Gaznaauto Сайт про автомобили
Сегодня, пожалуй, уже даже не удивляет найти подобные вещи, как экстренное торможение и система помощи во время движения в слепых зонах. Новые технологии, которые еще недавно были свойственны только автомобилям "люкс" класса, теперь встречаются и в намного невысоких сегментах. А в сегменте роскоши, а в это время, упор делается на максимально возможное "автономное вождение". И не только это.
Адаптивный круиз-контроль и предупреждение о сходе с полосы движения
Audi Q8 увидел свет в это лето, таким образом мы не имели возможности выбрать лучшего кандидата. Тем более, что тот, который мы тестировали, был, так сказать, в гуще событий. Другими словами в комплектации, в которой не было фактически ничего. Вы садитесь за руль, регулируете сиденье, кладете руки на руль, выезжаете в перегруженный город Прагу и тут же применяете рычажок под рулем, чтобы включить адаптивный круиз-контроль на самой большой скорости. Audi держится за впереди идущий автомобиль и даже может без посторонней помощи останавливаться и стартовать. Другими словами, если вы неподвижны не больше 2-ух секунд. Потом нужно дать ему команду, нажав на педаль газа или опять воспользовавшись рычажком круиз-контроля.
Какие существуют типы и как работает предупреждение о сходе с полосы движения?
Во время движения с адаптивным круиз-контролем Audi сохраняет дистанцию до автомобиля который идет впереди. Вы можете установить три уровня расстояния. Аналогичный Audi A8 оценивает данные приблизительно от 30 блоков управления, которые отсылают данные на "компьютер", который оценивает все данные. Не стоит обманывать себя — в современных автомобилях установлены чрезвычайно мощные компьютеры, и подавляющее большинство из нас хотели бы иметь такой компьютер у себя дома.
Но Audi Q8, как и A7, A6 и A8, имеет другие функции, которые выводят адаптивный круиз-контроль на новый уровень. В комбинировании с подсказками карты и чтением дорожных знаков он может без посторонней помощи замедляться или ускоряться. Говоря проще, вы едете по кольцевой трассе со скоростью 90 миль в час. Audi Q8 знает, что вы приближаетесь к деревне и что ограничение скорости составляет 50 километров в час. Последующая скорость скажется в виде зеленого круга не только на головном дисплее, но и на экране перед рулевым колесом, и автомобиль начнет замедляться самостоятельно. В конце деревни он опять разгоняется до предельно возможной скорости. Audi может даже замедляться перед движением по кругу. Разумеется, последнее слово остается за вами, как быстро вы поедете. Все, что вам необходимо сделать, это нажать на педаль газа. Если потом нажать на тормоз, круиз-контроль опять выключится, пока вы не активируете его вручную.
Audi Q8 — адаптивный круиз-контроль
Предупреждение о сходе с полосы движения также пригодится на автостраде. Однако это работает не так хорошо, как, к примеру, в не так давно протестированном Mercedes CLS. Audi Q8 едет из полосы в полосу и не так уверенно держится между ними, как конкуренты. По законодательным причинам вы должны держать руки на руле, однако вы, возможно, помните циркулирующие в Интернете видеоролики, на которых хозяева Tesla сидят на заднем сиденье на автостраде. Ничего подобного. Как только вы на пару секунд убираете руки с руля, он тут же подает звуковой сигнал, и система помощи выключается. Вы можете ощутить, как Audi рулит сама, однако она не может справиться с резкими поворотами. Разумеется, этому помощнику нужны направляющие линии, нарисованные на дороге, поэтому данная система очень хорошо подойдет для автомобильных магистралей, однако даже там она не всесильна.
Ассистент выгодного вождения
Однако это только начало. Audi Q8 также оборудован системой помощи при экономии топлива. Что это означает? На основе данных карты (если даже навигация не включена) Audi оценит, приближаетесь ли вы к точке, где нужно уменьшить скорость. На головном дисплее и в виртуальной кабине возникает символ ноги, указывающий на то, что следует выпустить педаль газа. Такой же сигнал вы получите и при легкой вибрации педали акселератора. Приближаетесь ли вы к пункту проживания, участку с очень низкой скоростью либо даже к кольцевой развязке, Audi вовремя сообщит вам об этом, чтобы вы отпустили педаль газа. Системе стоит доверять, однако даже в данном случае во многих случаях вам нужно будет нажать на тормоза.
