Новый бренд выходит на чешский рынок. мы хотим сравняться с mazda по продажам, говорит глава местного представительства.

Совсем не давно в отечественном интернете появилась неожиданная новость про то, что британско-китайский бренд MG планирует выйти на чешский и словацкий рынки, однако это не новичок в странах Европы. Итак, что же находится в создании, какие модели появятся первыми и за сколько мы будем приобретать автомобили? Об этом говорит Камил Шилхави, глава чешского дилерского центра.

Morris Garages или MG — это с самого начала британская компания (мастерская), которая понемногу себя зарекомендовала как производитель более шикарных/спортивных мотовездеходов. Впрочем после 2000 года компания начала идти по наклонной и несколько раз переходила из рук в руки.

Сначала британская компания MG по завершению перешла под крыло китайской группы SAIC

Последний хозяин, мощный китайский концерн SAIC, влил в него много денег и вознамерился "завоевать" и европейские рынки. С июня 2022 года автомобили MG будут продаваться здесь и в Словакии, таким образом мы не раздумывая взяли интервью у Камила Шилхави, генерального менеджера чешского и словацкого импорта.

Интервью с Камилем Шилхави из MG

MG TD — самый традиционный старый спортивный автомобиль

Китайский бренд Dongfeng выходит на чешский рынок

Когда он будет запущен, куда смогут прийти те, кто интересуется брендом, чтобы встретиться с ним? Где вы запланировали расположить дилерские центры MG?

Прежде всего, мы хотим применять нашу сложившуюся дилерскую сеть Mitsubishi, но исключительно тех дилеров, которые также будут соответствовать нормам бренда MG. Для начала это будет, возможно, 20 дилерских центров в Чехии и до 12 в Словакии.

MG будет иметь около 20 дилерских центров в Чехии и до 12 в Словакии.

Разумеется, понятно, что одними из первых будут наши филиалы в рамках группы Autopalace, и мы планируем на них как на флагманские магазины. Но, если мы найдем других подходящих кандидатов для остальных брендов, мы не откажемся от совместной работы.

Какие модели вы будете предлагать на начальной стадии и сколько приблизительно они стоить будут?

В Чехии и Словакии у нас будет серьезное преимущество перед некоторыми западными странами, поскольку мы также получим бензиновые версии моделей ZS и HS. У нас будет не только более очень большой ассортимент, но и гораздо очень низкие начальные цены.

MG ZS и HS будут предлагаться с двигателями внутреннего сгорания и поэтому будут дешевле

MG ZS тоже будет полностью электрическим, а MG HSE — подключаемым гибридом. Мы также ожидаем запуска уникального электромобиля MG5 или флагманского Marvel R…

Но данные модели появятся только позднее. Мы скоро узнаем цену и характеристики, но пока не можем сказать ничего конкретного. Однако мы ожидаем, что самая недорогая модель будет стоить немного более 400 000 крон в достойной базе.

Флагманский электрический автомобиль MG Marvel R в Чехии? Это точно нельзя исключать.

Можете ли вы дать нам представление о предстоящих моделях с точки зрения размера, или хотя бы отнести их к сегментам SDA?

Многие модели относится к категории SUV, другими словами к растущему и модному сегменту. По размерам ZS вполне уместно сравнить с ASX, а HS — с Outlander. MG5 — это универсал размером с Octavia. Marvel R — это шикарный электрический джип размером с Kodiaq.

Что касается дилерских центров, сколько авторизованных дилеров будет доступно после запуска или сколько предполагается?

Мы не планируем отдельных сервисных точек, поэтому их количество будет соответствовать дилерским центрам, о которых говорилось выше.

Станции технического обслуживания будут связаны с дилерскими центрами, поэтому в Чехии будет около 20 подобных точек.

Вы упомянули, что сгораемый MG ZS будет продаваться в Чехии и Словакии. Так станет ли он флагманом бренда?

