Gaznaauto Сайт про автомобили
понятно одно, Peugeot атакует Golf Variant. И мы считаем, что он нацелен прекрасно!
Действительно, традиционных усадеб реализуется еще довольно много, в конце концов, Чехия тому доказательство, но в сегменте С, другими словами в нижнем среднем классе, выбор допустимых кандидатов на покупку плавно, но правильно начинает сужаться. Причина такого объяснима — большинство производителей начинают уделять много внимания разработке небольших внедорожников для сегмента С, другими словами очень часто очень востребованных кроссоверов. Но, по мнению Peugeot, это ерунда, и универсалы еще не вышли из моды, что и продемонстрировал новый 308 SW.
Сама компания Peugeot сейчас производит всего лишь два эстета — кроме нового 308 SW, есть еще более большой среднеразмерный 508 SW. Для кого же будет предназначается 308 SW? Естественно, для тех, кому нравится уверенный дизайн нового 308, с которым мы не так давно познакомились, однако кто хотел бы получить хорошую порцию дополнительной практичности вместе с элегантностью, и по какой-то причине не хочет кроссовер, как 3008.
Больше во всех отношениях
Новый 308 SW имеет лучший показатель сопротивления воздуха, чем версия хэтчбек, благодаря продолговатой задней части
Поэтому ясно, что многим читателям будет интересно узнать, насколько версия SW выросла в сравнении с хэтчбеком 308. Важно то, что он все также применяет ту же платформу EMP2, они просто взяли ее за два конца и тянули и тянули в Сошо, пока наконец не удлинили колесную базу до 2 732 мм, что на 57 мм больше.
Понятно, что это благоприятно подействовало и на размерах кузова — длина теперь составляет 4 636 мм, увеличившись на 269 мм, рука об руку с более длинным задним свесом на 212 мм.
Тест бывших в употреблении автомобилей: Peugeot 508 SW — приятное соотношение качества и стоимости
Следующий Peugeot 308 GTi получит 300 л.с. и полный привод
На языке нормальных людей это значит, что кузов стал длиннее практически на тридцать "цифр", а база колес — практически на шесть "дюймов". Но не пострадал ли отважный новый дизайн, который "Сошо" придал новому 308-му? Он поразительно прекрасно работает даже в кузове "универсал", поскольку дизайнеры смогли соединить агрессивную форму передней части и смелые бока с новым расширенным задним колодцем.
Что касается задней части, то здесь все также доминируют две тонкие полосы светоизлучающих диодов, но между ними больше нет темного глянцевого элемента, который соединял их на версии хэтчбек — вместо него на нижней кромке заднего стекла размещен элегантный задний спойлер, направляющий воздух вокруг. Что вы наверняка оцените, когда будете мчаться на скорости по автобану (возможно, в Германии она чуть выше) в отпускной период. Версия SW также имеет намного ниже аэродинамическое сопротивление, а конкретно 0,277, благодаря более "обтекаемой" задней части.
Отделение для багажа
В Peugeot 308 SW Hybrid в базовой комплектации доступно 608 литров, а в сложенном состоянии — целых 1 634 литра.
Но больше всего нас интересует объем загрузки. Так уж получилось — спортивным автомобилям важны ускорение и максимальная мощность, а универсалам — литры. В традиционной пятиместной компоновке 308 SW предлагает 608 литров, а при сложенных сиденьях — 40/20/40 с раздельным складыванием — данная цифра становится больше до превосходных 1 634 литров. Вы можете транспортировать предметы длиной до 1,85 м и при этом закрывать багажник.
Интерьер двигается в ногу со временем
Вы не перепутаете интерьер ни с каким иным автомобилем, это Peugeot насквозь. Но одновременно сразу заметно, что он современный насквозь.
Peugeot не может позволить себе отставать, поэтому ясно, что 308 SW также имеет современную панель приборов под названием iCockpit. Есть десятидюймовая цифровая 3D "часовня" приборов и десятидюймовый центральный сенсорный информационно-развлекательный дисплей. В сегодняшнем Peugeot нет недостатка в характерно спортивном рулевом колесе небольшого диаметра, LED подсветке и, разумеется, очень качественной аудиосистеме Focal Premium с усилителем мощностью 690 Вт.
Под капотом
К этому всему к обычным бензиновым и дизельным двигателям новый 308 SW также предлагает две гибридные силовые установки
Как и хэтчбек 308, универсал будет иметь на выбор бензиновые, дизельные и гибридные силовые агрегаты. Ряд моделей открывается бензиновым 1.2 PureTech 130 и дизельным 1.5 BlueHDi мощностью 130 л.с., мощность которых передается на передние колеса через восьмиступенчатую коробку передач EAT8.
