Gaznaauto Сайт про автомобили
Сдержалась ли Mansory на этот раз? Тогда взгляните на интерьер!
Mansory опять сделала это после длительного времени. Дизайнер из Германии известен собственными эксцентричными творениями, которые он использует на самых разных автомобилях престижных марок — Rolls-Royce, Ferrari, McLaren, Mercedes — и это только некоторые из них. Новый Audi RS7, разумеется, не избежал внимания…
Эксцентричность, как обычно. Audi RS7 не относится к тем автомобилям, которые нуждаются в "приукрашивании" как таковом — что и говорить, на дороге его как правило невозможно не заметить, однако при этом он выглядит как-то достойно. Возможно, собственно поэтому Mansory решил хотя бы раз оставить экстерьер в покое. Но в интерьере RS7 они пошли намного дальше.
То, что Audi RS7 от Mansory теряет в эксцентричности экстерьера, он успешно восполняет в интерьере. Хотя против вкуса…
Последнее слегка напоминает взрыв мороженого со смурфиками, однако это не имеет значения — основное здесь то, что современные Audis имеют одни из очень потрясающих интерьеров в автопрома, и поэтому можно подумать, что это просто немного… стыдно. Разумеется, комбинирование черной кожи и светло-голубых акцентов не имело бы значения — более того, оно могло бы работать относительно хорошо. Но здесь этот светло-голубой цвет проникает всюду — центральный тоннель, края сидений, двери, панель приборов, даже стойки и потолок. Это очень хорошая служанка для папы Смурфа.
Новый Ford GT от Mansory выглядит… опять уникально.
Следующая оскверненная Lamborghini называется Mansory Cabrera
Хотя против вкуса… Экстерьер, с другой стороны, в этом определенном случае выглядит практически оседло — может, поэтому так "выделяется" дикий интерьер, сложно сказать. Все таки, были сделаны тонкие косметические изменения, чтобы поддержать строгий внешний вид RS7 Sportback.
А конкретно, новый передний бампер с карбоновыми (скорее декоративными) крыльями или боковыми "плавниками", которые, тем не менее, уже могут быть рабочими с точки зрения аэродинамики — похожие применялись на Ferrari 458 Speciale. Сзади — карбоновые накладки за передними колесами, карбоновые зеркала с наружи или расширители порогов. Великолепный боковой профиль выделяют новые кованые диски нашего своего производства со светло-голубыми колпаками, комбинирующимися по цвету с тормозными суппортами. Сзади доминирует новый диффузор, который пересекают абсолютно новые наконечники выхлопных труб, снова же нашего своего производства. Над ними высится новый спойлер из… да, вы угадали — опять карбона.
Внешний вид действительно довольно утонченный в сравнении с интерьером. Есть еще несколько изменений под капотом.
Производительность? О да, они тоже немного подправили его, если говорить прямо. В частности, модернизация в себя включает модифицированные турбокомпрессоры, спортивный воздушный фильтр, перепрограммированный блок управления и, наконец, все, что было нужно, это установить вышеупомянутый спортивный выхлоп. И это фактически все.
