Gaznaauto Сайт про автомобили
Alfa Romeo представила новые модели Stelvio и Giulia в ноябре прошлого года. Но тогда это были "обыкновенные" версии, теперь же переделку получают элитные версии Quadrifoglio, которые автомобильный производитель представляет в не менее интересном светло-зеленом металлике вместо обыкновенной красной покраски кузова.
Прежде всего, под капотом седана и джипа останется 2,9-литровый би-турбированный шестицилиндровый двигатель, предлагающий 510 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Giulia QV все также может разогнаться до 60 миль/ч за 3,9 секунды и развить скорость до 310 километров в час. Необычная выхлопная система с четырьмя выхлопными трубами уже звучала прекрасно, но итальянский автомобильный производитель в партнерстве с известным Акраповичем подготовил лакомство в виде титановой выхлопной системы с карбоновыми выхлопными трубами. И он звучит конкретно так, как вы и ожидали — великолепно.
Alfa Romeo Stelvio QV против Giulia QV — 510 конских сил вдвое больше
Столкновение титанов: Shelby GT350 против Giulia Quadrifoglio
Giulia Quadrifoglio — мифический автомобиль. Я хорошо помню, как три года назад на трассе Мост в один и тот же день ездил на ней и на BMW M3 — и в итоге мне больше понравилась Giulia. Она была более эмоциональной, охотнее шла боком, а по управляемости не уступала M3.
Да, вы нашли несколько характерно итальянских недосказанностей, к примеру, в интерьере, где многие рецензенты жаловались на небольшой монитор мультимедийной системы. Довольно несущественная сумма для спортивного автомобиля. Но Alfa нашла рецепт и для этого, и в обновившейся версии вы сможете найти 8,8-дюймовый цветной и сенсорный дисплей, который дает возможность видеть больше данных, чем раньше. К примеру, информацию об ускорении (0-200 м, 0-400 м и т.д.) или информация о температуре важных элементов, передаче крутящего момента или давлении турбокомпрессора.
Stelvio теперь может снабжаться 21-дюймовыми колесами, а еще существует несколько новых цветов кузова для двух моделей — красный, жёлтый или зеленый, которые отсылают к историческим моделям Alfa. Карбоновые аксессуары также считаются новыми, к примеру, накладки на зеркала с наружи, решётка радиатора и задний спойлер.
Если хотите, ремни безопасности не всегда должны быть обыкновенными черными — они могут быть зелеными или красными. Внутри больше кожи — на рулевом колесе и на ручке переключения передач. К большому сожалению, шестиступенчатая механическая коробка передач восстала на небо, поэтому вы не можете получить Giulia (мы вполне представляем Stelvio) с абсолютно любой коробкой скоростей, кроме восьмиступенчатой автоматической от ZF. Последняя имеет новое модифицированное программное обеспечение для более плавного переключения передач (в режиме Race переключение передач происходит за 150 миллисекунд).
Продажные цены, понятно, не будут разниться от тех, что Alfa Romeo берет за дофакелифтную версию. Это значит, что вам нужно будет перевести 2 159 000 крон с собственного банковского счета за Giulia QV и 2 399 000 крон за Stelvio QV.
