Lexus ls 500h awd продолжает погоню за совершенством_1

Флагман Лексус, японского мастера роскоши, прибывает в новом виде. Это делает его намного комфортнее, тихим и приятным. А еще — хотя казалось это практически невозможным — он может похвастаться более утонченным мастерством.

Хотя все производители машин элит-класса могут похвастаться применением только самых лучших материалов, авангардных инженерных разработок, точного мастерства и бескомпромиссного внимания к деталям, в подходе Лексус практически ощущается назойливое стремление к абсолютному совершенству.

Лексус ES 300h F Спорт — оседлать тихую волну

Лексус RX 450h — премиальный дальнобойный круизер

Обивка и интерьерная отделка — великолепный пример, шедевр классического японского мастерства. На последнем протестированном LS можно было заметить стекло Kikiro ручной огранки, дополненное сложенной вручную алькантарой. На этот раз вы можете увидеть новые обивки Nishijin & Haku (в районе Нишиджин в Киото, Япония, производятся классические парчи — шелковые ткани с тисненым рисунком, которые с самого начала изготавливались для японской аристократии; техника Haku основывается на классическом ремесле, которому более 400 лет, где металлическая фольга отделывается до толщины всего в один-два микрометра).

В салоне LS проводить приятно время, вы можете даже не захотеть оставлять автомобиль, чтобы вернуться домой

Результат — переплетение черного и серебряного цветов (полосы металлической фольги) в органических узорах, напоминающих волны, мерцающие в свете луны. Этот нетрадиционный "крапчатый" узор дополняется декорами из массива ясеня с открытыми порами, окрашенными в черный цвет, чтобы максимально выделить специфическую текстуру, резко контрастирующую с лежащим под ней слоем серебристого металла, выявленного при помощи специального процесса резки лазером. Восхитительно, согласны?

Обивка и отделка дверей — настоящий шедевр

И это собственно то внимание к деталям, которое вы можете ощутить во всем автомобиле, тем более после недавней модернизации, которая была доведена до абсурда. С интерьером, вдохновленным лунным светом, связан новый лак Lunar Silver, который придаёт еще большую эластичность формам кузова благодаря игре тени и света. Ультразвуковая технология также была применена для уплотнения краски в слой толщиной только один микрометр — частицы алюминия в краске более уплотнены и одновременно имеют более равномерное покрытие для абсолютно идеальной отделки с зеркальным блеском.

Прогрессивный дизайн Лексус идеально комбинируется с современной архитектурой

Гибридная трансмиссия подверглась такому же тщательному изучению, при этом электрический элемент (батарея и электрический мотор) был усилен для увеличения дальности хода, чтобы помочь двигателю внутреннего сгорания, а их взаимодействие было настроено для наиболее плавного хода и хорошего совместной работы. Ходовые качества также были улучшены, причем не только за счёт настройки адаптивных демпферов и изменения жесткости стабилизаторов, но и благодаря уменьшению жесткости боковины шин или изменения подушки сиденья, чтобы сделать посадку за рулем очень удобной, а преодоление больших расстояний — более приятным.

Новый LS даже слегка более обнадеживающий, чем предыдущая версия

В результате вы не захотите вылезать из LS даже после сотен километров за 1 раз. Автомобиль буквально ублажает вас комфортной и тихой ездой, а внутри создаёт тихую атмосферу, подходящую для отдыха после тяжёлого трудового дня — тем более если вы наслаждаетесь им, сидя в заднем откидном директорском кресле, которое можно откинуть практически до положения "лежа" и дать возможность себе безмятежно дрейфовать по сказочному ландшафту.

LS — это удовольствие от вождения, а поездка на заднем сиденье — чистое удовольствие.

Но если например вы находитесь за рулем, новый LS обрадует вас усовершенствованной информационно-развлекательной системой, которая не будет так сильно пить вашу кровь — ее новый 12,3-дюймовый дисплей поддерживает сенсорное управление (неуклюжий тачпад остался, но больше не считается единственной опцией), и хотя у него нет лучшей графики или более утвержденной схемы меню, у него, как минимум, есть отдельные кнопки для регулировки обогревателя и прочих функций сидений (можно подумать, что это обычная комплектация, но в LS до сих пор этого не было). Плюс к этому, есть еще блестяще взвешенные решения, например открывающийся в любую сторону подлокотник или решение для легкого выхода, которое не только сдвигает руль (вверх и к приборной панели) и отодвигает сиденье назад, но и поднимает его выше, чтобы вы очень редко думали о покупке джипа.

Лексус LS 500h AWD

Даже эти все умные решения, точные настройки и тонкие художественные работы не делают LS лидером сегмента, концепт Лексус все еще слишком идиосинкразичен для этого и слегка недоработан в определенных областях (информационно-развлекательная система все еще не сравнима с конкурентами, гибридная силовая установка, возможно, не всем подходит в этом концепте), однако он возмещает это собственным отличием и потрясающей броскостью — ваши деловые коллеги на встрече по гольфу будут пялиться на то, что вы водили, а когда вы расскажете им о деталях процесса производства, они будут поражены. Лексус LS — это просто мощный опыт, который необходимо испытать лично, чтобы понять и оценить…

Еще одно изменение — Лексус LS можно выбрать только в гибридной версии (простой бензин исчез из ряда моделей). Его базовая цена в 2 900 000 чешских крон звучит амбициозно, однако за собственные деньги вы получаете очень очень широкую комплектацию и удлиненную колесную базу (за два этих параметра вы уплатили бы намного больше у конкурентов).

Gaznaauto Сайт про автомобили

Lexus ls 500h awd продолжает погоню за совершенством_1

Лексус ES 300h F Спорт — оседлать тихую волну

Лексус RX 450h — премиальный дальнобойный круизер

Check Also

Отдых в Египте: Как найти свой идеальный тур без переплат