Gaznaauto Сайт про автомобили
Последний день. Не то чтобы я что-то упустил в дороге или хорошо провел время, но все таки перспектива припарковаться в собственном гараже, сходить в собственный туалет и лечь в собственную постель сегодня вечером неимоверно заманчива. Однако перед этим — последний дорожный участок от Клаштерец-над-Огржи до Распенавы во Фрыдланцком выбежке. Я прибыл туда с другой стороны через пять дней.
Вы читаете последнюю часть пятичастного мотоциклетного поездки вдоль чешской границы. Другие части можно найти здесь!
Кроме этого багажа и вещей в кармашках, на этот раз я также проверяю атмосферный радар. Что-то надвигается с северо-востока, и я думаю, успею ли я проскочить вовремя. С другой стороны, я должен похлопать себя по спине за пройденный километраж на маршруте. Сделав первые 2 дня очень интенсивными, я теперь могу расслабиться и пройти сегодня всего 233 километра. Самое малое, что я сделал до сих пор. Не то чтобы я так устал, что не могу дать больше, но мои ягодицы, например, начинают немного реагировать.
Рай для динозавров и города-призраки.
Дакар" выигрывается в гараже, говорит Душан Рандисек о соревнованиях ветеранов. Одновременно со своим сыном на автомобиле Land Rover он укротил дюны
Сегодня я начну собственное путешествие в Клаштереце и поеду по трассе 13 практически до самого Моста, а потом сверну на трассу 27 и поеду через Литвинов и Дуби, чтобы приблизиться к границе. Потом я присоединюсь к 13-му шоссе в Дечине и поеду по нему на север после Чешской Каменицы, чтобы посетить Слукнов и завернуть на юг через Румбурк. Оттуда я поеду через Цвиков, Яблонне в Пождештеди, Храставу и Фридлант в Распенаву.
Последний день означает самое меньшее количество километров, но впервые с начала поездки я вижу возможность дождя.
Первая часть поездки проходит гладко, но очень медленно, чем я мог бы себе представить. Дорога хорошая, однако она идет через одну деревню за другой, и я часто вспоминаю второй день поездки, когда я пересек всю северную Моравию собственно таким образом.
Дуби — город с неспокойным прошлым. Помню, когда несколько лет назад я иногда ездил в Дуби по работе, в городе все еще было полно табличек с инструкциями на немецком языке про то, как узнать девушек легкого поведения-наркоманок. Я хотел сфотографировать эти знаки в текущем году, однако их (к счастью) больше нет.
Я возвращаюсь на дорогу № 13, проезжаю Усти и прохожу через Дечин, после которого застройка становится заметно меньше, а хорошая открытая дорога — внезапно лучше. Я немного тороплюсь, так как, хотя еще мгновение назад небо над моей головой было чистым, оно вдруг заволоклось темными тучами, и мне бы не хотелось попасть под душ в конце поездки.
Шлукнов — самый северный город Чехии, и поэтому это последняя остановка в путешествии.
Я останавливаюсь для моментальной фотографии в Шлукнове и в самые минимальные сроки продолжаю путь в Румбурк, откуда выезжаю на дорогу № 9 на юг. Здесь, кстати, есть очень привлекательные изгибы, и, пожалуй, поэтому, если мне бывает вспотеть, в Цвикове я получаю интенсивный дождь. К счастью, это длится не больше пары минут, так что следующий хороший дорожный участок до Храставы проходит по сухому асфальту, и я даже прохожу супер-кривые от Мнишека до Фрыдланта в сухих брюках.
Я прибываю в Распенаву, и меня охватывает чувство облегчения и радости. Я сделал это — обвел всю республику вдоль границы.
Я останавливаюсь, чтобы сделать пару фотографий, а еще немного поразмышлять. Настоящий день был самым коротким — я проехал четыре часа и 247 километров, но в общей сложности за эти пять дней я провел в седле около 28 часов, и это не считая поездки из Праги в Распенаву и обратно, которое еще впереди — но в общем пробеге это кажется сущим пустяком.
В общей сложности я преодолел 1 907 километров, и должен сказать, что, не обращая внимания на то, что в течение пяти дней у меня были заняты руки, все это было гораздо менее больно, чем я дожидался.
Когда я вышел из машины, будильник показывал 7 040 километров. А место, откуда я стартовал, было на километр дальше, чем на фотографии.
Велосипед имел к этому самое прямое отношение. За последние два-три дня однолитровый GT от Suzuki мне просто восхитил. Кроме того, что за все время не появилось ни одной проблемы (что считается единственным ожидаемым результатом, если учесть, что это практически новый мотоцикл), он точно отвечает тому, что я хотел от машины для этой поездки. Мне было очень удобно, чтобы не уронить куда-нибудь собственный зад или любую иную часть тела. Если посмотреть по другому, я наслаждался каждым приятным поворотом, который встречался на моем пути — а их было немало.
Suzuki был абсолютно великолепным партнером, он ехал бесстрашно и не раздумывая и при этом израсходовал около 114 литров бензина. Если бы я опять стоял здесь, в Распенаве, лицом на восток, как пять дней назад, я бы точно не хотел иметь под задницей еще один велосипед.
Это подводит меня к самому путешествию. Прежде всего — наша республика просто великолепна, она мне сильно нравится. Разумеется, некоторые приграничные районы все еще ждут собственной золотой эры и местами выглядят мрачновато, но противоположное можно сказать о районах, которые просто прекрасны, и недостатка в них, разумеется, не было.
Я знаю, что многие скажут, что я проехал через все это ужасно быстро, нигде не останавливаясь, и что я в действительности ничего не "видел". Однако это очень индивидуально, не зря же говорят, что лучший вид на мир — с лошади. Под моим началом было 152 подобных лошади, и уж поверьте, я получил большое удовольствие от проездов через подобные места, как Есеницко, Валахия, Ледницко-Валтицкий край или Шумава — как в плане атмосферы, архитектуры и природы, так и в плане абсолютно удивительных дорог, которые ведут через них и по которым должно петь сердце каждого байкера.
В прошлой публикации меня обвинили в том, что на моем велосипеде недостаточно мух и что я точно веду вас за собой. Я хотел сфотографировать собственный велосипед в конце, после пяти дней и 1 907 километров, покрытый мухами, но перед тем как я достиг финиша, я промок, и подавляющая часть мух взяла верх. Однако они действительно были там!
Уже не говоря про остальные преимуществах, которые даёт такое путешествие. Я очистил голову так, как не делал этого давно уже, повстречал несколько хороших людей, испробовал великолепную еду и районное пиво и просто получил большое удовольствие от этого не очень обыкновенного отпуска. Я уже думаю о том, куда поеду в следующий раз…
