. В таком случае он имеет объем 2,4 литра, оборудован двумя карбюраторами и развивает 200 конских сил, хотя эти парни также строят 2,6-литровые двигатели с прямым впрыском мощностью около 260 конских сил. Особенно впечатляет, собственно то, что есть в действительности.