Gaznaauto Сайт про автомобили
McLaren — один из некоторых производителей, который довел собственный проект виртуальной гоночной игры до стадии производства — будет построено 25 трековых автомобилей Solus GT!
Компания McLaren решила сделать собственных почитателей по-настоящему счастливыми — сначала разработав виртуальный гоночный автомобиль без компромиссов, которым мы можем управлять в Gran Turismo, а потом практически выпустив его. И это не макет — McLaren Solus GT будет выпущен ограниченной серией в 25 экземпляров!
Автомобили Vision GranTurismo — довольно известная вещь. Производители обычно создают эти сказочные автомобили для гоночной игры Gran Turismo, и они остаются в этом мире. Не так в случае с McLaren — новый блин трассы Solus GT действительно превратится в реальность, 25 счастливчиков даже смогут приобрести его.
McLaren Solus GT построен как гоночный автомобиль с нуля — 7-ступенчатая секвентальная коробка передач составляет часть конструкции автомобиля одновременно с задней подвеской, прижимная сила составляет более 1200 кг, а погодный V10 раскручивается до 10 500 оборотов!
В виртуальном мире виртуальный Solus GT — сначала называвшийся не иначе как McLaren Vision GranTurismo — использовал сильно модифицированный двигатель V8 с двойным турбонаддувом, позаимствованный у дорожных моделей марки, восполненный двумя электрическими моторами, установленными на передней оси, для поддержки двигателя внутреннего сгорания. Агрегатная мощность всей системы составляла 1 100 конских сил.
Suzuki Vision Gran Turismo: Двигатель супербайка, полный привод и всего 970 кг. Сделайте это!
Jaguar Vision Gran Turismo Roadster — электрический концепт для новой видеоигры Gran Turismo 7
В реальности это звучит довольно плохо, правда? Нет, не будет — так как это намного лучше! Правда, мощность немного снизилась до вполне адекватных 840 л.с., но наиболее приятное — это то, как автомобиль ее выдает. Под капотом ревет установленный в середине 5,2-литровый погодный (!) десятицилиндровый двигатель своего производства, созданный по нормам гоночных двигателей и звучащий как старый болид Формулы 1 на полном ходу.
Хотя по ключевым показателям он может показаться не таким (вы ведь тоже сразу подумали об Audi, правильно?), двигатель действительно поставляют из мастерских McLaren Automotive в Уокинге и был создан на белом бумажном листе. Действительно возможно, что это одна из причин, по которой настоящий McLaren Solus GT имеет пару очень большую стоимость, чем его виртуальный двойник — вместо одного миллиона займов в игре, Solus GT стоит 2,5 миллиона фунтов в реальности (около 72,5 миллиона фунтов).
Форма автомобиля строго надиктована аэродинамикой, и, не обращая внимания на огромную прижимную силу, ему получается удерживать сопротивление воздуха в разумных пределах — этому помогает и салон, вдохновленный истребителями.
Интересно, насколько настоящий Solus GT похож на собственного виртуального двойника — очень выраженный сплиттер переднего бампера и два увеличивающих прижимную силу "плавника" по обоим бокам. Сразу за передним бампером начинаются два массивных туннеля, которые тянутся к самой задней части автомобиля, помогая повышению общей прижимной силы автомобиля.
Остался только салон в духе истребителя, в котором все также сидит только водитель — пассажирам здесь просто не рады, избыточный вес противоречит идеальному времени прохождения круга.
McLaren Solus GT станет достаточно быстрым автомобилем McLaren собственного времени — быстрее, чем P1 GTR, быстрее, чем 720 GT3X, и даже быстрее, чем Senna GTR.
Форма передних крыльев очень строго надиктована аэродинамикой, под конкретными углами можно даже увидеть "пористость" кузова, поэтому передние колеса фактически голые, что способствует рассеивать избыточное тепло от тормозов.
Задние крылья также "дырявые", снова же для лучшей аэродинамической эффективности — но сверху на них расположено массивное толкающее крыло с распоркой в середине, а под ним — хвост очень большого диффузора, который также включает два вышеупомянутых туннеля Вентури, тянущихся от носа к задней части — вы даже можете увидеть "сквозь" автомобиль, если взглянуть сзади.
