У mercedes появился новый разведчик — c-class.

Mercedes-Benz расширяет семейство приключенческих универсалов новым членом — компактным C-Class с мягкой дорожной настройкой. Вместе с E-Class All-Terrain, новый C-Class также проходит по грани между комбинированием возможностей обыкновенного автомобиля и джипа. Хотя новость выглядит очень симпатичной, все таки есть важные факты в пользу того, чтобы не сбрасывать со счётов более большой и дорогой E-Class.

C-Class Scout не аналогичен стандартизированному универсалу C, так как он не только предложит увеличенный на 40 мм дорожный просвет, но и уникальную переднюю решётку или защитную отделку, которая повысит его размеры и габариты на 4 мм по длине и на 21 мм по ширине.

Легкий джип C немного вырос в объеме

Автомобиль поставляется на дизайнерских 17-дюймовых, опциональных 18-дюймовых и 19-дюймовых колесах исходя из этого, однако всегда на базе уровня отделки Avantgarde, который включает ряд дизайнерских новшеств, в том числе опциональный ночной пакет, который добавляет глянцевые черные ударения.

Mercedes-Benz E 400 d 4MATIC All-Terrain — элегантное решение

Mercedes-Benz E All-Terrain — холмы для среднего класса

Кроме увеличенного дорожного просвета, вы также получите четырехзвенную переднюю подвеску с увеличенными рулевыми пальцами, два режима езды по бездорожью и специализированный "круиз-контроль" для регулирования скорости спуска по склону. Практичность также была продумана, поэтому к этому всему к опциональной буксировочной способности 1 800 кг вы получите электронную компьютерную поддержку или помощь при маневрировании прицепа на низкой скорости.

Передняя подвеска также была улучшена

В стандартной комплектации C-Class All-Terrain предлагает полный привод с возможностью передачи до 45% мощности вперед и 55% назад. Доступные силовые агрегаты — электрифицированные, бензиновые и дизельные, четырехцилиндровые, двухлитровые. Что ж, это одна из причин, почему не стоит полностью списывать со счётов более большой мягкий джип "E", так как он все еще сохраняет хороший шестицилиндровый двигатель. В конце концов, наша поездка на этом Mercedes E All-Terrain в Прибалтику доказала, что даже трехлитровая "шестерка" может обеспечить необходимую мощность, не расходуя при этом топливо.

Центральная панель C-Class напоминает панель приборов более яркого S-Class.

Светодиодные фары, поставляемые заводом-изготовителем, могут быть опционально заменены на диодные фары Digital Light, знакомые по топовому S-классу. Здесь, однако, фары обеспечивают особенный внедорожный профиль, где конус света намного больше, чем обычно. Кроме того, проекция освещения даст возможность определиться в сужении (за счёт проецирования направляющих линий, обозначающих ширину автомобиля) или, допустим, при въезде на улицу с односторонним движением или при виде знака "Стоп".