Gaznaauto Сайт про автомобили
Старе Место у Угерского Градиште может быть известен собственным парком развлекательных мероприятий, полным металлических животных, но знаете ли вы, что внутри него также существует много интересных автомобилей, включая первый джип от Skoda или современную Era? Что ж, давайте пройдём в середину и познакомим вас с определенными предметами.
Металлический зоопарк — это знаменитость, которая каждый год привлекает десятки тысяч посетителей в Древний город под Угерске-Градиште. Однако за границами комплекса есть дом для старинных автомобилей из автоклуба Slovacke, и вы можете наслаждаться ими фактически целый год.
Предметы размещены относительно недалеко друг к другу, что немного портит все впечатление.
В рамках ежегодного мероприятия, посвященного ретро-автомобилям, мы также были в Ковозоо, осмотрели музей, открыли для себя автомобили современной эпохи и сфотографировали для вас несколько интересных экземпляров, которые приехали с собственными экипажами на третье издание мероприятия.
Первый Golf или Bugatti, выполненный из магния. Уморительный музей Фольксвагена прячет много уникальных предметов, плата за вход обрадует
Редкий Lambo, тюнингованный "Москвич" и довоенный Polski Fiat! Польский музей на незначительном расстоянии от нашей границы
Вы сможете найти этот скромный музей под одной крышей, где старые автомобили сложены друг с другом, некоторые с детальным описанием, другие практически без названия. По большей части связывают это с тем, что музей считается дополнительным и что члены Словацкого автомобильного клуба имеют здесь собственные автомобили.
Члены Словацкого автомобильного клуба имеют здесь собственные автомобили
Не обращая внимания на это, здесь можно найти первый джип от Skoda, аэромобили, пару автомобилей из Америки или одну из первых в истории мигалок. Мы посмотрели многие модели и приглашаем вас взглянуть на них ближе.
Кароса W4 Динго
Начинаем с каравана Karosa W4 Dingo. Говорят, что В то время это был самый красивый житель фабрики в Чехословакии. Благодаря собственному стеклопластиковому кузову, автомобиль весит 400 кг, предлагает место для 2-ух несовершеннолетних детей и 2-ух средних взрослых, и считается очень продвинутым для собственного времени.
Так что, как можно заметить, Кароса не просто строил автобусы.
И в этом проблема, так как определенные материалы понадобилось импортировать, поэтому остаточная цена автодома В то время составляла около 20 000 крон, тогда как новая Octavia стоила 28 000 крон. Поэтому интерес был абсолютно не велик, поэтому с 1959 по 1961 год было построено всего 46 единиц + один образец.
До сегодняшнего дня о Trekka никто бы и не вспомнил, если бы не довольно масштабная кампания отечественной Skoda Auto. Во всяком случае, автомобиль, как говорят, станет первым джипом марки, не обращая внимания на то, что имеет привод исключительно на одну ось.
Trekka — одноосный, поэтому это не очень джип.
Trekka применяет базовую часть Octavia и считается работой новозеландского дилера Kustoms. Производство началось в 1966 году, а последние автомобили были проданы в 1973 году. Вы также встретите несколько экземпляров данной модели в Юго-Восточной Азии, а источники уверяют, что в Чехии также есть около семи автомобилей.
Zbrojovka Z 5 Express
В 1935 году серия Z 5 разделила автомобильные маршруты нашей брненской компании Zbrojovka на народные и шикарные. Собственно Z 5 с шильдиком Express демонстрировал эпатаж серии, поэтому он получил двухтактный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением и двигатель с тремя цилиндрами с механической коробкой скоростей.
Z 5 Express стал вершиной нашей компании Zbrojovka
Автомобиль также получил обновленное шасси от Z 4 и подвеску с применением поперечных рычагов и гидравлических демпферов, так что вы могли с удобством мчаться со скоростью 130 миль в час. Необходимо добавить, что один специализированный Z 5 также принадлежал Власте Буриану.
Cord 812 считается преемником Cord 810, модели, которая впервые получила говоря иначе мигающие огни в 1936 году, одновременно с Alfa Romeo 8C. А как он выглядит под капотом 812? Ну, классический V8, снаряженная масса более 2-ух тонн и максимальная скорость около 160 километров в час. И дизайн, он действительно того стоит, чтобы его увидеть лично.
Cord 810 и 812 оборудованы знаковым подмигивающим символом
Легенда Праговки с ее 3,5-литровой, 72-сильной рядной шестеркой SV. Этот культовый шеститонник считается одной из достопримечательностей музея и вызывает у большинства посетителей воспоминания о молодости и путешествиях. Очень медленный в то время, ведь максимальная скорость автомобиля составляет всего 80 километров в час.
Известный, но жестко медленный автобус из Праговки
Поскольку есть у него колеса, то…
По случаю специализированных мероприятий в Ковозоо реинкарнированные эрки от Hoffmann & Novague также открыты для публики. Во время нашего визита мы смогли увидеть три экспоната нетронутыми, покоящимися в приятной тени соседнего здания.
Модели R200 являются косвенной заменой оригинальных спортивных автомобилей.
Раз в году на территории связанного с ним металлургического завода также проходит выставка старинных автомобилей, и это был уже третий год. Итак, с фотоаппаратом в руках мы объехали очень широкую территорию и отобразили для вас несколько старинных автомобилей. Взгляните на галерею ниже.
Citroen Traction Avant
Volkswagen Karmann Ghia
R200 — светло-голубой
Шевроле El Camino. Кстати, вы знаете сериал "Меня зовут Эрл"?
Aero Minor Спорт
Хотя основной туристической достопримечательностью музея являются металлические животные, выполненные из непригодных для применения пищевых остатков, заглянуть в скромный музей винтажа точно рекомендуется. Вся территория открыта целый год, кроме нескольких суток, с 9:00 или 10:00 утра до 17:00 или 18:00 вечера, в зависимости от сезона.
Вход во все достопримечательности, включая музей, снова же зависит от сезона, поэтому дети в возрасте от 3 до пятнадцати лет платят от 100 до 120 крон, студенты и люди в возрасте — от 120 до 140 крон, а взрослые — от 130 до 150 крон. Разумеется, здесь также действует более выгодная плата за семейный вход, бесплатная парковка, возможность входа с собакой и ряд прочих сопутствующих достопримечательностей (маяк, аэроплан и т.д.).
