Gaznaauto Сайт про автомобили
McLaren 720S Spa ’68 — специальное трехкомпонентное издание из программы MSO просто пылится. Один из них, как сообщается, все еще в розыске!
Гоночная история McLaren очень богата, и автомобильный производитель стремится увековечить ее. Одной из ключевых вех стала первая победа McLaren, одержанная самим Брюсом МакЛареном в Спа-Франкоршам в сезоне 1968 года. Он стал лишь третьим человеком (после Брэбхэма и Гурни), победившим на автомобиле своей конструкции!
Новозеландец Брюс Макларен одержал собственную первую победу в Гран-при в 1959 году, еще Находясь под крылом Cooper-Climax (где он сформировал самый быстрый и мощный дуэт с Джеком Брэбхемом, собственным первооткрывателем и наставником), но собственно его победа в Спа в 1968 году стала важной вехой для марки McLaren. В действительности Брюс начал принимать участие в гонках со своей командой на автомобилях своей конструкции с сезона 1966 года, и успех на Гран-при Бельгии стал первым (и далеко не последним) успехом команды.
Караван "Дакар" остановился, сегодня выходной день
Последний шанс проголосовать за автомобиль года 2019 по версии Garage!
Тот момент, что такое случилось в Спа и Брюс был за рулем, придаёт этой победе еще более особенный отпечаток. Пятьдесят лет тому назад длина трассы составляла 14 км, и она была гораздо опаснее, чем сегодня. По существу, как и в случае с Nordschleife, это была асфальтовая трасса со спагетти, брошенная в лесной глуши, которая давала мало возможностей для ошибок, тем более когда дело доходило до печально известного Eau Rouge. Все это усугублялось большими скоростями на длинных прямых — Крис Амон занял поул-позицию со средней скоростью 240 километров в час. СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ! Кроме Амона, на старт вышли такие легенды, как Джеки Икс, Джеки Стюарт, Дэн Гурни, Денни Халм, Джон Сертиз, Пирс Кураж, Джек Брэбхэм и Йохен Риндт. Брюс, разумеется, не имел возможности жаловаться на отсутствие конкуренции, но его скорость и надежность McLaren M7A сделали это мероприятие историческим для него и достойным празднования.
И 720S, созданный по заказу подразделения MSO, действительно считается достойным напоминанием. С первого взгляда, разумеется, бросается в глаза покраска Papaya Orange (конкретно такую окраску имел монопост M7A Брюса), но другие изменения достаточно тонкие — контрастные черные колеса, табличка в салоне, силуэт оригинального трека на нижней кромке задних крыльев и сиденьях с обивкой Alcantara, а еще маркировка на карбоновых порогах рамы. Также особым считается автомобильный ключ, покрашенный в цвет оранж, с надписью "SPA 1968" с обратной стороны.