Audi Q8 — Ассистент экономии топлива
Помощь работает одинаково независимо от того, применяете ли вы адаптивный круиз-контроль или контролируете свою скорость. Как только Audi обнаружит, что вам необходимо притормозить, она подаст сигнал на головной дисплей и вибрирует педаль газа. Разумеется, вам не обязательно прислушиваться к системе.
Ночное видение
Дальше я хотел бы побеседовать о ночном зрении. Система, которая также впервые предлагается на новом поколении Volkswagen Touareg. Я часто считал, что данная система не имеет особенных плюсов и лучше подходит для знатоков автомобильной техники. Но как то я сел за руль Audi Q8 ночью и отправился проверить ночное зрение. Я с удивлением обнаружил, что система ночного видения способна обнаруживать пешеходов на большом расстоянии, и я даже столкнулся с ситуацией, когда, не обращая внимания на отличные фары, я понятия не имел о 2-ух пешеходах на главной дороге, пока система не предупредила меня заранее. Он также полезен в случае бегущей дикой природы. Система может обнаруживать людей или животных на расстоянии до 300 метров.
Audi Q8 — ночное видение
И как это работает? Audi Q8 оборудован тепловизионной камерой в носовой части. Это дает возможность получить угол в 24 градуса. Он также в себя включает инфракрасную камеру, которая передает все данные на "компьютер", который потом видоизменяет все данные в бело-черные фотографии и выводит их на центральный дисплей, или виртуальную кабину пилота. Как только находится человек или животное, система даёт команду фарам мигать на объект. Отдельные пешеходы или животные выделены на дисплее жёлтым цветом, как минимум, до той поры, пока компьютер не определит, что они двигаются по траектории автомобиля. Потом силуэт отмечается красным цветом.
Парковка больше не большая проблема
Люксовый сегмент также отличается от гораздо более доступных автомобилей, к примеру, ассистентом парковки и количеством камер, облегчающих маневр. Если в более доступных автомобилях у вас есть задняя парковочная камера, то в очень дорогих, к которым относится и Audi Q8, у вас есть 3D-модель всего автомобиля. Вы можете вращать его на информационно-развлекательном дисплее, и ваше окружение реально отображается с каждой стороны автомобиля. Соскабливание колеса о бордюр не должно с вами повториться. Во всяком случае, изображение считается составным из нескольких камер, поэтому есть определённое искажение реальной ситуации. На этом вся история с парковкой не завершается. Также имеется система помощи при перекрестном движении. Вы особенно оцените это при выезде с перпендикулярного парковочного места, когда на дороге ничего не видно. Как только автомобиль подъезжает к вашему багажнику, Audi останавливается сама.
Вот как выглядит система трехмерной парковки в Audi A8, в Q8 применяется аналогичный принцип
Я хотел бы немного побеседовать о фарах. В стандартную комплектацию Audi Q8 входят светодиодные фары. Однако в качестве опции доступны светодиодные фары HD Matrix, которые состоят из 24 отдельных светоизлучающих диодов в каждой фаре. Это был бы не Audi, если бы в нем не было динамической индикации изменения направления движения. Благодаря 24 индивидуальным светоизлучающим диодам фары также могут реагировать на ситуацию. Говоря проще, они способы затенять встречный транспорт, тогда как дальний свет остается включенным. Как показала практика это выглядит так: вы держите дальний свет включенным, а когда автомобиль едет к вам или перед вами, система понемногу выключает светоизлучающие диоды дальнего света, чтобы автомобиль был "экранирован" от светового конуса и не слепил. Собственно в фарах я вижу одно из величайших технологических достижений в мире автомобилей за прошедшее время. Благодаря этому ночные поездки превращаются в удовольствие.
