Gaznaauto Сайт про автомобили
Alpine A110, возрожденная спортивная легенда 60-х и 70-х годов, быстро стала легендой современной эпохи — она настолько чисто спортивная, что довела самых закаленных журналистов до слез радости. И даже Джеймс Мэй собирается приобрести его (другие тоже хотят, но просто не могут себе этого позволить). Но теперь компания Alpine сделала вывод, что ему не помешает чуть больше остроты…
Если бы Alpine A110 был в меню сычуаньского ресторана, он был бы отмечен двумя перцами — так как этот поразительный предмет спортивного снаряжения Вам подарит настолько острые спортивные ощущения, что вы будете жевать его еще какое то время после остановки. У него острое рулевое управление, покорное шасси, быстрое переключение передач и шипящий двигатель, который легко разгоняет собственного "мула" до скорости, от которой мурашки бегут по позвоночнику. Практически никто скажет, что она нуждается в срочном улучшении в какой-нибудь области. Все таки, специалисты компании Alpine решили попробовать…
Больше мощности для нового Alpine A110? Сюда, пожалуйста!
BMW M2 Competition — маленький ублюдок
Семейство Porsche 718 Boxster и Cayman пополнилось моделью T
Прежде всего, в A110S было добавлено больше мощности — бездымоходный четырехцилиндровый V8 был увеличен с 252 л.с. до 292 л.с. (вращающий момент составляет идентичные 320 Нм, но вы можете наслаждаться им в диапазоне на 1400 оборотов шире). В результате он разгоняется до 60 миль/ч за удивительные 4,4 секунды (на 0,1 секунды быстрее, чем раньше) и может развивать максимальную скорость до 260 километров в час (раньше только 250 километров в час).
Он выглядит довольно ручным, но в действительности это затаившийся зверь. Сможете ли вы приручить его, или он откусит вам ногу в один момент?
Шасси A110S также было перенастроено для более больших скоростей. Пружины на 50% жёстче, стабилизаторы на 100% жёстче, демпферы настроены по-другому, а дорожный просвет сократился, хотя и на мизерные 4 мм. A110S ездит на 18-дюймовых облегченных колесах GT Race, обутых в диски Michelin Pilot Спорт 4, а за ними вы сможете найти тормоза Brembo с 320-мм дисками в передней части (такие же, как на Premiere Edition, но на этот раз с оранжевыми суппортами), на которые вы можете положиться в любых ситуациях — тем более что A110S легок как перышко.
Точнее, легкий, как 1,1 тонны перьев, что на две метрические тонны меньше, чем вес Porsche 718 Cayman (и это не толстяк). Правда, собственно столько весила базовый вариант A110 — и она была настолько специально легкой, что взять ее было фактически негде. Таким образом, можно сэкономить 1,9 кг на версии S, если закажете карбоновую крышу, однако это больше для эффекта. Пропустите один ужин, и все будет то же самое. Но с карбоновой крышей он будет лучше на трек-днях, чем на голодный желудок…