MG ZS, несомненно, особенно актуален для нас, так как это будет не только флагман марки, но и самая дорогая модель. Таким образом, он предложит покупателям замечательный баланс качества, оснащения и недорогой цены. Точно также мы планируем и на более крупную MG HS.

Как вы хотите бороться с конкретным недоверием чешской клиентуры к китайским брендам? В конце концов, конкурент Dongfeng еще довольно плохо себя ощущает здесь.

У нас есть смелые цели, и мы скорректируем нашу стратегию продаж и маркетинга должным образом. Разумеется, все может зависеть и от правильного образования цены, над чем мы еще работаем. Впрочем цены должны быть выгодными для покупателей.

MG в Чехии, возможно, также выиграет от того, что его корни уходят к британской марке, в свое время очень известной.

Другими словами, 98-летняя история MG сама за себя говорит, а соотношение цены и качества будет иметь важное значение для новых моделей. MG хорошо реализуется приблизительно на десяти рынках Западной Европы с долей рынка около 2-ух процентов, что считается прекрасным результатом. Требовательность европейских клиентов не подлежит сомнению.

По качеству MG можно смело поставить в один ряд с классическими европейскими и брендами из Японии. По завершению, все сведется к упомянутому вами изображению, но, беря во внимание восхитительный дизайн MG, мы не беспокоимся об этом.

MG ZS с двигателем внутреннего сгорания должен стать флагманом марки, причем по цене которая доступна каждому

В неустойчивые времена все хотят определенности, так сколько времени занимает доставка автомобиля из заказа и что насчет гарантии?

Исключительно на текущий год у нас заказано более 2 000 автомобилей, а это означает, что все будет в наличии и в необходимом количестве, так что удовлетворение потребностей клиентов точно не будет проблемой. Обычный срок поставки будет примерно 3 месяцев от заказа до производства, что отвечает традиционному азиатскому производству даже для торговых марок Японии, однако, как я уже говорил, у нас будут автомобили в необходимом количестве на складе.

Гарантия на автомобили составит 7 лет или 150 000 км.

Гарантия составит 7 лет или 150 000 км, что до сегодняшнего дня было не очень традиционным событием даже для классических производителей Европы.

Для требовательных владельцев дачи есть полностью электрический автомобиль MG5. Будет ли он доступен в Чехии? И если да, то какая его потенциальная аудитория?

MG5 в действительности очень уникален, так как это комбинация, которую не предлагают конкуренты. Однако мы будем ориентироваться на корпоративных клиентов, а не на коттеджи. Мы видим здесь большой потенциал в перспективе.

Электрический MG5, возможно, будет стоить менее миллиона в базовой комплектации (наша оценка)

Предприятия все больше заботятся о "чистоте" собственных автопарков, и одновременно доступность зарядки и государственные стимулы будут расширяться. Таким образом, мы сможем одновременно удовлетворять запросы как частных клиентов, так и клиентов автомобильного парка.

И наконец, сколько единиц продукции вы запланировали продавать в Чехии каждый год?

Мы пока не будем об этом говорить, так как цены продаж еще не определены целиком. Но мы точно думаем, что у нас есть потенциал для того, чтобы превысить 1% долю рынка в относительно кратковременной перспективе.

По данным SDA, долю рынка около 1% в Чехии в минувшем году достигли, к примеру, Mazda (1,20%), Suzuki (1,19%), Volvo (1,20%), Audi (1,41%).

Что MG будет предлагать на внутреннем рынке:

Из интервью с гендиректором чешского и словацкого иностранного бизнеса MG стало абсолютно ясно, что компания будет применять уже сделанную дилерскую сеть Mitsubishi и добавит в нее точно также ориентированные британско-китайские автомобили MG.

Основными водителями в нашей стране должны стать доступные внедорожники, которые полагаются на разумное соотношение цены и потребительской ценности. Фотографии моделей позволяют высказать предположение, что это не дикари от дизайна, а современные модели, рассчитанные на более консервативную клиентуру.