Gaznaauto Сайт про автомобили
В конце концов Лексус представил желанный кабриолет LC500! Шикарный кабриолет создан на базе чрезвычайно уморительного купе, разделяет с ним все технологии и поставляется с новой мульти сплит-системой, благодаря которой вы сможете наслаждаться поездкой без верха, даже когда на улице уже прохладно.
За последние 2 года я водил целую кучу машин. Многие из них ускользнули от моего внимания, воспоминания о них поблекли, и только некоторые из них запечатлелись в моей памяти в сколько-нибудь ощутимой степени. И среди них — Лексус LC500! Не побоюсь сказать, что это был один из хороших автомобилей, на которых я когда-либо имел удовольствие ездить. Мне понравился его характер, мне понравилось, как он ездит, его уникальность, но, наконец, что не менее важно, он мне тоже нравится. Что ж, безоговорочное лучшее в нем — это впечатляющий погодный пятилитровый двигатель V8, который как правило выступает как лучшая девушка у шеста. Я не сомневаюсь, что без крыши звуковые впечатления будут только лучше!
О кабриолете Лексус LC500 Convertible говорили давно уже, но лишь сейчас он был официально показан на автомобильном салоне в Лос-Анджелесе. Модель, которая поступит в продажу в следующем году, зрительно похожа на купе, как яйцо на яйцо, и даже четырехслойная тканевая крыша призвана повторить силуэт купе. И большинство потенциальных хозяев оценят, что с ним можно управляться на скорости до 50 километров в час, а складывание и раскладывание занимает около 15 секунд.
Практически, единственным значительным отличием от закрытой версии считается другая крышка багажника с интегрированным третьим стоп-сигналом и, разумеется, крышка крыши. Последняя будет сделана в черном или бежевом цвете, а сам кузов станет доступен в десяти разных цветах.
Лексус без верха был показан в Гудвуде
Лексус LC500: Погодный двигатель остается непобедимым
Двигатель аналогичен двигателю купе, это вилообразный пятилитровый V8 в паре с десятиступенчатой автоматической коробкой скоростей, который может очень хорошо петь на больших оборотах, но также тихо рокотать при обыкновенной езде. У кабриолета изменена подвеска и немного увеличен дорожный просвет, но автомобильный производитель пока не опубликовал никаких технических данных — он даже не раскрыл, на сколько килограммов кабриолет тяжелее.
Вместо этого он хвастается тем, что LC500 Convertible получит абсолютно новую отопительную систему и охлаждения под названием Лексус Climate Concierge, которая может подогревать верхнюю половину автомобиля до другой температуры, чем нижнюю. В комбинировании с подогревом сидений, встроенным отверстием для вентиляции для шеи и подогревом рулевого колеса водитель или пассажиры могут не бояться о дискомфорте и наслаждаться поездкой с небом над головой, независимо от температуры воздуха. И, разумеется, для полноты картины имеется стеклянный диффузор для устранения обратного воздушного потока в кабину.
