Gaznaauto Сайт про автомобили
Тест Mercedes C-Class. "Ну и что, это только тройка", — могут сказать некоторые избалованные автолюбители или интернет-позеры. И, говоря честно, ничего такого, что заставило бы даже нас вскочить со стула. Но имейте в виду, этому автомобилю точно есть что предложить!
Возможно, вступительный абзац был несколько резковат. Однако это говорит про то, что это точно не топовая модель немецкого автомобильного производителя. Однако это абсолютно не проблема. В конце концов, это все еще Mercedes, и это видно.
Выглядит ли он так? Ну, он выглядит как "Мерседес"!
Mercedes-Benz C220d не поражает. Эта автокомпания не из тех, кто стремится эпатировать любой ценой, и мое консервативное "я", где нибудь внутри, просто кивает в знак согласия. Вместо экстравагантности штутгартские дизайнеры придерживаются проверенного временем дизайна, к которому стремятся покупатели данной марки. Это не означает, что "С" — это скучно, наоборот. Автомобиль имеет красивый синий металлик, а уморительные светодиодные фары Multibeam в передней части и так же со вкусом подобранные LED фонари сзади добавляют ему динамичности.
Синий металлик подходит Mercedes
Интерьер также не разочаровал
Как только вы оказываетесь за рулем, интерьер излучает обычную для Mercedes роскошь. Не обращая внимания на то, что мы не сидим в одной из хороших моделей автомобильного производителя, она точно не ощущается как голобокс. Этому, несомненно, способствует качество всех материалов — даже пластиковая имитация дерева на центральной панели или в панелях двери заставила нас долго возиться, перед тем как мы выявили, что это не настоящее дерево. Это больше подобало бы Mercedes, но имитация настолько удачна, что мы легко можем ее простить.
Mercedes-Benz CLS 500: купе элитного класса имеет четыре двери
Mercedes-Benz A180d — грамотный выбор для всех расточителей
Приятно большой и четкий информационно-развлекательный дисплей сначала зовет к сенсорному управлению, но вы быстро привыкаете к управлению при помощи селектора на центральной стойке или кнопок на рулевом колесе. Цифровая панель приборов, которая считается новой особенностью модели C, также заслуживает похвалы. Вы можете подобрать, что будет отображаться между сигналами волнения либо даже как выглядят сами сигналы тревоги.
Интерьер — приятное место для жизни
Информационно-развлекательная система понятна и очень легко читаема, и хотя время отклика могло бы быть немного быстрее, оно все равно скорее одно из очень быстрых на рынке. Комфортные сиденья, в подобном случае, заслуживали бы полностью электроуправления — усевшись, человек видит с боковой стороны регуляторы положения сиденья и продолжает пробовать, пока в конце концов не находит, что для движения вперед и назад ему приходится тянуться под сиденье и настраивать его механически. Однако места для пассажиров множество, и люди среднего роста не могут жаловаться в передней части, а несколько дополнительных сантиметров сзади не помешали бы, но, взяв во внимание размеры C, о тесноте не стоит и говорить.
Вот так!
Если до сих пор мы хвалили сегодняшний Mercedes C Series, и вы все это время ждали, что мы скажем одно большое "НО", вы будете разочарованы. Так как, когда доходит дело до управляемости, данный автомобиль — собственно то, что вы хотите. Во-первых, это восхитительная шумоизоляция, тишина и изысканность. Даже на больших скоростях он очень удобен. Возможно, наш тестовый экземпляр не был оборудован адаптивными демпферами, однако благодаря не огромным колесам управлять им было удобно даже на неровных дорогах, и мы не почувствовали, что автомобиль как-то страдает при прохождении неровностей за рулем.
