Gaznaauto Сайт про автомобили
Известно, что цены на старые и ценные раритетные автомобили находятся где-нибудь в стратосфере. Но как дела обстоят с расценками на современные раритеты? Некоторые из данных автомобилей броские, некоторые красивые, некоторые просто безумные. Однако у всех них есть нечто общее — производители машин приложили немало усилий для их изготовления.
Если вы постоянно читаете "Гараж", то старые автомобили стоимостью в несколько миллионов евро для вас не новость. Однако что если мы взглянем на современные автомобили в подобном диапазоне цен? Какой из них в действительности очень дорогой? И какие из них самые быстрые?
20. McLaren Elva: 1,56 миллиона евро (42 миллиона крон)
McLaren Elva, возможно, станет одной из наиболее дорогостоящих плохих причесок в истории машиностроения. Благодаря 800 лошадиным силам и маленькому весу, он будет разгоняться с места до 200 километров в час даже быстрее, чем McLaren Senna. Однако без крыши…
McLaren M6GT.
McLaren Elva M1A MSO — захватывающее празднование истории гонок
Если вы считаете, что Elva — это дань уважения моделям 1960-х годов, вы будете правы. Elva была вдохновлена гоночным автомобилем Elva M1A, который имел довольно приличную для собственного времени мощность 310 конских сил и весил всего 800 килограммов. Современная Эльва была построена в сорока экземплярах.
19. Ferrari Monza SP1 и SP2: 1,6 миллиона евро (43 миллиона крон)
Monza SP1 и двухместный SP2 были созданы отделом эксклюзивных проектов и представлены одновременно. Также было объявлено, что всего будет выпущено 499 единиц.
Суперспортивные модели Ferrari: за сколько они переходят из рук в руки?
Инвестиция мечты? Этот Ferrari F40 с 309 км на одометре!
Каким бы отвратительно дорогим ни был Monza, приятно видеть сегодняшний автомобиль, построенный в знак уважения к спортивным машинам старой школы. Даже при относительно высоком количестве, их стирают, перед тем как вы успеете сказать "эспрессо доппио". В качестве силового агрегата применяется двигатель "старой школы" — погодный V12 от Ferrari 812 Superfast. И это очень хорошо. Ну, кроме цены…
18. Koenigsegg Gemera: 1,7 миллиона евро (45 миллионов крон)
Кристиан фон Кенигсегг постоянно воображение просто поражает профессионалов и жителей фактически каждой новой моделью. Когда он представил в Ингельхольме двигатель, который они назвали "Маленький дружелюбный гигант" — трехцилиндровый двухлитровый твин-турбо, который сам по себе производит 600 конских сил, — мы подумали, что он, должно быть, упал с вишневого дерева.
Koenigsegg Gemera: Очень быстрый гибрид будет из Швеции!
Koenigsegg Regera устанавливает новый рекорд 0-400-0 километров в час
Словно этого было недостаточно, Koenigsegg добавил к "маленькому гиганту" в Gemera гибридную систему на задней и передней осях, общая мощность которой составляет 1 700 конских сил. Венцом всего этого стало то, что сам Кристиан, его супруга и двое сыновей вышли из подобного гиперспорта в период показа, после этого бесстрастно достали из багажника собственный багаж. Будущее уже наступило.
17. McLaren Speedtail: 1,96 миллиона евро (52 миллиона крон)
Speedtail — это достаточно интересный проект для автомобильного производителя из Уокинга. В McLaren нам годами говорили, что P1 действительно не считается духовным преемником божественного F1 — это Speedtail.
Четыре очень интересные истории о McLaren F1
Духовный наследник McLaren F1 не будет McLaren!
И в этом духе он выстроен абсолютно бескомпромиссно — он имеет идеально аэродинамическую форму, не нарушенную никакими перегибами или краями, и в результате его длина составляет более пяти метров. Даже задние зеркала понадобилось убрать. Как и старый F1, он имеет трехместную компоновку и, действительно возможно, может составить конкуренцию Bugatti Chiron. Практически, не обращая внимания на недостаток только заднего привода, он будет разгоняться до 60 за то же время, но до 300 километров в час он доберется за 12,8 секунды, на 0,3 секунды быстрее. И при этом ему требуется всего 1050 конских сил…
