Легендарный renault 5 возвращается, на этот раз в виде электромобиля._1

Знаменитая модель Renault стояла у истоков современного хэтчбека, и теперь она возвращается, чтобы поддержать успех волны электромобильности в странах Европы. Современный Renault 5 станет одним из столпов электрического ряда моделей марки, но впереди его ждет еще много интересного.

Родившийся в 1972 году (за четыре года до возникновения VW Golf), необычный Renault 5 стал настоящей автомобильной революцией, определив современный хэтчбек в том виде, в котором мы знаем его сегодня. Он был настолько популярен благодаря собственной современности, практичности и простоте, что первое поколение было самым продаваемым автомобилем во Франции в течение 14 лет. R5 в 2-ух собственных поколениях (необычный 1972-85, дальнейший "Supercinq" 1984-96) продержался в производстве четверть века, по прошествии этого времени было построено практически 9 миллионов автомобилей (потом его сменил Clio, однако это уже другая история).

Renault 5 предлагался как трехдверный и пятидверный хэтчбек

Теперь любимый автомобиль возвращается, на этот раз в виде чистого электромобиля. То, что вы видите перед собой, — это образец, который, может показаться, уже отталкивается от необычного и чистого дизайна необычного R5 из-под пера Мишеля Буэ, преобразовывая его в современную форму с характерными элементами в виде светодиодных фар и с яркой полосой сзади, расклешенных крыльев с большими колесами или противоположной окраской крыши. "Renault 5 — это культовый автомобиль в нашей истории. Образец новой версии олицетворяет актуальность, это автомобиль, соответствующий собственному времени: городской, электрический, симпатичный", — объяснил его создатель, главный дизайнер Жиль Видаль.

Современная интерпретация R5 имеет стиль собственного предка

Про интерьер мы пока ничего не расскажем, так как Renault не выпустила ни фотографий, ни эскизов — особенно заметен только большой прозрачный дисплей перед водителем. Все таки, Renault подтвердил внедрение нового поколения информационно-развлекательной системы MyLink на базе Google к 2022 году, которая призвана обеспечить открытую платформу с высококлассными возможностями подключения и обслуживания — данная система станет основой сети передачи данных для всех новых автомобилей Renault.

Renault Megane eVision — электрическая революция по-французски

Renault Zoe — сейчас один из хороших автомобилей для города

Конкретные технические свойства нового автомобиля остаются загадкой и На сегодняшний день находятся в стадии разработки. Доподлинно известно только то, что под капотом нового R5 никогда не будет двигателя внутреннего сгорания, он разрабатывался исключительно как электрический автомобиль — таким образом мы можем ожидать специализированную платформу с большой колесной базой для исключительного пространства внутри и много свободного места для блока батарей в полу.

Образец Renault 5

Образец Renault 5

Образец Renault 5

Образец Renault 5

Образец Renault 5

Образец Renault 5

Образец Renault 5

Также пока не доказано, когда возрожденный Renault 5 появится на рынке (мы предполагаем, что в 2023 году), но когда это случится, он встанет в один ряд с не так давно представленным концептом Megane eVision и станет лидером французской электрической революции — Renault планирует запустить 14 моделей к 2025 году, 7 из которых будут полностью работающими от электричества, а другие 7 попадут в сегмент C/D, причем все новые модели будут иметь электрическую или гибридную версию. К 2025 году каждый третий проданный автомобиль Renaults должен быть полностью электрическим.

Услуги Mobilize будут носить широкий характер и будут сосредоточены на электромобилях и совместном применении ТС. Первым флагманом станет городской автомобиль EZ-1

Компания Renault также представила новый бренд Mobilize, который будет специализироваться на гибких решениях в области мобильности для людей и товаров, применяя современные силовые установки и технологии обмена данными — в собственной основе это сервис общего применения автомобилей, который даст возможность сделать применение автомобилей более успешным (личные автомобили стоят денег очень много времени), уменьшить затраты (вы платите только за поездку, которую совершаете) и предъявить альтернативу классической покупке автомобилей. Первый флагман — городской электрический автомобиль EZ-1 (на стадии прототипа), который применяет опыт, собранный при разработке электрической модели Twizy.

Будущее спортивного бренда Alpine будет полностью электрическим. Другого способа сделать это сегодня попросту нет.

Другая объявленная новость касается будущего Alpine — бренд полностью на себя возьмет всю спортивную деятельность Renault (уже в текущем году под его знаменем будут проходить соревнования в F1), а еще разработку и производство всех спортивных моделей. Теперь они будут полностью работающими от электричества, поскольку это только один способ обеспечить их долговременное будущее в это неспокойное время. Впрочем, кроме намеченого электрического джипа, будет также выпущено купе A110 второго поколения, которое тоже будет электрическим и будет разработано одновременно с Lotus.