Будет ли зарядка электромобиля такой же быстрой, как заправка бака

Самым весомым недостатком электромобилей до сих пор считается время, которое необходимо для их зарядки. От обыкновенной розетки это обычно занимает всю ночь, и пока даже самые быстрые общедоступные зарядные устройства не способны сделать это быстрее, чем за час. Фестиваль напрасно израсходованного времени. Тем более когда бак обыкновенного автомобиля можно заправить в течении нескольких минут, и при этом еще можно выскочить и приобрести кофе. Однако по мере развития технологий зарядка аккумуляторов вскоре может стать такой же быстрой.

BMW и Porsche только что представили быстрое устройство зарядки, которое превосходит все имеющиеся на данный момент способы зарядки. Она называется FastCharge и основывается в баварском городе-побратиме Джеттинген-Шеппах, а ее мощность составляет 450 кВт! Для контекста: быстродействующие зарядные устройства постоянного тока в Чехии как правило имеют мощность 50 кВт, в странах Европы даже до 150 кВт, Tesla Superchargers имеют мощность 175 кВт, а компания Porsche не так давно начала строить современную сеть зарядных устройств мощностью 350 кВт. А FastCharge стильно помещает их в карман.

FastCharge может зарядить аккумулятор на сто километров всего за 180 секунд

Подключив к тестовому BMW i3 батарею емкостью 57 кВт-ч (в серийных моделях приходится обходиться блоком батарей емкостью 43 кВт-ч), они смогли зарядить его с первоначальных 10% до эффективных 80% (при превышении данного значения скорость зарядки замедляется) всего за четверть часа. Это значит, что вы получаете 100 км пробега всего за 180 секунд зарядки. И это вполне пригодно для применения, правда?

Первый водительский электрический автомобиль

Что ждет дилеров электромобилей? А что ждет нас, водителей?

Занимает место на зарядном устройстве? В Tesla вам этого не дадут.

Устройство зарядки FastCharge поддерживает аккумуляторные системы с напряжением 400 и 800 В и оборудовано разъемом CCS 2 (комбинированный), он является европейским стандартом. Она пока находится на стадии тестирования — если спецтехнология докажет собственную надежность в реальной эксплуатации, то можно будет приступать к работе по ее серийному внедрению в зарядную сеть и последующему улучшению характеристик зарядных устройств.

Данный пример воочию показывает, насколько быстро и безостановочно развивается электромобильность. Параллельно идет интенсивная разработка батарей, которые становятся все довольно компактными и легкими, но, прежде всего, имеют большую емкость и легче заряжаются. Кто знает, куда пойдёт отраслевой стандарт спустя пару лет…