Gaznaauto Сайт про автомобили
Начальник Fiat Оливье Франсуа дал понять, что автомобильный производитель хочет стать "народной Tesla" в скором времени, что напоминает о растущем внимании автомобильного производителя к развитию электрической мобильности. Они хотят стать первым в мире массовым производителем электромобилей к 2027 году
В течение следующих пяти лет Fiat будет понемногу усовершенствовать и расширять собственный автомобильный парк, стремясь сосредоточиться на сегментах небольших автомобилей, где он играет основную роль. На сегодняшний день предполагается абсолютно новый "супермини", автомобиль для сегмента B, а еще несколько кроссоверов, которые сейчас неплохо себя ощущают на рынке. Намечаются как электрические, так и гибридные силовые агрегаты.
Каждая автокомпания превосходит другие. Land Rover делает отличные внедорожники, Skoda — семейные автомобили, а BMW и Porsche — отличные спорткары. И если Fiat что-то и делает, так это небольшие автомобили — небольшие, проворные и игривые. Five Hundred находится в собственном классе, любимая Eight Fifty все еще считается легендой, и в действительности, даже Panda довольно хороша.
500 и Панда — это иконки, Пунт — нет.
Новый Fiat 500 — первый автомобиль марки, который больше нельзя приобрести новым с двигателем внутреннего сгорания
Турин откровенно намерен продолжать эту тенденцию, даже в наступающей эре электромобилей. Вступление в не так давно созданный альянс под названием Stellantis обязано помочь, а сам Fiat намерен стать полностью электрическим брендом к 2027 году.
Да здравствует панда! Маленький итальянский недотепа будет выпускаться как минимум до 2026 года.
Тест бывших в употреблении автомобилей: Fiat 500 с автоматом — это благословение
Первой из новых моделей, которые будут представлены, станет наследник модели Punto, производство которой закончилось в 2018 году, и которая в иерархии будет стоять немного выше полностью электрифицированного 500. Название новой модели пока не раскрывается, но доподлинно известно, что она не будет называться Punto, что даст возможность автомобильному производителю навсегда покончить с применением этого названия после 25 лет производства.
Новый небольшой автомобиль из мастерских Fiat должен быть представлен уже в 2023 году и разделить базовый дизайн с новым Opel Corsa или Peugeot 208. Ожидается, что его платформа, коротко CMP, будет которая рассчитана на установку как силовых агрегатов внутреннего сгорания, так и чисто электрических силовых агрегатов.
Fiat намерен возродить суть необычной Panda, включая угловатые формы — может ли быть возвращение к 1980-м годам?
Городские автомобили, в конце концов, должны быть чем-то вроде главной части автомобильного парка Fiat, и автомобильному производителю, несомненно, есть на что опереться благодаря собственному многолетнему опыту производства 500 и Panda. "Они — две наши иконы", — признался Оливье Франсуа, исполнительный директор Fiat, британскому сайту Autocar.
"Однако существуют и другие пробелы, которые необходимо заполнить, кроме 500", — сказал Франсуа, добавив, что вместе с традиционным 500 и более большим 500X, в перспективе появится модель, которая будет "городской и роскошной одновременно". Возможно, городской стилист, который будет сопротивляться Mini? Давайте удивимся.
В течении определенного времени электрификация ждет все модели Fiat. Потом автомобильный производитель понемногу свернет производство вариантов с двигателем внутреннего сгорания
Что касается Panda, которая сейчас находится в третьем поколении с 1980 года, Франсуа говорит о возвращении к истокам — понятно, автомобильный производитель должен возродить классическую философию оригинала, не только в плане интерьерного дизайна, но также и в минималистском подходе.
Однако в то же время он добавляет, что Panda продолжит работу с того места, где остановилось нынешнее поколение. Она останется самой собой: "Panda просто обязана быть немного большой, но одновременно простой и хорошей", — говорит он, добавляя, что модель также сбережет собственное название. Франсуа также рассказал, что хотел бы видеть этого персонажа Панду и в остальных моделях.
До десяти моделей в перспективе
В перспективе фотографии Fiat может включать до десяти моделей — 500, Panda, замену Punto, два новых кроссовера, еще четыре коммерческих автомобиля, а еще одну модель, приготовленную конкретно для южноамериканского рынка. "В течение следующих пяти лет мы будем представлять по одной новой модели в каждом регионе ежегодно", — сказал начальник марки.
Председатель совета директоров туринского автомобильного производителя также сказал, что бренд не планирует выходить в неизведанные воды и будет придерживаться сегмента небольших автомобилей. Он рассматривает французский Citroen как своего рода "кузена" в группе Stellantis. "Наши истории как брендов различны, однако у нас много общего. Я думаю, что сейчас самое время разделить рынок по размерам — мы будем специализироваться на небольших автомобилях, тогда как у Citroen больше опыта в среднем классе. Где нибудь в середине, однако, наши интересы могут немного пересекаться".
