Не пренебрегайте предпраздничным обслуживанием. мы дадим вам советы о том, что нельзя забывать

Проверяете ли вы собственный автомобиль в гараже перед отпуском? Нет? Если даже вы постоянно берете его на технический осмотр, это нужно. Одновременно с Марком Масиндой, техническим специалистом компании East Bohemian, мы подготовили несколько подсказок и советов о том, о чем вы точно не должны забывать перед долгожданным отпуском.

Марек Машинда работает механиком уже больше тридцати лет и сам отмечает, что считается приверженцем фиксированных интервалов обслуживания. Он утверждает, что автомобиль, который может ездить на большой скорости, должен проходить профессиональный осмотр ежегодно или каждые 15-20 тысяч километров.

У нас был день в дилерском центре

На чем можно сэкономить при обслуживании автомобиля (и на чем точно нельзя)

"Раз в 2 года я советую соединять частое техобслуживание с подготовкой автомобиля к регулярно ужесточающемуся тесту на пригодность к работе (MOT). Соблюдайте интервалы, ведите учет работ и деталей, использованных для ремонта. К примеру, поможет служебная книга или простой бумажный блокнот", — советует Машинда.

Марек Машинда, опытный механик, советует вести учет ремонта и замененных деталей

Если соблюдены постоянные интервалы обслуживания, то до планового праздничного осмотра не должно возникнуть больших проблем. По словам специалиста East Bohemian, самые популярные спорадические неисправности в системе электрической проводки автомобиля, потому что она просто стареет.

"Если даже вы постоянно посещаете специальные мастерские, я все равно не рекомендую вам пропускать предпраздничный осмотр. Сам осмотр также зависит от времени года. Таким образом мы делаем упор на лето", — объясняет хозяин авторитетного неразрешенного гаража.

Постоянно проводя техническое автомобильное обслуживание, вы снижаете риск внезапной поломки перед отъездом в отпуск

Начните с истории

Определенные задачи вы можете выполнить даже своими силами, но практически никто из подсобных хозяйств имеет не простое диагностическое оборудование. А поскольку множество современных автомобилей по большей части управляются компьютерами, мы советуем вам пройти проверку. Приз заключается не только в том, чтобы прочесть ошибку, но также и в том, чтобы понять ее, что не пюбой сможет.

"Запишитесь на работы по обслуживанию не менее чем за три недели до отъезда. Это связано с возможным временем ожидания для устранения любых проблем, выявленных в ходе исследования. Иногда даже сам механик может позволить ошибку, поэтому предупреждение за два-три дня оказывается очень даже кстати", — объясняет Машинда причину четких сроков.

Сегодня у каждого механика есть диагностический прибор, но не каждый способен разобраться в неисправностях.

Приехав в мастерскую, механик или администратор должен ознакомиться с сервисной книжкой автомобиля или хотя бы с теми работами, которые выполнялись в прошлом. Благодаря этому полезно вести их учет.

Специалист должен прокататься на вашей машине. Не для частного тестирования, а для контроля работы двигателя, трансмиссии, сцепления и тормозов, либо для обнаружения ненужных шумов или вибрации. Осмотр может обнаружить износившиеся подшипники колес, поломанные гомокинетические шарниры, испорченную выхлопную систему, плохо отбалансированные колеса или сломанные полуоси и карданные валы.

Опытный механик также может просто определить на слух, где искать потенциальные неисправности

Необходимо проверить утюг и компьютер

Также следует проверить вышеупомянутые блоки управления при помощи сложной диагностики, которая устанавливает связь не только с блоком двигателя, но и с блоками, управляющими системами помощи или комфорта.

Также желательно проверить автомобиль снизу, особенно ходовую часть, тормоза и любые утечки эксплуатационных жидкостей.

"На шасси проведите хотя бы зрительный осмотр рулевых тяг, стабилизаторов, демпферов, тормозных магистралей, топливосистемы, шкворней и полуосей. Посмотрите внимательно на утечки жидкости для работы и состояние выпускного коллектора. Проверьте шины, глубину протектора и давление в шинах. Всегда регулируйте их в соответствии со спецификациями производителя и не пропускайте запасное колесо", — говорит Машинда.

Перед долгой поездкой необходимо проверить работу вспомогательных ремней и вентилятора доохлаждения

"Также рекомендуется проверить подсобные ремни и особенно безошибочность работы вентилятора доохлаждения. Об этом часто не помнят", — добавил он.